孔加工精度和效率关系的初探

众所周知，在机械零件中，对于体积不大的零件孔的加工，不外乎钻孔、镗孔，对精度要求稍高的孔的加工采用铰孔、磨孔或珩孔。但是，有时为了保证孔的加工精度，不得不采用了生产效率较低的方法。这样，虽然孔加工的精度得到了保证，但是效率低下，这种方法在单件生产或少量生产中尚可使用，却不能适合大批量生产的要求，更不能适应现代生产的需要。如何在保证孔加工的精度的前提下，提高劳动生产率，是相关部门特别是工艺人员值得研究和探讨的。现以我公司生产的连杆类零件精加工φ55．5mm孔为例进行分析比较。     

运送起爆药自动控制系统的设计

文章介绍了自主研发的应用于雷管生产的运送起爆药自动控制系统,详细说明了运送起爆药自动控制系统的结构、工艺、安全保护系统.实际运用表明该自动控制系统提高了运送起爆药的效率和安全性.     

酚醛树脂/蒙脱土纳米复合材料的制备及其泡沫的研究

采用原位聚合的方法将酸化的蒙脱土(H-MMT)与酚醛树脂(PF)进行复合,制成剥离型酚醛树脂/蒙脱土(PF/MMT)纳米复合材料和其泡沫体.用XRD和TEM对复合材料的结构进行研究,并对复合材料泡沫体的性能进行了测试.结果表明:H-MMT与酚醛树脂复合后能形成剥离型PF/MMT纳米复合材料,制成的泡沫中的MMT片层发生...     

加筋土挡墙在鸥江沿线公路高填方路基施工中的应用

本文通过丽水绕城公路高填方路段路基加筋土挡墙施工实践,指明加筋土挡墙具有施工方便、进度较快、工程造价低廉、施工占地少、圬工工程量少、地基强度要求不高、抗震性能好、适用范围广、造型美观等诸多优点,笔者建议高填方路段大力应用加筋土挡墙施工技术。     

水解法制备氧化硅包覆钒酸铋黄色颜料及其表征

研究先采用共沉淀法制备了未包裹BiVO₄黄色色料,再以正硅酸乙酯(TEOS)为硅源,采用水解法制备了SiO₂包裹BiVO₄包裹色料。系统研究了Si/Bi摩尔比和水浴温度对包裹色料耐温性的影响,采用X射线衍射仪(XRD)和透射电子显微镜(TEM)等技术对色料进行了表征。结果表明,当反应温度为45℃、n_Si/Bi=4时,可得到耐温性最佳的BiVO₄@SiO₂色料,其色度参数L*、a*和b*值分别为75.41、0.06和72.08,包裹色料在700℃煅烧后其呈色基本不变,并在800℃煅烧后仍呈现红相黄色调且未烧结成块,仍可作为黄色颜料使用,而未包裹色料在600℃煅烧后已变色且烧结成块无法使用。总之,BiVO₄@SiO₂包裹色料的耐温性有了显著提升,且可开发为多种色度的高温无机黄色颜料。     

AEB制动下主动安全带对乘员胸部损伤的影响

为了研究在制动紧急制动系统(AEB)作用下,集成主动预紧式安全带(Integrated Active Pre-tensioning Seatbelt,IAPS)主动预紧对事故中乘员胸部伤害产生的影响,针对某款车型进行了2次模拟AEB制动功能的滑台试验。试验中,滑台由64 km/h通过模拟AEB制动降至50 km/h后进行正面碰撞。2次试验中,一次用普通安全带,一次用IAPS。研究结果表明:碰撞前,AEB制动导致乘员发生前移及上躯干前倾,而IAPS能够使乘员保持原有姿态。但躯干前倾,安全带碰撞中预紧会对乘员肩部产生向下按压作用,IAPS作用后导致事故中安全带按压作用丧失,碰撞后期乘员胸部前扑幅度加大,胸部刚度下降。在AEB制动下,IAPS作用改变安全带肩带合力作用方向,在当前试验条件下,存在加重乘员胸部伤害风险。     

钙长石涂层中晶体形成机制的研究

为提高日用陶瓷的强度，适应机械化洗涤和自动化生产线中罐装、捋瓶的需要，以传统陶瓷工业中常用的方解石、石英和α-Al₂O₃为原料配制涂层浆料，在长石质瓷表面制备了以钙长石为主晶相的涂层材料，研究了煅烧温度和保温时间对涂层物相和微观形貌的影响，并通过DTA-TG分析进一步分析了钙长石生成的反应过程。研究结果表明：硅灰石和钙铝黄长石是钙长石生成的中间产物，1200℃以上中间产物消失，钙长石为主晶相。保温时间延长晶粒尺寸增大，进一步延长至3 h，晶体在长度方向略有增长，宽度不变。     

离子交换增强陶瓷岩板的研究

采用离子交换的表面处理技术强化陶瓷岩板，主要研究了岩板在工业KNO3熔盐中经离子交换后的强度变化，通过改变离子交换时间、温度和岩板厚度等参数，研究其对陶瓷岩板强度的影响，分析了样品的抗弯曲强度及表面K+离子分布规律，探究了离子扩散机制及离子交换强化机制。研究结果表明：400℃时，5.1 mm厚的岩板在工业KNO3熔盐中经5 h离子交换后，其抗弯曲强度最大值达到86.35 MPa，较未进行离子交换样品的强度高出65.35%。同时离子交换也能够减薄岩板的厚度，3.1 mm的岩板经离子交换后强度为90.83 MPa，为减薄陶瓷岩板提供一种新的技术途径。