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介绍了DDE技术及其在烧结生产报表中的使用。初步探讨了烧结计算机控制系统与其他Windows应用程序间数据交换的一种途径。 相似文献
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车间作业计划管理系统的设计与应用 总被引:1,自引:0,他引:1
随着企业信息化工作的推进,现在制造业企业的信息化程度有了相当大的提高.但是,我们也要看到,目前在多数企业的信息化建设过程中,还是普遍存在如下一些问题:(1)信息共享程度低.很多企业的计算机辅助工具都是一些离散孤立的系统,由这些互不兼容的软件所产生的数据,很难统一由一个企业级的计算机软件系统来管理.特别是,如果将数据存储于不同的计算机系统中(有些企业甚至还未将这些计算机进行联网),那么这些数据就更加没有办法在设计、工艺和制造部门之间进行有效的共享与传递了. 相似文献
33.
对二射影对应线束形成二阶曲线的图形分析,可以帮助我们用作图法确定共面的二仿射平面场对应线束形成的二阶曲类型。 相似文献
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昌吉电视台2014年完成了4+2讯道新闻转播车的升级改造,详细介绍转播车系统的微波系统架构、新技术应用和无线传输技术方案,介绍该系统的优势所在,改造后进一步提高了系统在昌吉州应急突发事件等新闻转播中的应用能力。 相似文献
36.
通过对国内外节能量确定方法的对比研究,开展了各方法在公共建筑节能量核定过程中的可行性探讨。在总结重庆地区公共建筑能耗特点基础上,得出重庆市既有公共建筑节能改造的重点应包括建筑围护结构、设备系统以及运行管理模式等。进一步分析发现,针对不同的改造对象,其能耗计算方法也不相同,建筑节能量无法用单一的指标进行描述,且节能量计算时的调整量难以确定,因此提出了将计算条件设定为改造项目设计工况(或相近工况),以行业标准为依据的核定思路,同时还应体现各项节能技术在节能量核定中的贡献率,探讨了单项节能效果与建筑整体节能量相结合的计算方法。 相似文献
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为分析载重汽车在桥梁伸缩缝处跳车时的动力荷载,提出一种基于分布式弹簧-阻尼单元的计算方法,该方法考虑了车辆-路面的接触长度和车轮的动力特性。车轮通过伸缩缝的过程分3个阶段来模拟,分别为下伸缩缝、跨伸缩缝、上伸缩缝,结合车辆有限元动力学分析,实现对车轮经过伸缩缝时的竖向动荷载的定量研究。对载重汽车经过单缝式伸缩缝的实例分析表明:①由分布式弹簧-阻尼单元计算得到的轮底位移比以往文献中的假设值小得多,动力荷载也将减小;②载重汽车伸缩缝跳车时的轮载冲击系数可能超过中国、欧洲桥梁规范的设计值,需要引起重视;③跳车最大轮载与伸缩缝宽度成正比,可以用减小伸缩缝宽度的方法降低冲击系数;④降低车速并不一定能降低冲击系数,轮载最大冲击系数往往发生在中等车速时;⑤伸缩缝跳车的最大冲击荷载主要分布在伸缩缝旁,因此只需要对伸缩缝附近的局部结构进行加强。 相似文献
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论述了VLCC破损稳性计算方法。改进了常规的舱室形状描述和自由液面修正,考虑满载货油舱自由液面的影响,优化了极限重心高度的计算。 相似文献
40.
给出了完全半双解析函数的概念,讨论了它与完全半解析函数、双解析函数之间的关系,并对其性质进行了初步研究,得到了完全半双解析函数的线性性质、积分性质以及调和性质. 相似文献