高速立方氮化硼砂轮与绿色制造

以磨削加工汽车发动机凸轮轴、曲轴为例,对陶瓷CBN砂轮与普通刚玉砂轮进行了加工效果对比。结果表明:高速陶瓷CBN砂轮的耐用度是普通陶瓷刚玉砂轮的100倍,寿命是普通砂轮的的44.4倍,而原材料消耗仅为其1/56;加工相同的工件数量,使用刚玉砂轮进行加工,磨料消耗是高速CBN砂轮的400余倍;采用高速陶瓷CBN砂轮代替刚玉砂轮可提高生产效率30%以上,综合生产成本比刚玉砂轮磨削降低60%。高速CBN砂轮具有高效率、高精度、低磨削成本,低环境污染的技术优势,其代表了当今世界磨具产品发展的一个主要方向,是实现绿色加工目标的有效手段。     

多项式拟合在试飞数据预处理中的应用

研究了用于试飞数据预处理的拟合滤波,根据多项式拟合的最小二乘原理,用多项式移动拟合滤波算法处理试飞数据,采用逐点估算最佳拟合阶次的方法,对于变化较缓和变化剧烈的数据,都获得了良好的平滑效果.     

冷轧辊用钢的选择

据苏联《CTA》,1987年№11报导:冷轧高合金钢带和合金带的质量,多辊轧机的生产能力,在很大程度上取决于冷轧辊的寿命。因此,正确选择轧辊用钢及其热处理制度是有重大意义的电炉钢厂B450轧机生产65Cr13钢冷轧     

钢中最佳含钙量

形变硫化物和聚集的氧化铝引起的纤维状和条状组织是铝脱氧热轧钢金相组织的特证。为了得到比较令人满意的组织和改善钢的机械性能,推荐采用含钙合金和含钙化合物对钢进行附加处理,以使塑性硫化物量减少,氧化铝夹杂转变成不形变球状的钙的氧硫化物。为此必须确定钢中需要的含钙量。在含钒钢中,当钙含量相当高时,吸附在晶间的     

连铸钢钢流真空处理

据1987年第九期《СТАЛБ》报道苏联新利佩茨克钢铁公司和利佩茨克工学院《连铸钢钢流真空处理》一文。该公司2号转炉车间在连铸过程中投产了钢流真空处理装置。该装置尺寸不大,置于钢包和中间包之间(见示意图)对钢流施行真空处理。这台装置对钢水真空处理效果良好,因为它为钢水脱气,脱碳建立了良好的动力学条件;钢流真空处理时的钢水流速和连铸时     

EWTZ9G型陀螺及其应用

EWTZ9G型陀螺是MEC公司生产的一种具有一定精度、低成本的微型陀螺，该陀螺广泛应用于汽车等的侧滑角测量以及低成本的惯性制导装置中。介绍了该型陀螺的特点、功能及应用。     

硅镁钛中间合金脱氧的钢轨

苏联铁路发展的主要方针是增加列车的载重量和运行速度来提高铁路运输能力,为此就要求低接触疲劳损伤倾向的高强度钢轨。钢轨接触疲劳强度低的缺陷是与钢中呈条状分布的Al_2O_3紧密相关。防止轨钢中产生条状分布的Al_2O_3夹杂最有希望的方法之一是采用硅镁钛中间合金进行终脱氧和变性处理。本文研究了用此法生产的钢轨的冶金质量、机械性能及使用寿命。工业性试验的亚共析钢(T59组)和过共析钢(T58组)轧制的钢轨是在下塔吉尔钢铁     

某型军用飞机下降阶段燃油消耗模型研究

针对飞机下降阶段燃油消耗模型建立不够精准的问题,提出了一种改进的长短期记忆网络（Long Short-Term Memory, LSTM）方法,基于飞参数据建立了某型军用飞机下降阶段的燃油消耗模型。首先从飞参数据中提取与燃油消耗相关的参数并进行预处理,然后利用互信息的方法筛选了与燃油流率高度相关的参数,最后基于一种改进的LSTM网络建立了飞机下降阶段的燃油消耗模型。该法相比于传统的BP神经网络、回声状态网络以及标准LSTM在精度上都有了较大的提升和改进。      

基于飞参数据的飞机操纵系统故障评估方法

针对某型飞机的操纵系统故障评估问题,提出了一种基于飞参数据建立的差分进化极限学习机(DE-ELM)算法。该算法融合了差分进化(DE)和极限学习机(ELM)两种算法,通过对飞参数据进行训练,构建了飞机操纵系统的黑箱模型。由于极限学习机(ELM)的输入权值以及隐含层阈值是随机产生的,所以ELM的随机性较大,稳定性不高,故利用寻优能力较强的DE对ELM输入权值和隐含层阈值进行寻优,从而实现ELM的结构优化,提升ELM的稳定性和鲁棒性。仿真结果表明,DE-ELM算法的决定系数达到了97.6%,其均方误差相比于BP神经网络降低了约79%,相比于单纯的ELM降低了64%。所以说该法可以有效提高精确度,同时具有更加良好的泛化性能。     

用马日夫盐磷化时亚硝酸钠的应用

马日夫盐磷化,是所有磷化工艺中磷化速度最快,磷化膜的防腐能力、附着能力最强的一种工艺。可一旦磷化液使用时间过长,磷化液中Mn~(2+)离子被氧化成M_n~(7+)时,就会出现磷化液变成浆色的现象,游离酸度下降,总酸度上升,磷化膜粗糙,发花,即使补加马日夫盐也难以调好,有的单位就采取报废的办法来解决,其实不必,根据我厂经验,只要向槽液中添加1g/l的