电子汽车衡安装和使用中应注意的几个问题

本文主要对电子汽车衡在安装和使用中应注意的几个环节进行讨论,如安装过程中电子汽车衡的选址和基础施工,使用过程中机械和电子方面应注意的问题,并针对这些问题提供相应解决方案。     

基于三种机器学习模型的土力学课程目标达成情况分析研究

针对土木工程专业工程教育专业认证要求,以重庆大学土力学课程为例,采用大数据技术分析土力学课程目标达成情况,并根据评价结果提出教学改进建议。实践证明,大数据技术能够为科学评价专业课程目标达成情况,以及推动本科工程教育的高质量发展提供新的思路。     

树根桩在复合地基工程中的补救应用

针对某工程中的复合地基(深层搅拌桩)局部承载力不满足设计要求的问题,进行了试验和分析,提出了用树根桩弥补复合地基(深层搅拌桩)承载力不足的处理方案。处理结果表明,这种处理方法既便于施工,又能完全满足设计要求,有较好的实用性。     

500kV同杆并架双回线路感应电压和感应电流的计算及接地开关的选择

针对500 kV龙滩—沙塘部分同杆并架双回线路的感应电流和感应电压,利用EMTPE程序进行模拟计算分析,为线路接地开关选择提供依据,确保系统运行的可靠性,同时给出接地开关的配置方案和推荐方案。     

可靠性维修理论在航空维修中的应用

可靠性是关乎航空装备质量安全的一个重--素。加强可靠性维修理论在实际当中的应用不仅有利于保障航空装备的质量安全,更有利于装备的长远发展。学习可靠性、维修性的相关概念,认识可靠性维修理论在当代航空维修中的重要地位,在航空维修中建立起可靠性和维修性理论体系是发展的需要。     

浅析航空电子元器件的质量控制

航空飞行器和辅助系统中均采用了大量的电子元器件,以实现复杂的航空功能,因此,质量好且可靠性高的电器元件是保障航空安全的关键。本文以航空用电子电器元件的质量控制为分析对象,重点从电子电器元件的选取、质量评估、二次筛选、失效模式分析以及电子电器元件质量管理系统建设等方面对质量控制的具体内容进行展开,为提高航空安全运行做出了有益的研究。     

组合机床生产线加工及上下料控制系统的设计

根据自动化生产线中工件加工的要求,设计了一种组合机床生产线自动加工及上下料控制系统。该系统以西门子S7-200PLC控制器为核心,结合步进电机、高分辨率伺服电机以及位置传感器等元件的检测定位,实现了工件的上料、装卸、下料和加工等工序的自动连续生产。该系统经现场调试运行,能满足生产线高效率、高质量的自动化加工需要。     

桩拱组合式挡土墙及其简化设计方法研究

桩板式挡土墙是山区道路工程建设中经常采用的一种支挡结构,由于抵抗水平荷载的需要,传统桩板式挡土墙结构桩和板的尺寸通常做得较大,桩体的布置较密,不经济。基于此,提出一种新的适用于山区道路的桩拱组合式挡土墙,利用拱结构受压性能较好的特点,采用拱板代替传统的平板,拱板与桩基础的上部连接,整体结构可以通过装配式或者现浇制作而成。基于土压力和桩基水平承载力理论,分别建立拱板主动土压力计算模型和抗滑桩计算模型,利用拱板荷载传递给桩基的基本原理,建立桩拱挡土墙整体结构的力学平衡方程,通过求解平衡方程获得桩拱挡土墙整体结构的极限承载力。通过参数分析,分别讨论了不同的桩体几何尺寸、拱板几何尺寸以及土体参数对桩拱组合式挡土墙极限承载力的影响,结果表明,增加矩形截面的长宽比、桩体嵌入深度、土体摩擦角等可以有效提高桩拱组合式挡土墙的极限荷载。     

科研育人提升地方本科高校人才培养质量 ——四川旅游学院的实践与思考

科研育人是实现立德树人根本目标的"十大育人"体系之一,是地方本科高校深化人才培养模式改革的重要途径。文章在分析科研育人内涵的基础上,结合四川旅游学院科研育人实践,提出了科研管理育人、科研活动育人、科研评价育人的三个具体实现路径;同时,通过总结学校科研育人实践经验,为地方高校科研育人提升人才培养质量提供参考。     

基于球孔扩张理论的软黏土中载体桩桩端挤密加固效应

载体桩是近年来出现的一种新桩型,其主要利用柱锤对深层土体进行填料夯实,形成桩端扩大载体,从而大大提高桩体竖向承载力。虽然载体桩在实际工程中广泛应用,但目前仍缺乏较为严格的理论分析,特别在关于评价载体的加固范围和载体对土体的挤密效应方面,仍然研究较少,这大大制约了载体桩的推广和发展。针对该问题,将柱锤对填料夯实的过程简化为球孔扩张力学模型,软黏土采用修正剑桥模型的本构关系来模拟,建立球孔扩张偏微分控制方程组,通过相似变换的求解技术将偏微分方程转化为常微分方程组,利用微分方程数值求解技术获得常微分方程组的数值解。开展参数分析,探讨球孔扩张过程中孔周土体强度和刚度的变化、孔周土体挤密区的范围等,从理论角度揭示载体桩载体成形过程中的加固机理,为建立考虑桩端挤密效应的载体桩竖向承载力计算方法提供理论基础。