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发电机转子静态匝间短路的诊断 总被引:1,自引:0,他引:1
由于1号发电机转子绕组“一、三包”的第一二匝线圈未垫绝缘片,导致匝间短路故障,使出厂、交接、初始测试值难以比较,只能以转子大修前后的试验数据为依据。在确定发电机转子静态匝间短路的诊断方法上,分别对直流电阻、交流阻抗及分包压降三种测试方法作了综合分析和评价。建议在转子不取下护环的情况下,釆用分包压降法对转子进行匝间短路故障的诊断。 相似文献
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柴油机机体声辐射模态特性分析 总被引:3,自引:0,他引:3
本文首先从结构振动模态理论的角度,论述了结构振动与声辐射之间的基本耦合关系,提出声辐射模态的有关理论,用结构的声辐射模态参数来表征结构本身的固有声辐射特性。兢后将该理论应用于柴油机机体的声辐射特性分析。 相似文献
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结构连接特性的确定对于分析整个结构系统的动态特性非常重要。本文提出利用实测频响函数,分别对单个连接自由度进行独立辨识的识别计算方法。与现有方法相比,它具有计算简单,测试工作量小,工程应用方便等特点,实际的数值模拟与实验测试说明该方法有令人满意的辨识精度。 相似文献
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提出一种利用实测结构支承点的原点频响函数,识别其支承参数的方法。该方法具有测量次数少,避免了实测频响函数矩阵求逆运算等特点。不仅方便了工程应用,而且实践也表明该方法具有良好的识别精度。 相似文献
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智能桁架结构振动控制中压电主动构件的研究:(三)压电主动构件动力学建模 总被引:4,自引:0,他引:4
压电堆是压电主动构件的核心作动单元。文章基于压电弹性体的本构关系和一维杆波动理论,考虑其自感应电场的影响,首先推导出压电堆的动力学模型。在此基础上,利用力学等效原理,建立了压电主动构件的等效动力学模型,揭示了压电主动构件的力学工作特性,实验结果表明该等效动力学模型是合理的。 相似文献
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柴油机机体振动响应有限元分析 总被引:4,自引:1,他引:4
应用有限元方法对ZH1105WG型单缸柴油机机体进行了动态特性分析,并以柴油机气缸燃气压力及运动部件惯性力为主要因素确定了机体的激励力。在此基础上,对柴油机机体进行了振动响应计算,从而为机体的结构改进提供了依据。 相似文献