煤矿水力压裂切顶卸压技术研究

为了改善留巷的应力状态,降低巷道维护难度,保证矿井安全生产,以煤矿实际巷道工程概况为基础,分析了水力压裂切顶卸压前后的应力分布,研究了试验机具与设备,设计了压裂参数及水力压裂切顶技术施工工艺,并分析了水力压裂切顶技的安全技术措施。研究为类似矿井地质条件的巷道切顶卸压提供了借鉴。     

煤矿巷道掘进施工的影响因素及关键技术

我国煤炭资源储量较为丰富,但其开采条件较为恶劣,所以在开采过程中需要开掘出多条巷道,才能确保煤炭顺利开采出来,为社会经济发展提供有效的能源供应。文中从煤矿巷道掘进方式分类入手,对煤矿巷道掘进技术的影响因素进行了分析,并进一步对煤矿巷道掘进施工关键技术进行了具体的阐述。     

安塞油田王窑区提高采收率工艺技术应用探讨

王窑区是安塞油田最早开发的主力区块,属典型的"三低"油藏,经过二十年的注水开发,进入中高含水开发阶段,进一步提高采收率已急为迫切。结合水驱规律和剩余油分布规律研究成果,开展以立足一次井网的堵水调剖、微生物驱油和二次加密调整现场试验,在前期试验及国内外工艺技术适应性分析的基础上,进一步完善和丰富加密调整、堵水调整、微生物驱油等提高采收率技术系列,探索安塞特低渗油田持续稳产的新途径。     

高桩码头受撞后结构修复经验及创新

针对天津港某事故后结构受损修复前临时支护难题,在分析了全国各地高桩码头受撞后修复方法优势和不足的基础上,创新性的提出了新的临时支撑结构,指出该结构具有浮游稳定、下沉就位方便、普遍适用和可回收重复利用的特点,解决了受撞高危结构无法承受施工荷载问题。     

混凝土自锚式悬索桥过程控制状态分析

以某主跨156m的5跨连续双塔双索面自锚式预应力混凝土悬索桥为背景,根据该类桥型的建造特点,讨论了加劲梁、猫道、成桥主缆线形、空缆线形、吊索张拉、索鞍顶推等的控制及分析方法。应用数值分析方法提出了单元选取、边界条件设置、荷载选取、工况模拟的方法。运用上述方法完成了依托桥梁的过程控制,取得了最终成桥主缆高程偏差仅为3.9cm,吊索索力相对误差小于4%,主塔偏位最大偏差仅为2.1cm和主梁高程误差仅为6.6cm的良好控制效果。研究结果表明:所提出的分析方法考虑问题全面,具有较好的控制效果。     

考虑不确定性的稳健优化设计研究

传统的稳健设计仅能处理含有随机不确定性参数的问题,以响应的均值和方差来评价。稳健优化设计同时考虑随机不确定性参数和认知不确定性参数,实现不确定性传播的基础上对问题设计参数的优化。采用证据理论来统一描述随机不确定性和认知不确定性,并介绍了描述不确定性时的不确定性传播和响应原理,提出了响应评价准则。最后,以测试系统为研究对象,采用证据理论结构进行不确定性传播,以提出的准则为判断标准,对优化过程进行了验证。     

110kV母线失压原因分析及防范措施

正2016年3月11日21:05,330 kV响泉变1120响长线乙母刀闸(隔离开关)触头扯弧,引发A、B相间故障,造成110 kV母线差动BP-2B保护动作,1100、1102、1112、1114、1116、1120、1124高压断路器跳闸,但1120响长线重合闸动作,断路器重合成功。与此同时,发现故障后动作信息未上送监控的情况。下面详细叙述当时故障情况,对刀闸异常、断路器重合闸不正确动作及     

基于温度场数值计算的冰箱机械室正向设计研究

针对我司某型号冰箱将主控板变频板置于机械室内温升较大需反复改模实验的现象,拟使用计算流体力学方法在设计前端进行仿真优化,但冰箱所处环境随季节及地域变化性较大,且机械室内压缩机等部件边界条件变化较大,故通过红外成像仪对模拟参数及边界条件进行多参数动态修正,最终可实现计算误差低于5%,可直观显示机械室内温度分布,大大减少了实验时间及成本投入,消除了设计时间及材料的浪费现象。     

DEM分辨率对“双评价”影响效应及分辨率优选探讨

为了系统研究DEM分辨率对“双评价”的影响效应,并合理确定DEM分辨率,本文以河北省承德市高新区上板城镇建设适宜性评价为例,通过引入相对误差RD和Kappa检验,分别研究了DEM分辨率对评价结果误差和评价时间的影响效应,在此基础上通过构建不同状态下的多目标优选函数,最终确定最佳DEM分辨率。不同的评价目标、不同层面的评价,其最佳DEM分辨率亦不同,本次示范研究的结果表明:随着DEM分辨率的降低,城镇建设适宜性评价总体误差值的变化符合对数函数特征,评价时间的变化符合幂函数特征,最终计算确定的最佳DEM分辨率为5~6 m。本次研究提出的目标函数模型可有效解决DEM分辨率的优选问题,实现评价效果和评价时间的最优化,对于提高评价工作效率具有重要意义。     

纤维增强塑料加固混凝土结构研究

纤维片材加固作为一种新兴的结构加固技术,由于其材料优异的力学性能及施工简便等特点,迅速成为各国加固研究领域的热点.中国在纤维加固方面的研究已基本涵盖了其所涉及的所有领域,取得了大量的研究成果,并在一定程度上指导着工程实践.但是由于纤维加固结构的复杂性,目前所取得的研究成果还不能解决结构加固的所有问题.对中国近几年来纤维加固所取得的研究成果进行了总结,同时也指出了在该领域研究中存在的问题及今后的发展方向.