铸造TiAl基合金的热变形行为及加工图

通过高温压缩模拟试验结果建立TiAl基合金的热加工图,结合扫描电镜、透射电镜等试验手段,研究铸造TiAl基合金在温度为1 000~1 150℃、应变速率为0.001~1 s 1范围内的热变形行为。结果表明:铸造TiAl基合金是温度、应变速率敏感材料,其流变应力随温度升高和应变速率降低而降低。铸造TiAl基合金的高温变形机制以层片晶团的扭折、弯曲及动态再结晶过程为主。在高温(1 150℃),低应变速率(≤0.01 s 1)下变形后,铸态组织中β相含量明显减少直至消除。在变形温度1 150℃、应变速率0.001 s 1下变形时,铸造TiAl基合金未发生超塑性变形;此时由于动态再结晶晶粒异常长大导致加工图上该区域功率耗散值未达到最大,而是有减小的趋势。     

A multicast dynamic wavelength assignment algorithm based on matching degree

The wavelength assignment with multiple multicast requests in fixed routing WDM network is studied. A new multicast dynamic wavelength assignment algorithm is presented based on matching degree. First, the wavelength matching degree between available wavelengths and multicast routing trees is introduced into the algorithm. Then, the wave.length assignment is translated into the maximum weight matching in bipartite graph, and this matching problem is solved by using an extended Kuhn-Munkres algorithm. The simulation results prove that the overall optimal wavelength assignment scheme is obtained in polynomial time. At the same time, the proposed algorithm can reduce the connecting blocking probability and＂ improve the system resource utilization.     

动态调湿控温立体针织物拓扑优化设计

为研发具有优良动态调湿控温性能的立体针织物,采用双股70 dtex(72 f)的DRYARN?纱线与30 dtex DRYARN?纱线包覆30 dtex氨纶长丝为原料,提出了立体针织物拓扑优化设计方法.通过优化设计各控温单元的排列方式,使控温单元按V字、Y字等斜向错位排列,然后采用单面提花工艺对织物进行局部拉伸与压褶以...     

电站锅炉新型耐热钢焊接质量的管理与控制

近年随着锅炉制造技术的发展,热稳定性高、抗蠕变性强、工艺性好的高等级材料大量应用,材料的焊接可靠性直接影响到产品质量.针对锅炉用新型耐热钢常见焊接缺陷进行分析,并在实际焊接生产过程中进行严格的质量管理与控制,从而保证产品质量的进一步提高.     

逐脉冲限流技术在动态电压恢复器装置中的应用

针对动态电压恢复器装置使用过程中,逆变器的电力电子器件选型和保护设计方式,将逐脉冲限流技术应用在动态电压恢复器装置的逆变器电力电子器件的保护电路中,解决带载切换时电力电子器件抗冲击问题,提高装置可靠性,通过试验对其性能进行验证.     

基于地形坡度的SCS模型优化 ——以长峪城小流域为例

由于SCS模型结构简单、计算参数少且易于获取,被广泛应用于水文资料缺少地区的产流估算.SCS模型中的径流曲线数CN作为主要参数对产流模拟结果有重要影响,但现有水文土壤分类标准提供的CN值不能很好地适用于地形复杂的流域中.通过坡度和土地利用类型对CN值进行优化,使用田寺、汤河口等径流试验场数据对模型优化进行精度验证分析,...     

基于高精度GPS与DSRC车车通讯的网联车ADAS测试系统平台构建

实际中基于车联网相关研究的数据来源,主要是驾驶模拟实验和仿真实验,其数据并不能代替真实道路环境中的驾驶行为数据.为了保证数据的真实性和准确性,本研究依托长安大学车联网与智能汽车测试场,通过专用短程通讯(Dedicated Short Range Communication,DSRC)实现车载感知信息实时共享.网联车通过...     

基于模型识别的有源配电网单相接地故障定位方法

分布式电源(distributed generation, DG)大量接入使配电网继电保护面临严峻挑战。单相接地故障发生概率大,但故障信息十分微弱,特别是在DG多样化故障输出特性的影响下,有源配电网单相故障定位的准确性常难以保证。为此,提出了一种基于模型识别的有源配电网单相接地故障定位方法。分析了配电网单相接地故障下DG的输出特性,建立了在不同故障位置下有源配电网的正序增广网络,构建了故障位置关于馈线出口以及DG输出电流的函数,建立了配电网单相接地故障位置模型,利用不同故障位置下短路电流矢量占比系数的差异性构建了新的故障定位判据。通过将单相接地故障定位问题转化为故障位置模型系数的求解问题,提高了故障定位的准确性和实用性。理论和仿真分析表明,在不同故障位置、不同过渡电阻下均能准确定位单相接地故障,具有原理清晰、故障特征量采集便捷、灵敏性和可靠性高的优点。     

吸光性污染物对积雪光谱反射率的影响研究

积雪中存在的吸光性污染物对积雪反射率具有显著的降低作用,进而对能量平衡和气候变化有重要影响。但是,污染浓度变化如何影响积雪反射特征仍然缺乏定量描述和深入探讨。选择新疆富蕴作为典型干旱与半干旱积雪实验区,通过人工控制试验在自然积雪状态下生成不同浓度的污染雪样方,并对积雪及污染物自身的反射率进行测量。在实测数据基础上通过构建线性混合模型定量分析不同浓度条件下污染物对积雪反射率的影响力。研究结果表明:积雪反射率降低与污染浓度呈非线性关系,随着污染浓度增大,单位浓度影响力降低,在350~450 nm波段范围1 813 ppm浓度的单位影响力甚至是9 507 ppm浓度的1.5倍以上;同时发现除了污染浓度,积雪与污染物自身物理特性也是影响反射率变化的重要参数。
     

自适应蚁群算法在流水车间调度的应用

以求解旅行商问题(TSP)来介绍基本蚁群算法模型.针对其存在的易陷入局部最优和易出现停滞等缺点,将自适应调节策略与蚁群算法结合,提出应用改进的蚁群算法求解流水车间调度问题,并通过仿真实验验证了该改进算法的有效性和优化性.