一种宽动态范围的智能测量系统设计

介绍一种宽动态范围的智能测量系统的设计及其中几项关键技术：自校零与自校准技术，程控放大和程控滤波电路的原理和实现途径。     

斜角式脉冲涡流传感器理论分析及试验验证

直角式脉冲涡流传感器在检测裂纹时具有良好的响应特性,但对于面积型腐蚀缺陷的检测,这种传感器的响应信号变化复杂,使得特征量的提取变得困难,而且误差较大.针对这种情况,本文提出了一种新的斜角式传感器结构,并对这种新型的传感器进行了理论分析和试验验证,试验结果表明该传感器极大的提高了检测的精度.     

平板表层缺陷检测涡流阵列传感器的设计

基于互感式传感器涡流检测的数值计算方法,综合检测灵敏度和空间分辨率对涡流阵列传感器线圈单元不同中心距、平均半径、高度等参数进行了分析.提出了与涡流阵列检测不敏感区域密切相关的参数--线圈单元组有效检测区域比率,基于该参数进行了涡流阵列传感器排布方式的优化设计.研究结果表明:相同检测条件下,线圈单元平均半径越小,线圈单元...     

稀土永磁电机研究现状与发展

阐述了永磁材料的发展，永磁电机的特点及其国内外研究动态２，包括磁场分析，结构设计，永磁电机ＣＡＤ等各方面，论述了永磁电机未来的发展趋势。     

涡流检测中X—R正交分解器的实现及误差分析

介绍应用于涡流检测系统中的X-R正交分解器的原理及实现,并从不同的误差来源对其进行了分析,给出了X-R正交分解器的误差仿真分析结论。     

一种宽动态范围的智能测量系统设计

介绍一种宽动态范围的智能测量系统的设计及其中几项关键技术自校零与自校准技术、程控放大和程控滤波电路的原理和实现途径.     

基于支持向量机的航空发动机叶片超声检测

支持向量机(SVM)是一种具有出色学习性能的新型机器学习方法,它能够较好地克服神经网络容易出现的过学习、网络结构难以确定以及局部极小等缺点。研究了小波包变换提取发动机叶片缺陷特征向量的问题,提出一种基于支持向量机的航空发动机叶片超声检测方法。实验表明,基于小波包分解提取特征向量结合支持向量机的识别方法,能够有效地区分发动机叶片部件的几种典型缺陷。     

Win2000操作系统下利用计算机并口控制可编程放大器

本文介绍了增益可编程控制放大器芯片AD526,以及在Win2000操作系统下如何使用计算机的并行接口控制可编程放大器,实现信号放大的自动控制。     

飞机轮毂涡流检测中探头提离效应的分析与抑制

为了有效抑制飞机轮毂的涡流检测中线圈探头的提离变化给检测结果带来的干扰,利用三维有限元法建立了凹弧面上方线圈阻抗的计算模型,对比分析了不同曲率半径的凹弧面上,由探头的提离改变所形成的线圈阻抗变化轨迹的特征,并进一步建立了凹弧面上缺陷检测的模型,从理论上深入地研究了提离变化给缺陷信号产生的影响,结果表明凹弧面的曲率半径越小,提离引起的阻抗变化越大,但不论曲率半径如何变化,提离轨迹均可近似为一条直线,并存在一个合适的频率点,可使缺陷信号和提离轨迹之间出现90°的相位差,根据此特征提出了利用相位旋转及信号增强技术消除提离干扰的方法,实验验证了理论分析的正确性和可靠性,为轮毂等小曲率半径的凹弧面涡流检测提供了抑制提离噪声的理论依据.     

脉冲漏磁检测的三维场特征分析及缺陷分类识别

漏磁检测方法广泛应用于石油、运输及化工等行业中金属的缺陷检测.介绍了漏磁检测原理,采用有限元法建立了三维缺陷脉冲漏磁检测模型,分析了缺陷脉冲漏磁场B_x、B_y和B_z分量的特点.结果表明,与传统漏磁检测系统提取缺陷漏磁场水平分量B_x和法向分量B_z进行缺陷识别相比较,三维缺陷脉冲漏磁场分量的提取将提供更多有关缺陷尺寸、位置等信息,尤其是当外加磁场方向与缺陷主平面近似平行时.最后给出了实验验证,实验结果与仿真分析有较好的一致性,这说明有限元仿真分析对实际脉冲漏磁检测系统的设计有重要的指导意义.