以抽为本 综合治理瓦斯

根据鹤壁九矿瓦斯赋存和涌出情况,在2505、25011工作面实施综合抽放治理瓦斯,效果非常明显,解决了工作面瓦斯制约生产的问题,确保了矿井安全生产.     

中碳钢丝形变组织演变及其形成机制

为研究高强度中碳钢丝的生产工艺并探讨变形组织演变及其形成机制,以45钢直径6.5 mm盘条为原料,计算经不同道次拉拔钢丝的真应变,采用扫描电镜进行金相组织分析及背散射电子衍射(EBSD)取向分析,用定量金相法计算铁素体、珠光体体积分数及其真应变。结果表明,中碳钢丝拉拔过程中,随应变的不断增大,铁素体、珠光体并不是同步变形,先共析铁素体变形大于珠光体,横截面上先共析铁素体所占的比例在不断减小,导致应变不均匀,从而形成拉拔的微缺陷。通过伪共析处理工艺抑制先共析铁素体的析出,可提高中碳钢丝拉拔的强度极限,获得抗拉强度大于2 400 MPa的中碳钢制绳钢丝。     

OH~－和氧离子杂质对BaF_2晶体辐照损伤的影响

从理论和实验两方面研究ＯＨ－和氧离子杂质对ＢａＦ２晶体辐照损伤的影响，并对其机理进行讨论．理论上用（ＨＦＳ－ＤＶＭ－Ｘα）局域密度离散变分法计算ＯＨ－和氧离子杂质心在ＢａＦ２中的电子结构，得到ＯＨ－，Ｈｓ－（Ｕ心），Ｏｓ－，Ｏｓ２－和（Ｏｓ２－－Ｆ＋）都可能是引起辐照损伤的源泉．实验发现，ＢａＦ２晶体水解处理后，ＯＨ－和氧离子杂质很容易进入ＢａＦ２，在晶体中的存在形式主要是：ＯＨ－占据阴离子位置，氧离子以Ｏｓ２－的形式占据Ｆ－的晶格位置，并由氟空位（Ｆ＋）作电荷补偿，较大可能以（Ｏｓ２－Ｆ＋）形式存在．γ辐照前后水解处理样品的光吸收谱（ＶＵＶ，ＵＶ，ＩＲ）和电子顺磁共振谱（ＥＰＲ）验证了理论计算的正确性．综合理论和实验，我们认为ＯＨ－氧离子杂质引起ＢａＦ２晶体辐照损伤的主要原因是：ＯＨ－和（Ｏｓ２－Ｆ＋）辐照分解成Ｈｓ－（Ｕ心）和Ｏｓ－．上海硅酸盐研究所在晶体生长工艺中，有意识地对ＯＨ－和氧离子给予特别的注意，在改进辐照损伤上获得较好的效果．     

纸基复合罐生产线的引进

我厂于1984年11月与瑞典意乐夫·汉森公司签约,引进纸基复合罐生产线,目前这条生产线正进行整机调试,通过验收后即可投入生产。一、生产线组成整条生产线包括1.分切复卷机2.削边机3.卷管机4.平贴分切机5.自动凸缘封罐机6.铝箔封口机7.成品装盘机。整套引进设备价值515万克朗,折合63万美元。     

嵌入式系统仿真环境-SkyEye

本文全面分析了开放源码的嵌入式系统仿真集成开发环境SkyEye，并对SkyEye上已经移植或功的操作系统、典型应用进行了介绍，最后讲述了SkyEye正在开展的工作和将来的发展方向。     

飞机最低技术放飞条件定量化分析研究

针对在制定飞机最低技术放飞条件过程中,难以进行定量化分析的问题,利用模糊综合评判方法,将定性评价指标予以定量化,对飞机各故障模式进行模糊综合评价,依据评判结果得出各故障模式危害等级,进而定量确定所对应的设备是否可列入飞机最低技术放飞条件中。     

基于IPv4向IPv6过渡的IP追溯技术研究*

随着IPv4地址的耗尽及IPv6网络的加速部署,将面临IPv4网络和IPv6网络长期共存的局面.目前学术界和工业界提出了多种IPv4向IPv6过渡的技术,这些过渡技术的复合使用将增加IPv4/IPv6混合网络的复杂性,给安全事件的处理和追溯带来了新的挑战,因此复杂过渡网络环境中的IP追溯问题亟待解决.对IP地址安全管理体系下的IP地址的可追溯性及IP追溯技术的最新研究进展进行了综述,同时对IPv4/IPv6混合网络中的IP追溯问题的可能解决方案进行了深入的探讨和分析,最后阐述了IP追溯技术所面临的新挑战,指出了未来研究的方向.     

浅谈RETURN2.0与CGIS在煤田地质勘查中的应用

RETURN2.0和CGIS均为针对煤田地质工作所开发的勘查专业软件,在近5年的煤田地质勘查工作中得到了大量应用,为煤田勘查事业的发展发挥了巨大作用.同时,此两种软件能够与煤田地质勘查生产实践紧密结合,各项功能也日趋完善,实现了煤田地质勘查各类图件的计算机制图自动化.     

高速履带车辆机电悬架惯量分析与滤振缓冲设计

为解决高速履带车辆机电悬架在高频区性能恶化与结构可靠性的问题,分析基于扭杆的机电悬架刚度特性,求解悬架杆系复杂运动关系,计算机电执行器的等效惯性质量,建立考虑惯性质量与负重轮阻尼的2自由度机电悬架模型。量化分析惯性质量对悬架性能的不利影响,得到影响悬架平顺性、部件可靠性的惯性力的频域分布区间与功率谱密度分布区间。根据悬架惯性力的频域分布,以及悬架动挠度的幅频特性,提出滤振与缓冲的措施,建立带有滤振缓冲器的悬架模型。仿真和试验结果表明：滤振缓冲能够有效降低惯性质量影响,在D级路面40 km/h行驶工况下,将原惯性力的均方根值由原2 143 N降低至175 N。同时簧载质量加速度均方根值,由原3.510 8 m/s²降低至1.268 2 m/s²。台架测试证明齿圈应力在采用滤振缓冲措施后得到较大衰减,最大值由519.9 MPa降低为110.1 MPa。通过仿真和试验,验证了滤振与缓冲的措施能够提升机电悬架的性能,有助于解决惯性质量带来的高频区性能恶化的问题。