双槽电化学腐蚀法制备介孔硅的热导率

提出了一个基于有效介质理论分析介孔硅层传热机理的理论模型,对影响介孔硅有效热导率的因素包括孔隙率、硅的恒容热容和硅的声子平均自由程进行了理论分析,得出用于计算介孔硅有效热导率的计算公式.采用双槽电化学腐蚀法制备孔隙率分别为62%和79%的介孔硅,微喇曼光谱技术测量所制备的介孔硅的热导率为8.315和0.949W/(m·K).SEM分析表明,孔隙率为62%和79%的介孔硅的平均特征尺寸分别为10nm和5nm.应用计算介孔硅有效热导率的公式,得到孔隙率为62%,平均特征尺寸为10nm和孔隙率为79%,平均特征尺寸为5nm的介孔硅层的有效热导率理论值为10.753和1.035W/(m·K).研究分析表明,理论计算与所获得的实验数据一致.介孔硅极低的热导率使其作为一种良好的热绝缘材料有望广泛应用于微传感器和微电子机械系统中.     

典型飞机结构腐蚀损伤模拟件修理前后疲劳寿命研究

采用加速腐蚀试验与疲劳试验相结合的方法,对典型飞机腐蚀失效关键结构模拟件腐蚀修理前后的疲劳寿命进行了研究。结果表明,与未腐蚀状态相比,含腐蚀损伤模拟件的疲劳寿命均值和95%置信度下的单侧置信下限分别降低16.9%和47.4%,经过腐蚀修理后其疲劳寿命均值和95%置信度下限的单侧置信分别下降21.4%和28.9%。含腐蚀损伤模拟件的疲劳寿命分散性显著增大,但经过修理后疲劳寿命分散性得到明显改善。     

军用飞机腐蚀防护与日历寿命研究

简要介绍了军用飞机使用寿命包含的主要内容.列举了近年来我国现役飞机发生的典型腐蚀故障或事故案例,阐述了环境腐蚀对飞机的危害,强调开展飞机腐蚀防护和日历寿命研究的重要性和紧迫性.对我国军用飞机的服役环境、使用特点和腐蚀现状进行了分析,对当前现役飞机腐蚀和日历寿命方面存在的主要问题进行了梳理,提出了当前应重点研究的关键技术.     

定向碳纳米管的制备及其场发射性能研究

定向碳纳米管的制备方法是碳纳米管场发射显示器技术领域一项十分关键的技术.简要介绍了定向碳纳米管的制备方法、结构检测技术,并综合评述了影响定向碳纳米管场发射性能的因素.     

飞机结构用新型胶体密封剂的主要性能测试与表征

对飞机结构用新型胶体密封剂的高低温稳定性、分油性及耐介质性测试与表征方法进行了研究,建立了新型胶体密封剂的主要性能指标体系。采用"蒸馏水浸泡+剥蚀溶液浸渍"组成的加速腐蚀试验方法,对新型胶体密封剂的腐蚀防护性进行了深入研究。结果表明,新型胶体密封剂具有高低温稳定性好、不挥发物含量高、分油量小、耐介质性强的性能特点,在-60～180℃的温度范围内始终保持胶体状态物,满足低温不凝固和高温不流淌的应用要求,并兼具密封防水和防腐双重功效,适用于解决现役飞机结构密封防水问题。