CM690锚链力学性能的试验研究

对CM690锚链钢进行了多项力学性能试验研究。试验显示CM690锚链钢常规力学性能和低温韧性全部合格。在对闪光焊接头调质处理后的组织形态、冲击韧性研究后发现:焊后原始组织、锚链调质炉及工艺参数对锚链接头冲击韧性影响较大,通过工艺实践提出改善接头热影响区冲击韧性的调质工艺方案,解决了锚链闪光焊后接头冲击韧性偏低,使用中容易出现裂纹的问题。     

旋挖钻机桅杆的有限元结构优化分析

针对旋挖钻机桅杆变形问题,利用三维绘图软件Pro/E和有限元分析软件,结合旋挖钻机桅杆自身的几何特点,探讨旋挖钻机桅杆在偏心受压情况下,通过结构优化来实现桅杆变形最小化.应用有限元分析方法首先确定通过安装背滑轮可以有效减小桅杆变形量;然后通过调整桅杆背滑轮位置和吊锚架上滑轮架位置,分析桅杆变形,最后确定桅杆产生最小变形时的最佳优化位置.提高旋挖钻机桅杆在工程施工中的稳定性,为旋挖钻机桅杆的进一步优化设计和研究提供理论依据.     

一种安全的基于文本的信息隐藏技术

传统的基于文本的信息隐藏方法一般是利用在行尾插入空格和制表符的方式来实现。这种方法在安全性和有效性方面都存在很多问题,如容易检测和攻击。该文通过分析文本的文件结构及句法特点,提出了一种更为安全可靠的方法。通过同义词的替换来实现秘密信息的隐藏。实验和分析结果表明,这是一种有效性好、安全性高的方法。     

先进非能动核电机组一回路冷却剂流量系统化测量方法

压水堆一回路冷却剂流量是防止偏离泡核沸腾的重要参数。三代先进非能动（Advanced Passive,AP）技术核电机组采用低泄漏堆芯装料模式,因堆芯出口温度温差梯度加大,导致量热平衡法流量测量计算的不确定度增加。为了保证核电机组一回路冷却剂流量精准测量,验证其满足设计与监管要求,提出了以伯努利方程为基础模型的系统化测量计算方法。在调试不同阶段,分别执行一回路主设备压差测量、冷热段弯管流量计压差测量;在首次50%、75%、90%、100%的功率平台,进行量热平衡试验计算。通过热试和满功率阶段的实体工艺流体测量值,对冷热管的弯管流量系数进行计算标定。围绕不确定度最小化,权重计算一回路冷却剂总体积流量。本方法测量计算的一回路冷却剂流量值相对误差小于4%,装料后总流量介于最佳预期流量的95.8%～104%之间;NAPs计算体积流量值不确定度低于1.9%,该方法为其他机型冷却剂流量的精准测量提供了一种示范思路。     

建筑室内霉菌生长与防治方法研究

21世纪,随着我国经济水平的不断发展,人们对美好生活的向往不断增强,尤其体现在对健康生活的追求。相关研究表明,非户外作业人员平均每天约有90%的时间处于室内环境中,而霉菌作为一种室内环境的常见污染源,将在极大程度上影响居住者的身体健康和生活质量。本文通过三个方面研究了建筑室内霉菌的生长特征性：霉菌生长与繁殖的影响因素,建筑墙体发霉的原因及不同环境下霉菌的生长情况。最后针对霉菌的生长特点及污染途径,提出了四种控制霉菌生长与繁殖的有效措施,以期改善建筑室内环境和满足居民的健康需求。     

大断面巷道围岩变形机理及其控制技术研究

为解决大断面巷道断面大、跨度大、围岩易破坏变形、支护难度大的问题,结合乌苏四棵树煤矿8#井B51204运输顺槽地质条件及现场实际开采情况,对大断面巷道围岩变形破坏机理进行研究分析,通过FLAC3D软件对巷道应力及位移演化特征进行计算和分析,根据分析结果提出锚网索联合支护方案。工业性试验结果表明,采取优化的支护方案后,巷道顶板离层量最大为17 mm,顶、底板最大变形量为67 mm,两帮相对位移量为29 mm,实现了控制巷道围岩变形破坏的目的,为类似条件下大断面巷道支护提供了借鉴。     

基于CSP的与硬件无关的OpenSSL Engine分析与实现

文章介绍了OpenSSLEngine、CSP的原理及WindowsCryptoAPI。分析了OpenSSLEngine实现机制,总结了OpenSSLEngine开发的基本步骤,并实现一种基于CSP的OpenSSLEngine,为在Windows平台上进行基于OpenSSL的开发提供了一种新的开发思路。     

安检系统在城市轨道交通中的应用

安检系统主要用于机场、火车站、客运站等客流较集中的公共场所。近年来,出于对地铁治安管理和反恐形势严峻的考虑,为确保地铁线路及站点治安稳定和防恐反恐工作的落实,安检系统逐渐出现在地铁车站中,尤其是大型公共活动期间,如北京奥运会、上海世博会、广州亚运会、深圳大运会等大型活动期间,各地铁城市在地铁车站均配置安检设备,对乘坐地铁的旅客进行安全检查。而部分地铁城市在地铁设计中,均考虑安检系统的设计,如深圳、成都、重庆等城市。2011年,由住房和城乡建设部制定的《城市轨道交通公共安全防范系统工程技术规范》,作为城市轨道交通区域安全防范系统的技术要求,可用来指导设计、制造和验收轨道交通安全防范系统产品。     

基于FPGA的TMS320C6678DSP的电源和时钟设计

本文介绍了基于FPGA的TMS320C6678 DSP的电源和时钟设计,给出了各模块的功能框图,论述了各模块的实现方法.设计并实现了一套硬件系统,通过对所设计硬件平台的测试,结果表明,该设计达到了预期的效果,从而可以将该设计推广到其它应用平台上去.