车载AdHoc网络

车载自组织网络（VANET）作为移动自组织网络（MANET）的特殊子类,因其在智能交通和车载娱乐方面的广阔应用前景,目前受到业界的普遍关注。VANET的主要特点是车辆高速行驶、信道快速衰落、多普勒效应严重、网络拓扑变化快,由此将带来许多传输和组网的问题。     

多用户协同通信与感知技术

协同通信技术和感知无线电技术是近年来的研究热点,已受到广泛关注。协同通信技术可提高系统的传输能力,感知无线电技术可提高频谱的使用效率,两者的结合将会对未来的无线移动通信系统带来重大影响。本讲座将分3期：第1期介绍了协同通信技术提出的背景、协作方式及关键技术;第2期介绍了感知无线电技术的基本概念、关键技术及相关标准;第3期将探讨两种技术的有效结合方式及它们对现代无线通信系统产生的重大影响。     

MIMO-OFDM系统定时同步算法

应用MIMO—OFDM无线通信系统的空间信号资源，提出了基于单个前导符号的MIMO--OFDM系统帧定时和符号定时同步的分集算法，以克服高速无线多径信道中深衰落对MIMO—OFDM系统定时同步性能的影响，给出了具体的帧定时、符号定时同步的分集算法以及在高速无线多径信道COST207模型下帧定时和符号定时同步的仿真结果。     

宽带无线接入技术WiMAX

WiMAX作为一种新兴的宽带无线接入技术,一经提出便受到了业界的普遍关注。它的主要技术特点是传输速率高、覆盖范围大、支持移动性、提供QoS保证并采用基于全IP的网络架构,实现了数据分组化、接入宽带化和终端移动化三者合一,因而具有广泛的应用前景。本文将对该技术及标准的发展情况进行概述,并在与第3代蜂窝移动通信系统进行对比的基础上分析了未来宽带无线接入的发展趋势。     

MIMO-OFDM系统空间分集定时同步算法

根据MIMO-OFDM系统无线传输信道的特性,提出了基于单个前导子符号的MIMO-OFDM系统空间分集定时同步算法,以克服高速无线多径信道中深衰落对MIMO-OFDM系统定时同步性能的影响,应用概率论推导出MIMO-OFDM系统空间分集算法的定时错误概率分布和概率密度数学表达式,并给出了MIMO-OFDM系统在无线多径信道中帧定时同步的仿真结果.     

一种自适应的FRED缓存管理算法

如何保证业务流的公平性,特别是在存在UDP业务流的情况下,有效地保护TCP流一直是一个热点研究课题.本文提出了一种自适应的FRED缓存管理算法AFRED,通过动态的调节分组丢弃的门限,保护了TCP流,提高了系统的公平性,同时保证了带宽利用的有效性.算法的复杂度与FRED相近,但是能获得更好地性能.     

IEEE 802．11 DCFY对TCP性能的影响及算法改进

本文讨论了IEEE 802．11 DCF两种方式（RTS／CTS和CSMA／CA）混合工作时TCP的性能,发现高负载时TCP流存在不稳定的问题。基于此提出了RWB（Reserve Window Backoff）算法,该算法从联合优化的角度出发,减轻了WLANMAC接入机制和TCP拥塞控制之间的不良影响,从而提高了TCP的吞吐量,改善了TCP流的稳定性。文中通过仿真对算法进行了分析和研究。     

基于M带小波提升理论的多载波调制系统

对M带小波的基本理论及其提升格式进行了较深入研究,基于提升理论提出了一种新的多载波调制系统——M带小波提升多载波调制（LWMT）系统. 通过在多径信道、加性高斯白噪声（AWGN）信道及存在脉冲干扰情况下对其误比特率(BER)进行详细的分析及系统仿真,得到了基于提升的M带小波多载波调制系统在多径信道下及存在脉冲干扰时其系统性能优于传统的正交频分复用（OFDM）系统,而在AWGN下其性能与传统OFDM系统相当的结果.     

一种大区制CDMA功率控制算法的探讨

在比较蜂窝制系统和大区制系统功率控制技术的区别的基础上,讨论了大区制码分多址（ＣＤＭＡ）移动通信中的功率控制算法,提出了采用开环控制与闭环控制配合的实现方案,并进行了相应控制算法的仿真。结合大区制系统的特点,分析了算法中相应参数的设置。该文对于大区制ＣＤＭＡ移动通信系统的设计具有参考价值     

采用Lynch-Davison编码方法压缩多元信源序列

为了利用Ｌｙｎｃｈ－Ｄａｖｉｓｏｎ编码压缩多进制序列,提出了一种推广方法,该方法不再将信源序列划分成多个序列分别进行压缩,而是采用一种统一的算法直接对信源进行压缩处理,并证明了这种方法在渐进意义上可达到熵界．