短波长钢轨波磨对地铁车辆车内噪声的影响

针对国内某地铁线路的车内噪声超标问题,进行了现场车内噪声和线路钢轨波磨的现场测量。测试发现,列车经过波磨区间的车内噪声高达90.3 dBA,而对该区间的钢轨打磨后,车内噪声可以降低11.6 dBA。对车内噪声进行频谱分析后发现车内噪声主频均在400-700 Hz,这与车辆通过区间轨道的波长为30-50 mm的波磨通过频率基本一致。对比分析发现波长160-200 mm波磨对车内噪声的影响要远低于短波长波磨。因此,短波长波磨是造成车内噪声异常的主要原因。通过对大量试验数据的统计分析,得出了车内噪声与30-50 mm短波长波磨粗糙度水平的关系曲线,并由该曲线提出了针对30-50 mm短波长波磨的打磨限值。     

2219铝合金搅拌摩擦焊和钨极保护焊焊接件残余应力的中子衍射研究

利用中子衍射法对2219铝合金搅拌摩擦焊（FSW）和钨极保护焊（TIG）焊接件开展了三维残余应力测量,并对残余应力分布规律进行了分析。结果表明：焊接件的纵向残余应力数值较大;FSW焊接件残余应力整体较TIG焊接件的小;FSW和TIG焊接件的残余拉应力最大值分别为101 MPa和174 MPa,FSW焊接件残余拉应力最大值较TIG焊接件的小;FSW残余拉应力最大值处于轴肩边缘,且前进侧峰值大于后退侧峰值;TIG焊接件残余拉应力最大值处于焊缝边缘。通过中子衍射实验获得的焊接件残余应力分布,将可用于焊接工艺的优化与焊接件的寿命预测。     

自动穿糖葫芦装置气动控制系统设计

作为具有节日喜庆象征的冰糖葫芦,是中国传统文化的载体,深受全国乃至外国人民的喜爱,但目前糖葫芦生产效率低,尚没有全自动生产糖葫芦的设备,为满足高效且不停歇穿糖葫芦串的需求,研究了自动穿糖葫芦装置的工艺要求,本课题组提出了以竹签运输、山楂运输、山楂穿串三个基本功能模块为主体的解决方案,设计了由气动系统驱动的机电一体化系统架构,结合生产工艺和系统结构建立了气动控制系统的流程图,利用FluidSim仿真软件进行气动控制系统的仿真设计和调试。基于CX Progammer软件设计了气动控制系统的控制程序,提出了自动串糖葫芦装置的气动控制解决方案和设计方法,为进一步增加自动分拣与输送竹签、实现穿糖葫芦生产线的完整性设计与开发提供了工程实践基础。     

中空钢锭芯部压缩空气冷却能力的数值模拟

中空钢锭芯部压缩气体的冷却能力对于钢锭凝固过程有显著影响,也是凝固模拟的关键边界条件。用计算流体力学方法计算了芯部压缩气体湍流流动的速度、压力和换热系数的分布。分析了气体滞止压力、内套筒壁面温度和环隙宽度对换热系数的影响,并将数值模拟结果与解析模型的结果做了对比。计算结果可以用来指导芯子结构设计。     

聚丙二醇二缩水甘油醚改性环氧力学性能及固化动力学

采用聚丙二醇二缩水甘油醚(PPGDGE)对环氧树脂进行了改性,力学性能测试表明PPGDGE可在基本不影响环氧树脂弯曲性能的同时有效地提高环氧树脂抗冲击性能,当添加量为20%时,环氧树脂冲击强度可达31.84 kJ/m²,相比于纯环氧树脂提高了70.5%。通过对EP/20%PPGDGE/DDS体系的非等温差示扫描量热(DSC)测试及活化能的求解,表明稀释剂的加入几乎不影响体系的固化,仅活化能略微降低。等温DSC固化动力学研究表明,固化反应遵循自催化反应机理,可使用Kamal模型较好地拟合。     

级进模行程设计及检查方法

介绍了模具行程设计及其检查方法,先定义数据,设置模具行程数值组和闭合高度数值组;然后对定义的数据进行条件限制;最后确定相关零件的移动方式;对于检查方法,首先将定义数据输入Excel表中,单元格内根据压力机与模具行程之间的关系设置参数公式用以判断数据是否异常,并以异常颜色显示以起警示作用,确保行程设计无误,避免模具生产时出现行程类缺陷问题。     

用预应力减小焊接变形

在焊接过程中,减小或消除焊接变形的方法基本上有两种,即刚性固定和反变形法.这两种方法对于复杂结构件来说,施工有一定难度.刚性固定要有相应的工装夹具,去掉工装后,在焊接内应力作用下仍然有一定的变形;对于反变形法,组装尺寸不好掌握.因此,结合生产实际,用预应力方法来减小焊接变形,可起到事半功倍的效果.     

矿山在用安全设备检测检验的现状及对策

矿山设备使用是否安全,不仅关系到矿山的财产安全,也关系到矿山工作人员的人身安全,是极为重要的,一直以来受到国家,政府,社会各界的关注。本文将对我国矿山在用安全设备检测检验工作中存在的问题进行讨论,找到解决矿山设备问题的对策,为矿山企业实现安全生产提供建议。