基于基因表达式编程的装备测试需求建立方法

在测试领域,被测对象的测试需求一直是一个比较模糊的概念,本文参考TYX公司对测试需求的定义,针对某型装备的测试需求,开展了基因表达式编程算法的研究.根据制导电子箱的电路特点,设计了基于IEEE 1641标准的运算符集合和变量集合、基于R-square的适应度函数、基于精英主义和轮盘赌算法的选择策略.采用部分映射、启发式变异算子和面向测试应用的插串算子和重组算子.提出了一种基于基因表达式编程算法的装备测试需求建立方法,并进行了系统实现.实验结果表明,该方法可以根据装备的观测数据生成制导电子箱的测试模型,得到装备准确的测试信号需求和具有参考意义的测试方法,此方法具有一定的通用性.     

脉冲漏磁检测技术中传感器性能影响因素研究

漏磁检测技术广泛应用于铁磁性材料的检测。脉冲漏磁检测采用脉冲激励对被测试件进行局部磁化,它的优点是能对较大提离下的铁磁性材料实现缺陷检测。分析了2种不同截面激励线圈下传感器的灵敏度情况,确定矩形截面激励线圈灵敏度高、受提离影响明显;并采用有限元法对矩形激励线圈厚度、匝数密度、尺寸大小及磁轭极靴高度、两极靴间距等对检测结果与提离值之间的关系进行分析,为合理选择传感器参数及优化传感器性能提供依据。     

一种新型的反坦克导弹制导控制系统性能动态测试方法

文中提出了一种利用点阵目标代替单一的目标灯来模拟导弹运动轨迹的方法.应用PXI总线和虚拟仪器技术搭建了测试系统.实践表明,该测试系统能够快速、自动完成对该型导弹控制系统动态性能的测试.     

三轴磁强计输出误差的综合补偿方法

三轴磁强计广泛应用于UXO(Unexploded Ordence)探测,而精确获取测量区域的磁场值是实现UXO探测的前提,但三轴磁强计本身的非正交、刻度因子和零偏与载体上的各种干扰磁场都会引起三轴磁强计的输出误差,从而影响UXO的探测,因此需要对三轴磁强计的输出误差进行综合标定补偿.根据三轴磁强计本身的误差模型和载体干扰的补偿模型,推导得到三轴磁强计输出误差的综合补偿模型.针对迭代解法解非线性最小二乘问题的不适定问题,采用了阻尼最小二乘法对参数进行估计.通过仿真对该方法的有效性进行了验证.实验结果表明,该方法能有效改善迭代矩阵的病态.综合补偿后,三轴磁强计的总量输出均方根误差从174.9 n T下降到1.2 n T,可以满足UXO探测的需求.     

基于MRAS的异步电机转子时间常数实时辨识

介绍了一种基于模型参考自适应(MRAS)的感应电机转子时间常数实时辨识方法。根据MRAS系统中参考模型和可调模型的状态误差调节可调模型的参数,在线辨识转子时间常数。理论分析证明该算法具有李雅普诺意义下的全局稳定性。最后对该算法进行了仿真验证。     

脉冲涡流检测的谱分析方法与缺陷分类识别

脉冲涡流检测技术采用周期矩形波作为传感器的激励信号,其检测信号可以在时域进行分析,也可以在频域进行分析。在频域分析中,目前的研究主要对其幅频谱进行特征提取分析。将矩形波激励信号看作一种多频不等幅正弦合成信号,分别对脉冲涡流检测信号的幅频特性和相频特性进行分析。结合脉冲涡流检测信号的频谱特点,在幅频谱中,提出谱相对变化用于不同类型缺陷的分类;在相频谱中,提出相位过零点对不同类型缺陷进行分类。通过脉冲涡流检测试验,验证了所采用方法的正确性。     

半参数模型在载体干扰磁场补偿中的应用研究

在地磁导航技术中,载体磁场是造成磁力仪测量误差的重要干扰源,为了得到精确的地磁场值,必须对载体磁场进行补偿.针对传统静态模型无法全面描述载体干扰磁场特性的不足,将半参数模型引入载体干扰磁场的补偿中去,建立基于半参数模型的载体干扰磁场补偿方程,并采用两步估计法对模型中的各参数进行估计,最后通过仿真和实验对基于半参数模型的补偿方法的效果进行了验证.仿真和实验结果表明采用非线性半参数模型可以较全面地反映载体干扰磁场特性,提高了参数估计的精度,改进补偿的效果.研究结果对于地磁导航技术在实际中的应用具有一定的指导意义.     

基于单片机的嵌入式系统网络接入方案

本文介绍使用51单片机和网卡芯片RTL8019AS实现嵌入式系统的网络接入方案,它支持TCP和UDP,还具有主动、被动连接、跨越网关的能力。     

低频方波HID灯用电子镇流器的仿真分析

该文介绍了一种HID灯PSpice模型的建立方法,并用PSpice仿真软件对基于半桥的低频方波电子镇流器电路进行了仿真分析,与文献实验结果对照表明,仿真分析对HID灯用电子镇流器的设计具有很好的指导作用。     

基于有限元法的高速磁浮列车优化设计

采用电磁场有限元法对高速磁浮列车电磁铁进行了分析 :首先研究了定子和发电线圈槽对悬浮力的影响 ;其次分析了电磁铁的磁场分布 ,对电磁铁结构进行了优化设计 ,提高了承载能力 ;最后对定子与转子极距匹配进行了优化设计 ,减小了悬浮力和推进力的波动。为电磁铁的优化设计提供了重要的参考依据。