GPS多路径信号的广义倒谱相关函数分析法

根据倒谱分析方法的原理,给出了倒谱分析方法和广义倒谱相关函数分析法用于分析GPS多路径信号的原理图及分析过程,并利用Matlab工具进行了仿真。仿真结果表明：广义倒谱相关函数分析法在延迟估计中优于倒谱法,可以消除发射源、各路径传递函数以及卷积干扰对延迟估计的影响。而在直达波和多路径信号分离中,倒谱分析方法更适用。     

一种基于多路径对消的直达波干扰抑制算法研究

在对自适应直达波抑制算法分析的基础上,给出了一种基于多路径对消的直达波抑制算法:首先,利用多路径对消器把参考通道中的多路径干扰对消掉,剩余信号作为参考直达波信号;然后,在目标通道中利用该参考信号进行自适应直达波抑制,抑制掉信号通道中的直达波干扰,提高目标回波的检测概率。该算法相对于自适应直达波干扰抑制算法,可用于参考通道中含有多路径干扰的环境,且具有较好的直达波干扰抑制效果。     

北斗卫星导航系统空间信号精度分析

按照空间信号测距误差(SISRE)的定义给出了北斗卫星SISRE的计算公式。利用2013年11月的实测数据及相应精密轨道钟差产品对北斗卫星轨道精度及SISRE进行了统计分析。结果表明:北斗系统non-GEO卫星广播星历轨道精度优于GEO卫星;各卫星广播星历轨道误差径向精度最好;GEO卫星SISRE均值优于4m,IGSO卫星SISRE均值优于3m,MEO卫星SISRE均值优于4m。     

USB设备驱动程序的设计与开发

USB接口具有方便快速等优点，已经发展成为一种比较普遍的计算机与外设之间的接口。首先给出了USB系统的整体结构组成；然后从Windows驱动程序的结构入手介绍Windows驱动程序的工作原理；介绍了如何利用Windows DDK编写USB设备的驱动程序；给出了具体的应用实例。     

某构筑物主体形变量测量方法与计算

大型构筑物主体结构的形变测量具有重要理论意义和实用价值。某构筑物主体经过基础沉降测量表明该构筑物存在明显不均匀沉降现象,造成结构主体一定程度倾斜变形。为此,我们采用高精度全站仪极坐标观测技术对该构筑物主体进行了长达6年的形变量跟踪观测与分析。本文给出了构筑物主体形变测量的原理与方法,并推导了形变矢量和整体倾斜角相应的计算公式,通过多项式拟合方法对形变量进行数学建模、分析总结形变规律并预测形变发展趋势。最后,利用对某构筑物2000年至2005年的形变监测数据做了形变规律分析,得出了有益的结论。     

LEO卫星接入TDRSS的可行性分析与仿真

该文讨论了使用固定天线和中低发射功率的LEO卫星接入到跟踪与数据中继卫星系统(TDRSS),并通过跟踪与数据中继卫星(TDRS)来实现空-地数据传输的可行性。文中给出了LEO卫星与TDRS进行通信需满足的前提条件,提出了通过计算机仿真来计算LEO卫星与TDRS全天通信时间和通信业务量的一般思路和具体实现方法,为论证具有固定天线的LEO卫星接入TDRSS的可行性提供了依据。     

数据采集卡WDM设备驱动程序的设计与开发

从工程应用开发的角度出发,介绍了PCI硬件设备以及驱动程序的基本原理,给出了编写驱动程序的主要过程;从总体上给出了编写驱动程序的框架,并在数据传输方面做了详尽的说明;基于Windows驱动程序模型(windowsdriver model,WDM)实际开发了一套驱动程序,其应用效果很好,程序健壮,数据传输稳定。     

基于智能手机的车辆导航监控系统

本文立足于满足现代社会对于车辆导航监控系统的需求,在现有GPS,GIS,GPRS和智能手机技术的条件下,简介如何开发一套具有实际应用价值的车辆导航监控系统.并将开发过程中遇到的关键及难点问题以及如何解决这些问题做了论述,并给出了导航监控软件的运行效果.     

高轨环境下微弱导航信号捕获方法研究

高轨卫星星载GPS应用中,星载接收机接收到的GPS信号是极其微弱的,有时甚至是不连续的。因此,研究高轨环境下微弱导航信号的捕获是极其重要的,它是解决高轨卫星星载GPS应用中的一个关键技术。针对高轨环境下导航星可见性差,信号功率低的情况,提出了一种提高导航信号捕获能力的方法,并在理论上进行了分析论证。结果表明:利用此方法能有效地降低环路门限,大大提高了捕获导航信号的能力。     

GPS用于低轨道卫星定轨的误差精确修正和分析

介绍了GPS用于低轨道空间飞行器定轨的基本原理和数学模型；详细分析了GPS应用于低轨卫星定轨必须考虑的几项误差源，给出相应的计算模型；最后用所述方法进行Champ卫星定轨解算，验证了方法及模型的正确性，并对可能提高的定轨精度进行了分析。