水中目标信号的实时检测方法研究

在对目标信号及噪声背景信号的特性进行分析的基础上，依据目标信号功率主要集中在低频部分的特点，用功率谱估计方法提取低频信号的能量作为特征，对信号滑动地进行目标检测．通过不同浪级情况下海洋水压力场的仿真信号数据，对某型目标舰船的水压力信号进行了检测计算，验证了该方法的有效性，尤其是达到了在高海况、低信噪比条件下，对目标信号正确的检测。     

一种基于负熵的舰船轴频电场信号检测方法

轴频电场是运动舰船在海水中产生的一种重要的物理场,它具有明显的线谱特征,是很难被隐身的舰船特征信号。运用Q-Q图法和Epps-Pulley方法对实测的海洋环境电场的高斯性进行了检验,检验结果表明环境电场具有良好的高斯性,在此基础上,将负熵准则应用于舰船轴频电场信号检测中,利用目标信号和环境噪声在负熵域上的显著差别,使用浮动门限将目标准确地检测出来。实测数据的处理结果证明了方法的有效性和优越性。     

基于Kolmogoroff方法重构光纤光栅相位响应

借用信号处理的kolmogoroff方法,在最小相移的前提下,由光纤光栅的强度响应谱重构相位响应及冲激脉冲响应,由此确定时延、色散以及光纤光栅的某些结构特征。以均匀光纤光栅为例,证明该方法是行之有效的。     

基于预测残差平方和的飞机干扰磁场模型求解

针对飞机干扰磁场模型求解时均方误差较大的问题,本文提出了将岭估计的预测残差平方和(PRESS)方法引入飞机干扰磁场模型求解。PRESS法通过计算时间序列的预测残差平方和,选取最小预测残差平方和意义下的最优岭参数。仿真表明:岭估计的均方误差明显小于LS估计,并且PRESS法的均方误差小于岭迹法和GCV法。实验表明:采用PRESS法的岭估计补偿后的信噪比最高,在飞机磁补偿中与其它方法相比具有明显的优越性。     

基于小波模极大值的船舶轴频电场检测算法研究

船舶轴频电场是一种具有明显目标特征的极低频信号,对船舶的水下非声探测具有重要作用。对船舶轴频电场信号小波模极大值的尺度变化进行分析,根据目标信号和噪声的差异,采用Hermite 插值对目标信号小波模极大值进行快速重构;提取目标特征频率范围内的能量均值为特征值,采用滑动检测方法对目标进行检测。实测和仿真数据对该算法的验证结果表明,此方法相对小波包熵检测算法的检测效果较好,虚警率较低,当SNR 为-5. 9 dB 时检测率相对提高50% 左右,并且在SNR 为-8. 2 dB 时仍然具有86%的检测率。     

银-氯化银传感器的海洋电场信号检测性能

国外开发和装备了以固态银-氯化银电极为核心的电场传感器,用来检测海洋船舶极低频微弱电场信号,但是国内外对于银-氯化银传感器的海洋电场信号检测性能仅在文献中有零星提及。为此通过实验研究了银-氯化银电极自噪声、电极间极差电位及对微弱电场信号的响应性能。在海洋环境中,所选用的银-氯化银电极低频段电极自噪声性能良好,达到nV级水平,电极电位在24h内稳定在1mV左右。实验结果分析与验证试验表明:银-氯化银电极对船舶微弱低频信号响应特性良好,满足船舶海洋极低频微弱电场的探测的要求。     

水中磁性运动目标信号的模型化检测

使用均匀磁化旋转椭球体模型对水中磁性运动目标进行实时建模,通过对所建模型进行统计检验,实现对目标信号的模型化检测,并同时估计目标运动参数和磁性状态。采用模型化信号检测技术,在信号与背景噪声工作频带严重重叠的条件下,对目标检测信噪比可低至0 dB以下。采用模型化信号检测方法,对运动目标信号的检测可靠,虚警概率低,同时具有目标识别能力。     

超临界航速船舶水压场

在浅水条件下,采用船舶水动力学理论,导出了一个包含色散效应的船舶水压场控制方程。通过求解,得到了考虑色散效应的船舶水压场计算公式,计算结果反映了实际船舶水压场的变化规律。     

控制理论在无线网络呼叫允许控制中的应用

无线频谱资源的缺乏以及用户的移动性使无线网络服务质量的供给成为一个日益严峻的问题。呼叫允许控制(CAC)是一种保证服务质量的重要机制。本文介绍了现有的呼叫允许控制机制,运用智能控制与最优化理论分析与设计呼叫允许控制算法方面的主要研究成果,对这些算法进行了分析比较,指出了存在的一些问题,并探讨了今后的研究方向。     

一种双种群进化规划算法

在分析了导致进化规划算法早熟原因的基础上,提出了一种新的双群进化规划算法.在该算法中,进化在两个不同的子群间并行进行,通过使用不同的变异策略,实现种群在解空间具有尽可能分散的探索能力的同时在局部具有尽可能细致的搜索能力.通过子群重组实现子群间的信息交换.对该算法性能进行的理论分析以及基于典型算例的数字仿真均证明该算法具有更好的性能.