基于刚柔耦合模型的多轴车辆平顺性仿真分析

针对采用一体化设计、整体式车身结构的多轴车辆,建立刚柔耦合虚拟样机模型,对多轴车辆的平顺性进行研究。基于驾驶室连接方式、驾驶室结构形式和驾驶室顶部连通形式3个设计要素,分析整车在不同载重和不同工况下的平顺性。分析表明,带有斜支撑桁架结构的驾驶室能够有效降低车辆行驶时驾驶室的加权加速度均方根值;顶部不连通的结构形式驾驶室舒适性更好;通过优化驾驶室结构形式和顶部连通形式,车辆在空载和满载情况下的平顺性得到了较大的改善,能够更好地满足使用要求。     

油水相对渗透率比值变化规律及优选

油水相对渗透率比值与出口端含水饱和度关系是研究含水上升规律、确定水驱前缘含水饱和度和预测水驱采收率的基础。以最新油、水相对渗透率模型为基础,利用正交分析法,建立了可以转化为线形方程求解的最优油水相对渗透率比值关系式---Ｇａｏ－Ｊ 式,其拟合精度较高,两相流动区间曲线形态不出现异常,可用来准确描述油水相对渗透率比值与出口端含水饱和度变化规律,也为油田开发规律研究及指标预测提供了新的渗流理论基础。对油水相渗比值变化规律进行了分类与评价,为该领域深入研究指明了方向。     

无线局域网的信息安全保障

目前大部分无线传输系统采用WEP机制解决无线局域网的安全问题，然而WEP在身份认证、加密算法，密钥管理，信息认证等方面存在严重缺陷，无法满足安全需求，针对无线局域网信息传输系统设计存在的安全问题，提出一个无线局域网信息传输系统的安全设计方案。     

碳酸酐酶在功能化Fe3O4-SiO2核壳纳米颗粒上的固定及其性能表征研究

以Fe3O4纳米颗粒为核,正硅酸乙酯（TEOS）为前驱体,通过St?ber法合成了Fe3O4-SiO2核壳纳米颗粒。以γ-缩水甘油醚氧丙基三甲氧基硅烷（GPTMS）为改性剂对纳米颗粒进行改性,得到了环氧基功能化的Fe3O4-SiO2核壳纳米颗粒,随后将碳酸酐酶（carbonic anhydrase,CA）共价固定到纳米颗粒上,以实现CA固定化。采用傅立叶红外（FTIR）、透射电镜（TEM）等手段对载体材料进行表征;以对硝基苯酚乙酸酯（p-NPA）为底物,采用紫外分光光度仪测试酶活力,并对固定化酶进行了性能表征。试验结果表明,固定化酶的热稳定性、贮藏稳定性和循环使用性均优于同等条件下的游离酶,其在循环使用10次后仍保持84.2%的相对酶活力。     

氯碱企业生产过程中重大危险源分析

分析了氯碱企业生产中易发生安全生产事故的重大危险源——氢气和氯气，建立了数学分析模型。对氯碱化工生产过程中的氢气系统、氯气系统提出了安全控制措施。     

可靠性试验评定中专家信息的描述及转化方法

专家信息是小子样条件下装备可靠性试验评定中验前信息的重要来源.将专家信息的提供过程分为专家信息的描述、收集、转化、融合等4个步骤,将专家信息的描述划分为3类(统计、模糊和其它方式)共9种描述形式,并分别就每一种描述形式给出了转化为Bayes验前分布的方法.     

安阳盈德气化车间优化总结

介绍了安阳盈德气体有限公司多喷嘴对置式水煤浆气化技术运行总体情况,对运行中出现的高温热水泵备用率低、喷嘴端部磨损、闪蒸角阀冲蚀、磨煤机密封垫泄漏等问题进行了分析,对技术改造效果进行了总结,得出优化后的气化装置运行稳定性与可靠性可进一步提高的结论。     

温度测量不确定度对锅炉热效率测量结果的影响

一切测量结果都不可避免地具有不确定度。不确定度表征测量值的分散性。具体讲 ,测量的不确定度是指对测量结果正确性的可疑程度 ,它是与测量结果相关联的参数。1　锅炉热效率测试结果的相对误差根据GB10 184 88《电站锅炉性能试验规程》进行锅炉验收试验时 ,在所要求的负荷下至少应做 2次试验。若锅炉热效率 (热效率 )试验结果超过预先认可的平行试验之间的允许差 (允差 ) ,则需要做第 3次试验。该负荷下的试验热效率为其中 2次试验的差值在允差范围内的相近热效率的平均值。而各方认可的平行试验之间的热效率允差一般为± 0 .5 % ,故要求…     

溅射硅基铜膜厚度与应力关系研究

采用光学相移法，对不同厚度硅基铜膜在特定退火温度(200℃)下的应力变化进行了研究。研究表明：膜厚在103-228nm之间的平均应力和应力差的变化比较小，应力分布比较均匀。     

导弹头部气动加热的流固耦合数值模拟

采用非定常数值模拟方法对某型号远程导弹头部气动加热问题进行了研究。提出了一种流固耦合的计算方法，在求解流体力学控制方程组的同时，求解流体与固体表面的热传递方程以及固体区域的能量方程。计算获得了各个时刻流场内的温度、压力、速度等参数的空间分布，同时得到了导弹头部固体区域及导弹内部的温度变化。研究表明，采用流固耦合方法对气动加热问题进行模拟，可以得到合理可用的弹表温度数据。