输电杆塔镀锌接地引下线腐蚀分析

采用现场照片、扫描电子显微镜(SEM)、电子能谱(EDS)和X射线衍射(XRD)分析了输电线路杆塔镀锌接地引下线腐蚀情况,结果表明:接地引下线腐蚀最严重部位均位于空气/土壤交界-20 cm~10 cm处;土壤上部(0~10 cm)的腐蚀是由薄液膜下的大气腐蚀造成的,主要影响因素是周围空气湿度和SO2气体;土壤下部(-20 cm~0)的腐蚀是由氧浓度差引起的电化学腐蚀造成的,主要影响因素是土壤含水量、电导率、土壤中硫酸根离子;接地引下线镀锌层太厚度容易造成龟裂,从而加速接地引下线的腐蚀;并提出相应的防腐措施。     

数据挖掘在信息资源管理中的应用研究

数据挖掘是当今信息处理的最前沿的技术之一,其原理和应用的研究在近十年里得到了飞速发展。文中回顾了数据挖掘的产生及发展历程,论述了数据挖掘在信息资源管理中的主要应用;最后,论述了数据挖掘新进展和发展趋势。     

MATLAB软件在电子线路分析中的应用

基于MATLAB软件的强大数学计算功能,来分析电子线路,充分利用了该软件简便、直观、高效的特点。并对具体电子线路进行了建模、编程和仿真。重点分析了基于MATLAB电子线路快速蒙特卡罗分析方法的实现方法。     

防腐剂和抗磨剂对航空润滑油防腐性能影响机理

配制含有不同质量分数抗磨剂和防腐剂的一系列航空润滑油,利用轴承腐蚀模拟评定装置对润滑油试样进行轴承腐蚀模拟实验,并按照腐蚀等级评价标准对实验结果进行量化处理。通过对实验数据的分析,发现抗磨剂和防腐剂均能够对航空润滑油的防腐性能产生影响。对抗磨剂添加前后润滑油的紫外吸光度进行测量,计算出了抗磨剂添加前后航空润滑油界面膜中防腐剂吸附量的变化。将计算结果与抗磨剂添加前后航空润滑油防腐性能的差异进行对比发现,界面膜中防腐剂吸附量的变化量与航空润滑油防腐蚀效果的变化一致,表明抗磨剂与防腐剂在摩擦副表面存在竞争吸附的关系,并且防腐剂在轴承表面的吸附量决定了航空润滑油的腐蚀效果。     

AMTI与相位编码脉压兼容性分析

结合研究结果说明ＡＭＴＩ自理与相位编码脉冲压缩的兼容性，计算分析了杂波变化时ＡＭＴＩ放在脉压前处理效果的影响范围，本课题用数字器件实现的相位编码脉压系统比国内上前用得较多的模扎线性调频脉压输入与输出动态范围都大大。分析表明对Ｓ波段雷达大多数杂波背影下可以根据实际需要选择ＡＭＴＩ与相位编码脉压处理的顺序。     

用Al00芯片实现四相码脉冲压缩

介绍了一种用四片Ａ１００芯片级联实现的１２８位以内四相码脉冲压缩系统。四相码信号作为一种大时宽带宽积编码信号，其频谱降落、接收滤波器失配损失、距离取样损失等性能均优于矩形相位码，正被日益广泛地应用到雷达中去。这里设计了一种四相码脉冲压缩系统，运用ＭＣＳ１９６做主控制器，ＩＭＳＡ１００芯片做处理器，具有１０ＭＨｚ的流水处理速度，且可以在１２８位码以内任意改变码元序列，在不增加硬件设备的情况下，也可完成１２８位以内二相码的压缩。     

防腐剂在摩擦副表面的吸附性能探索

利用模拟轴承对润滑油中的防腐蚀添加剂进行吸附实验,通过对吸附前后润滑油的紫外吸光度的测量,表征实验前后润滑油中防腐剂的质量分数变化,进而证明摩擦副对防腐蚀添加剂的吸附作用;在含有定量防腐剂的润滑油中添加不同质量分数的抗磨剂,进行模拟轴承的吸附实验,通过紫外吸光度的测量发现抗磨剂对防腐剂在摩擦副表面的吸附性能有较大影响,说明防腐剂与抗磨剂在摩擦副界面存在竞争吸附效应。     

接地网材料在土壤浸出液中腐蚀的灰色关联度分析

采用灰色关联度方法,分析了土壤中常见阴离子及pH对紫铜和热镀锌钢在土壤浸出液中腐蚀速率影响程度的大小,得到了对腐蚀速率影响最大的显著因子.通过开路电位测量、EIS分析和极化曲线测量研究了显著因子对材料的腐蚀影响.结果表明,Cl-和pH是影响紫铜和热镀锌钢腐蚀速率的显著因子,Cl-摩尔浓度为0.01 mol/L和0.1 mol/L时,Cl-主要通过改变紫铜表面荷电状态影响腐蚀速率大小;当其摩尔浓度为0.3mol/L时,Cl-降低了紫铜电极反应电荷传递阻力,使腐蚀加速,此时pH对紫铜腐蚀的影响不再显著.热镀锌钢在含Cl-的酸性,碱性溶液中都会发生较严重的腐蚀,Cl-可在镀锌层孔隙中累积造成热镀锌钢的点蚀,在碱性条件下Cl-更容易在镀锌层中富集.