快速凝固制备Mg-Al-Zn合金薄带

镁合金的力学性能、抗腐蚀性能及室温塑性都较差,至今它的应用仍受到限制。快速凝固通过改善合金的微观结构,是克服上述局限的有效方法之一。采用双辊旋铸技术快淬制备AZ31镁合金薄带。对双辊转速对薄带厚度及其微观硬度的影响进行了分析。微观硬度随双辊转速的提高而提高。然而,由于AZ31镁合金的Al、Zn含量过少,固溶有限,所以由热处理引起的析出相强化有限,这也是由热处理所引起的微观硬度增幅不大的原因。所以,对AZ31镁合金进行强化处理,应该采用快速凝固细化晶粒的方法较为有效。     

反应挤出法制备马来酸酐接枝POE

采用双螺杆挤出机反应挤出制备马来酸酐接枝乙烯-1-辛烯共聚物(POE-g-MAH)。通过红外光谱分析(FTIR)、化学滴定等方法,揭示MAH过氧化二异丙苯(DCP)及供电子体(EDS)对接枝物的接枝率(GD)、凝胶率、熔体指数(MI)的影响规律。MAH和DCP的加入使MI降低,GD增大;过量的MAH使激发态的MAH猝灭,导致能引发接枝反应的激发态MAH和大分子自由基的数量减少,从而使MI上升及GD下降。在高剪切、短停留时间的挤出机中,EDS会使接枝物的性能恶化。与传统的EPDM-g-MAH增韧尼龙相比,PA/POE-g-MAH复合材料的强度保持相当,而韧性明显提高。     

非金属管在油田的应用及探讨

为解决金属管道在油田进入中高含水期出现腐蚀穿孔频繁、结垢等严重问题，以及减少金属管道对油田地质注水造成的二次污染，有必要对不周材质的管道进行现场试验。某油田从2000年起相继使用玻璃钢管、钢骨架复合管和柔性复合管代替钢管进行油气集输及注水工程，充分利用了非金属管的耐腐蚀性强和水力性能好等优点。通过现场实际应用证明，虽然采用非金属管一次性投资较高，但非金属管在油田集输和注水系统中可以防垢，杜绝腐蚀，减少污水二次污染，缩短工期，降低维护成本，经济效益和社会效益明显。综合考虑非金属管优于金属管，利于油田的长久发展，具有推广应用价值。     

Ti4322偏析缺陷的分析

Ti4322是我国新引进的一种钛合金,其偏析缺陷分析国内还没有报道。本文针对发现的Ti4322材料的偏析缺陷进行了分析。     

Zr4包壳管干法渗氢工艺研究

通过对不同氢气氩气含量比例及不同加热时间下Zr4核用包壳管干法渗氢工艺的摸索,制定出针对国家能源核级锆材研发中心干法渗氢系统的工艺参数,从而得到明显清晰的氢化物照片,便于氢化物取向因子的测定。     

公路桥梁下部结构的设计要点分析

在现代公路桥梁工程项目的设计中,下部结构的设计方案是否科学、合理、可行,将直接关系到公路桥梁的整体造价、质量、进度、安全与运营维护等重要问题.在公路桥梁下部结构的设计中,需要综合分析、考虑各方面的条件与影响因素,结合工程项目的性质、特点,以及项目所在地的地形、地貌、水文条件等,对于各设计要点进行严格的管理,从而保证设计工作的整体效率与质量,本文仅就相关问题进行具体的分析.     

一种基于峭度和记忆梯度的变步长盲均衡算法

分析了军事通信中传统恒模盲均衡算法的基本原理,并针对恒模算法收敛速度慢、易陷入局部极小点、收敛速度与稳态剩余误差之间矛盾突出的缺点,提出一种基于峭度和记忆梯度的变步长算法。经过理论分析和实验仿真,证明改进后的算法较传统算法具有更好的均衡效果。     

掺铈石英闪烁光纤的伽马传感特性研究

提出了基于溶胶-凝胶(Sol-Gel)法制备掺铈石英闪烁光纤,将其作为辐射传感头,搭建了对伽马辐射敏感的光纤传感系统。通过改变溶胶-凝胶中铈元素掺杂浓度,分别拉制出Ce与Si的摩尔分数分别为0.14%和0.22%的闪烁石英光纤。利用137Cs伽马辐射源,研究了闪烁光纤涂覆层、铈元素掺杂浓度及闪烁光纤长度等参量对辐射传感特性的影响。     

基于改进粒子群算法的数控加工参数优化研究

为优化数控加工参数,提高数控机床加工性能,研究改进粒子群算法的数控加工参数优化方法,设置最低生产成本以及最高生产率为数控加工参数的优化目标,利用协调系数将多目标优化问题转化为单目标优化问题建立目标函数,设置切削速度、进给量约束、切削进给力、切削功率、切削转矩约束、表面粗糙度要求为约束条件,采用惯性权重值适应性递减方法改进粒子群算法,令惯性权重随粒子群进化适应性提升,采用改进粒子群算法快速寻找数控加工参数目标函数最优值,实现数控加工参数优化.实例分析结果表明,该方法可有效优化数控加工参数,满足实际加工需求,优化后的实验数控机床加工性能佳.     

铸铁在琼州海峡海底沉积物中的腐蚀行为

海南联网工程是我国第一个超高压跨海联网工程,其是海南电网和广东电网安全运行的有效保障。为防止海底高压电缆遭受外力破坏,电缆外安装有铸铁套管。研究铸铁在琼州海峡海底沉积物中的腐蚀行为,对海缆的腐蚀预测与防护具有重要的意义。文章以铸铁为研究材料,以琼州海峡海底沉积物为腐蚀介质,通过腐蚀失重测试、腐蚀形貌观察及腐蚀电化学测试等方法,研究了铸铁在琼州海峡海底沉积物中的腐蚀行为。埋入海底沉积物中的铸铁,在早期平均腐蚀失重速率较高,随时间延长腐蚀速率迅速下降,在30天后,平均腐蚀速率稳定在0.023 mm/a。虽然铸铁的均匀腐蚀速率较低,但是铸铁发生严重的局部腐蚀,局部腐蚀将大大降低铸铁套管的力学性能。