径向基函数神经网络预测城市用水量模型及应用

以城市用水人口和城市生产总值作为输入向量,年用水量数据作为目标向量,建立了径向基函数神经网络并对城市用水量进行预测。采用不同的扩展速度,预测误差不同。当扩展速度spread=1时,预测数据与实际数据的相对误差均小于0.05%,取得了很好的预测效果,说明采用径向基函数神经网络模型预测城市用水量的方法是可行的。     

铜包钢线加工工艺对其电阻率的影响

本研究采用包覆焊接法制备铜包钢线,并对其进行拉拔变形及退火处理。给出了经拉拔变形后的铜包钢线电阻率的计算公式。研究了不同的拉拔变形量和退火处理对其电阻率的影响;分析了其电阻率随加工工艺的变化规律。研究结果表明,铜包钢线的电阻率随其形变量的增加而升高。根据纯铜和钢丝原材料的电阻率,可计算经过不同拉拔变形量的导线的电阻率。随着铜包钢线退火时间的延长和退火温度的升高,其电阻率降低。通过实验数据分析,得到了铜包钢线的退火温度和退火时间分别与其电阻率关系的回归方程。     

铜包钢线加工工艺对其力学性能的影响

采用包覆焊接法制备铜包钢线,并对其进行拉拔变形及退火处理,研究了拉拔变形量和退火处理对其拉伸强度和伸长率的影响;分析了其拉伸强度和伸长率随加工工艺的变化规律。结果表明,铜包钢线的抗拉强度随其变形量的增加而升高,伸长率则降低。根据原始纯铜和钢丝的抗拉强度值,应用复合材料强度的混合法则,可计算不同拉拔变形的铜包钢线抗拉强度。经实验验证,与实测值结果接近。随铜包钢线退火时间的延长和退火温度的升高,其抗拉强度降低,伸长率升高。当其退火温度升高至850℃,退火时间延长为2 h时,其抗拉强度和伸长率几乎不变。根据Hollomon关系式,通过实验计算得到拉拔变形量为50%的铜包钢线的应变硬化指数n=0.4。     

粉喷桩处理淤泥质粉质黏土夹粉砂软基技术

以芜湖市花津南路淤泥质粉质黏土夹粉砂地质条件下软基处理工程为例,论述了粉喷桩软基处理技术方案、材料要求、水泥掺入量确定、机械参数选择等,经施工现场检验,粉喷桩软基处理技术满足工程设计要求,对淤泥质粉质黏土夹粉砂地质条件下软基处理具有一定的指导意义。     

铝合金的搅拌摩擦焊工艺研究

搅拌摩擦焊是一种新型的固态连接技术.采用搅拌摩擦焊技术成功地实现了厚度为3mm铝合金板材的对接、角接及园筒纵缝的焊接.分析研究了试验过程中搅拌焊头的形状、尺寸及焊接工艺参数对搅拌摩擦焊接头质量的影响.试验结果表明,对于厚度为3mm的铝合金板材,圆柱形搅拌焊头的最佳设计尺寸是:搅拌焊针的直径为3mm,肩部的直径为9mm.采用该焊头在旋转速度为1800～2000r/min,焊接速度为1.22～1.85mm/s的范围内,压力为218N时施焊,可获得质量良好的焊接接头.     

分布式传感器网络研究进展

传感器技术和计算机网络的发展促使分布式传感器网络(DSN)快速发展,从少数大尺寸传感器的集合发展到微传感器集成,从固定节点发展到移动节点,从利用电话线通讯发展到无线通讯,从静态拓扑发展到动态拓扑.然而,技术的发展也带来了在有限带宽、有限能源、动态环境中处理大量数据的新的挑战.本文从网络结构、数据处理和最佳传感器配置策略几方面回顾了分布式传感器网络的发展,对我国分布式传感器网络的研究者将会有参考作用.     

冷冲模CAD中计算压力中心的Auto LISP程序设计

本文介绍的冷冲模压力中心计算程序,采用AutoLISP语言实现,具有省时省力、操作简便、形象直观等优点。文中给出的源程序,可供AutoCAD开发者参考引用。     

电子签名法——信息化应用法制化的里程碑

从2005年4月1日开始，十届人大通过的《电子签名法》正式开始施行。这部法律规定，可靠的电子签名与手写签名或盖章具有同等的法律效力，届时消费可用手写签名、公章的“电子版”、秘密代号、密码或指纹、声音、视网膜结构等安全地在网上“付钱”、“交易”及“转账”。《电子签名法》可以说填补了我国电子信息化当中的一项空白，堪称信息化的一个里程碑。     

瓶罐玻璃熔炉操作基本知识

第五讲 正确认识某些节能措施的实际效果 玻璃熔炉的节能措施过去已经讨论过很多,本文不拟重复这些意见。但是,在众多的技术措施中,究竟它们的实际节能效果各有多少?节能的原因和条件是什么?有关这些概念性的问题,往往是容易被忽视的。这样,就容易对某些措施的节能效果估计过高;或者,没有全面权衡其利与弊,以致出现事与愿违的结果。本文的目的就是想对这些问题进行一次讨论。     

橡胶在公路建设的应用

在美国内不拉斯加洲，在80英里的州际公路中有7.3英里的一段直线公路是用将废旧轮胎碎片渗入普通沥青中铺设而成的，看看那平整的路面我们就知道这项实验是成功的。时间和气候将决定这项试验计划是否能够满足建造更长使用寿命的快速公路的需要。实验用了将近47000片碎橡胶片。结果表明：橡胶改性沥青建成的路面能够连续使用15到20年，是普通沥青铺设公路使用寿命的2倍。