应用低介电材料丙烯酸酯树脂作为TFT-LCD的钝化层材料(英文)

将具有低介电常数的丙烯酸酯树脂作为薄膜晶体管液晶显示器的钝化层整合到阵列基板中。与传统的SiNx薄膜(ε≈7)相比,丙烯酸酯树脂钝化层具有平坦的表面,其低介电常数(ε≈4.5)可以降低器件的RC延迟,这都将有利于提高薄膜晶体管液晶显示器的开口率,从而提高显示器的亮度,降低能耗和制作成本。     

12V190柴油机缸体的焊补

12V190柴油机缸体由灰铸铁(HT25-47)铸造而成,因其强度低,塑性差,使用过程中经常出现断裂现象。在焊补过程中亦容易出现裂纹。但是,只要我们针对缸体的损坏情况和缺陷部位进行具体分析,制定出合理的焊补工艺和正确地使用焊条,通过精心操作是可以取得较为满意的效果的。     

基于矩阵的Sagnac干涉仪光谱复原理论研究

传统的干涉光谱仪光谱复原算法是利用傅里叶变换复原光谱,该方法为了消除有限光程差造成的旁瓣对光谱复原精度的影响,进行了干涉图切趾处理,但这会降低复原光谱的光谱分辨率.为了保证光谱分辨率和提高光谱复原精度,文章提出一种光谱复原方法——基于仪器特征矩阵的Sagnac干涉光谱仪光谱复原方法.该方法旨在通过实验室定标及理论推导为每个Sagnac干涉光谱仪系统构建一个仪器特征矩阵,对仪器特征矩阵利用最小二乘法复原光谱.利用多种物质的光谱进行仿真实验,测试两种光谱复原方法的光谱复原精度,结果显示仪器矩阵方法的复原误差稳定在1％～3％,而傅里叶变换法的复原误差在3％～7％的范围内.因此,和傅里叶变换光谱复原方法相比,基于仪器特征矩阵的光谱复原方法的光谱复原精度更高.     

一种航向控制设计在直升机的应用

针对直升机经典航向控制是通过向微动开关的信号控制并联舵机离合器工作,实现航向通道功能逻辑的切换,提出了一种新型的控制逻辑实现对离合器和航向状态控制。该种控制逻辑方式,解决了虚假信号对航向状态的影响,提高了航向控制精度。通过试飞数据结果表明,该方法切实有效,解决了飞行中短时蹬舵引起了航向控制精度差的问题,同时达到了正常操纵蹬脚蹬时经典控制方法的精度。     

某塔楼偏置高层建筑的结构设计

采用基于性能目标的抗震设计方法,结合大量计算分析,确保某塔楼偏置高层建筑在地震作用下具有良好的抗震性能。分析了塔楼偏置对结构的不利影响,并提出加强措施。     

不同狭缝与遮挡条设计对TFT特性的影响与规律(英文)

通过对掩膜版上不同狭缝与遮挡条设计与TFT沟道形貌、电学特性相互关系的分析,发现随着狭缝与遮挡尺寸的减小,TFT的电学特性、沟道处光刻胶起伏与最终关键尺寸偏移量都会改善。狭缝的尺寸比遮挡条的尺寸对TFT特性的影响更加显著。考虑到沟道转角处的短路几率问题,小的狭缝与遮挡条尺寸设计更加适合于四次掩膜光刻工艺,转角处的缺陷可以通过调整遮挡条的尺寸来避免。