高可用性集群中多个节点的热切换研究

提出了一种应用于多个节点集群热切换技术。测试表明,利用这个热切换技术的系统能把任一失效工作节点上的任务迅速、准确地转移到备份节点上,使集群的服务不中断。     

飞秒激光HpD双光子荧光法诊断癌症

提出了飞秒激光外源性血卟啉 Hp D 双光子荧光诊断癌症的新方法 .采用自锁模掺钛蓝宝石激光器输出的飞秒激光脉冲激发注入 Hp D的小鼠癌组织部位 ,观察到 Hp D的双光子荧光谱 ,而对照的正常组织部位则观察不到明显的双光子荧光 .实验结果显示 ,该法有可能成为癌症诊断的有效方法     

乳腺癌雌激素受体分子影像探针16α-[18F]氟-17β-雌二醇的自动化合成

采用改进的Explora FDG4模块,基于"两步-两锅"式的放射化学反应处理过程和简便的固相萃取(SPE)方式分离纯化,成功发展了18F-FES的快速、可靠的自动化合成方法.第一步是前体3-O-(甲氧甲基)-16,17-O-磺酰基-16-表雌二醇(MMSE)与活化的18F离子间的亲核放射氟化反应,100℃加热回流反应10 min,生成标记中间体,使用基于硅胶柱的SPE方式分离该标记中间体,除去未反应的起始物.第二步是标记中间体的酸性水解反应,90℃加热反应10 min,生成目标产物18F-FES,使用基于C18和Al2O3组成的串联柱的SPE方式分离、纯化所得的18F-FES.总合成时间～70 min,放射化学产率为35%(衰变校正后),放射化学纯度＞95%.     

汽车白车身多机器人焊接路径规划策略

多台焊接机器人同时焊接白车身时,一般会有单条路径焊接避障、多条路径相互碰撞的问题产生。人工机械地解决路径间的避障碰撞问题需耗费许多时间和精力,且为后续的干涉区设置的难易程度埋下隐患。针对此,以焊点分配、路径长度、多机器人焊接节拍相近且不超最大节拍为目标,建立基于多背包问题的多机器人焊点分配模型,采用蚁群算法实现机器人局部路径避障,结合协同进化混合粒子群算法,解决多机器人路径间相互碰撞的问题。     

磺酸钙润滑脂抗水性能的优化

在有水环境中使用的磺酸钙润滑脂易受到水的污染,造成磺酸钙润滑脂变稠(工作锥入度下降),减少了磺酸钙润滑脂中基础油的析出,影响润滑效果.针对磺酸钙润滑脂遇水工作锥入度下降的问题,用滚筒试验(20％水,室温,2 h)就磺酸钙复合转化剂及转化参数(转化温度,转化时间及搅拌速度)对磺酸钙润滑脂抗水性能的影响进行了考察和优化.在...     

在用机动车基于台架试验CO2排放因子研究

本研究选取14辆中国目前常用的在用轻型和重型机动车,利用底盘测功机,分别在WLTC (世界轻型车测试程序)和C-WTVC (中国重型商用车辆瞬态循环)工况的冷启动程序下,测试CO₂排放因子,同时研究了相应的油耗,并比较不同的影响因素.结果表明:机动车CO₂排放因子受到排量、冷热启动、燃料和驾驶路段的影响;机动车在城市路段冷启动条件下油耗最高,导致CO₂排放因子更高,比全工况冷启动和城市路段热启动条件下分别高出了26.6％~199.7％和8.3％~35.5％;高排量重型柴油货车在市区油耗更高,导致CO₂排放因子大幅增加,因此禁止大排量重型柴油货车进入市区能有效控制CO₂排放;使用液化石油气替代燃油会降低机动车CO₂的排放,液化石油气公交车和出租车在城市路段的CO₂排放分别降低37.2％和12.1％,而高速路段则分别降低51.8％和20.3％;当前更为符合道路实际的WLTC工况依旧会对中国实际道路轻型机动车CO₂排放因子和油耗分别产生31％~46％和17.7％~26.8％的低估.为了得到更为准确的排放因子数据,我国须加快工况的本土化改良.     

基于灰色关联分析的汽车前风窗玻璃除霜格栅注塑成型工艺多目标优化

以汽车前风窗玻璃除霜格栅为研究对象，采用20%滑石粉填充聚丙烯(PP+20%Talc)，并借助Moldex3D模流分析软件进行注塑成型模拟。根据分析结果，优化产品成型质量，以解决体积收缩率和凹痕位移等缺陷。采用正交试验法，以充填时间、熔体温度、模具温度、保压压力和保压时间为试验因素，并基于灰色关联分析对注塑成型工艺参数进行了优化。结果表明：各工艺参数对灰色关联度的影响程度排序为：熔体温度>模具温度>充填时间>保压时间>保压压力。最佳工艺参数组合为A₂B₁C₂D₃E₄。将最佳工艺参数进行试模验证，与优化前相比，体积收缩率改善了6.55%，凹痕位移改善了13.50%。因此，灰色关联分析可以实现注塑成型质量多目标优化，提高了塑件成型质量和试模效率。     

优质营养保健面包专用粉的研制

将多种天然或无毒，营养丰富的小麦粉改良剂以适当的比例添加剂面筋含量适呈，筋力较弱的国产小麦粉中，研究了混合后小麦粉的粉质，拉伸，糊化及烘焙特性；分析了不同复合模式的改良效果，并找出了α－淀粉酶的最佳添加量及ＶＣ酶活性豆粉，单甘酯的最佳复合比。     

站在新起点实现新跨越

辞别旧岁,我们满怀喜悦,迎来了充满希望的2007年,2007年是《电子测量技术》杂志创刊30周年,也是《电子测量技术》由双月刊改为月刊的第一年。作为一个新的起点,我们将今年定为《电子测量技术》的质量年,服务年,我们将继续秉承读者至上的办刊宗旨,将杂志的内容做实,使之真正成为一本内容厚重的杂志,一本读者和作者都喜欢的杂志：     

汽车尾门左右窗框饰板气辅注塑模具设计

根据汽车尾门左右窗框饰板结构特点和成型要求，设计了一副“一模两腔”带有顺序阀控制的热流道气辅注塑模具。浇注系统设计后，通过CAE模流分析对浇注系统合理性进行了验证并对成型过程中可能出现的问题进行了预测。塑件侧向区域的侧向孔、倒扣、加强筋、内表面的倒扣以及尾部的内凹特征造成脱模较为困难，所以针对侧向区域的4处侧孔和1处倒扣特征分别设计了“斜导柱+滑块”的脱模机构；针对侧向加强筋特征，设计了“液压油缸+大滑块”的脱模机构；针对尾部内凹特征，设计了“斜导柱+滑块”的脱模机构；同时针对内表面4处倒扣特征，设计了“斜顶块+斜顶杆”的脱模机构；顶出系统则是采用顶出油缸提供脱模力，带动“顶针+直顶杆+直顶块”组合参与顶出。经过实际生产验证表明：该模具结构设计合理，工作过程稳定可靠，生产出的产品满足设计要求。