利用高斯型方程进行卫星轨道机动仿真

在分析飞行器在连续力作用下的运动时,目前常用Hill模型,但Hill模型仅适用于短距离内短时间内飞行器机动问题.高斯(Gauss)模型作为一个研究绕动力作用下飞行器轨道变化的有效分析工具,可用于有限推力长时间作用下的轨道变化分析.从Gauss模型的基本形式推导出Gauss模璎的无奇点方程,并从理论角度和仿真计算方面分析了外力的大小、方向对轨道机动结果的影响以及轨道的偏心率、平近点角对轨道机动的影响.结果证明采用数值方法可以有效解决Gauss模型求解困难的问题,Gauss型模型用于轨道机动分析具有很好的普适性.     

一种新型死区在线延时补偿算法

为了改善逆变器的输出，对死区效应进行了分析，提出了一种新型的在线补延时偿算法.该算法可以省掉开关器件没有必要的开通和关断，不需要任何额外的硬件电路、离线的实验测量，算法实现简单，输出波形谐波含量小，较好地解决了系统在低频时输出电流的脉动；适用于永磁同步电机.通过DSP TMS320F2812为开发平台的实验样机进行了实验，结果表明，该算法具有良好的在线补偿效果.     

基于自适应滑模的直流微网光伏发电控制策略

针对双光伏直流微电网运行时存在光伏发电端光照不均、负载端突变导致的微电网系统运行不稳定问题,提出了一种双光伏直流微网有限时间非奇异自适应滑模控制方法,并利用李雅普诺夫稳定性理论证明了该方法的稳定性.该方法根据两个光伏发电单元输出电压与电流的变化来构建控制器中的状态变量,结合有限时间非奇异滑模控制策略,使两个光伏发电单元输出电压快速相等并达到设定值,进而减小由于负载突变或光照不均引起的母线电压波动.仿真结果表明,该方法可有效地解决光照不均、负载突变带来的母线电压波动问题,具有良好的抗干扰能力.     

热箱-热流计法现场检测围护结构热阻

探讨了采用热箱-热流计法检测建筑物围护结构的热阻以实现非采暖季进行检测。由于检测面大量广,因此检测方法必须相对地简便易行。根据这一原则提出对热箱法中由于侧向热流引起的误差采用把在两侧测得的热流值加权平均的方法加以修正,以实现现场测试基本的精度。根据建筑围护结构检测的特定情况,用数值模拟的方法归纳总结出适用于不同保温形式的围护结构的加权平均系数,即修正系数。通过对多种常见的围护结构的形式的修正系数及其相应误差值的分析,表明这种修正方法可以满足对于建筑围护结构热工性能现场检测的要求。     

激光二极管抽运的被动调Q Nd:GdVO4激光器

利用激光二极管作为抽运源,分别用Cr4+:YAG,GaAs和染料片作为饱和吸收体,研究了Nd:GdVO4激光器的被动调Q特性.Nd:GdVO4晶体尺寸为4 mm× 4 mm× 6 mm,掺Nd浓度为1%.利用小信号透过率分别为91%和95%的Cr4+:YAG,调Q的阈值分别为0.63 W和0.57 W;在抽运功率为3.69 W时,分别得到了脉宽为64 ns,80ns,脉冲能量为3.66μJ,3.41μJ,重复率为325 kHz,378 kHz的稳定调Q脉冲.利用580 μm厚的GaAs调Q的阈值为0.39 W,在抽运功率为3.69 W时,得到了脉宽为7.8 ns,脉冲能量为2.15μJ,重复率为366 kHz的稳定调Q脉冲.利用初始透过率为70%的染料片调Q获得的脉冲最窄,但是其插入损耗大,抽运阈值高,输出也不稳定.     

企业能源审计与节能规划的研究

文章从中国能源审计与节能规划研究的现状人手,以攀枝花钢铁有限责任公司本部的能源审计和节能规划为研究对象,利用对企业生产现场调查、资料核查和炉窑的测试等手段,调查该公司的基本情况,分析该公司的管理系统、能源利用现状、能源利用水平,研究该公司在能源购人、能源加工转换、能源输送、能源使用四大环节中存在的问题,并指出其节能潜力,提出节能措施和建议。     

分块响应面法研究

在对采样点构建插值曲面时,响应面法（Response Surface Method,RSM）通常是对整个曲面进行插值近似,由于计算量的原因,采用的近似曲面阶数通常不超过四阶。但是,对于高度非线性的曲面,使用低阶响应面在较大范围内近似毫无疑问会降低响应面的近似精度。分块响应面法采用一定的策略对近似空间进行合理分块,缩小响应面的近似范围,从而提高了响应面在该空间的近似精度。测试结果表明,在样本数量和样本空间变化时,分块响应面法的近似精度不低于响应面法,尤其是当样本数量较多时,分块响应面法的近似精度要远高于响应面法。这就使得分块响应面法能够有效地应用于多学科设计优化。     

车轮阻滞力在装配过程中的控制方法

在汽车制动性能检测时,车轮阻滞力是必检项目,其目的是为防止制动器拖滞,保证制动器的最小间隙。检测实践中发现,在滚筒式制动试验台上检测汽车车轮阻滞力时普遍存在一些问题,这些问题不仅影响汽车的制动性能,而且还影响汽车的动力性能和经济性能。解决因装配问题引起的车轮阻滞力,提高整车性能,必须对车轮阻滞力进行研究,结合有效的工艺手段进行控制。     

超高压处理预调理猪肉馅工艺优化及贮藏品质变化

目的 采用超高压处理预调理猪肉馅,以减少其初始微生物数量,延长其货架期。方法 以真空包装预调理猪肉馅为原料,分析肉馅经不同时间和压力的超高压处理后于4 ℃下贮藏12 h内的菌落总数变化情况。采用响应面试验优化超高压处理的工艺条件,分析最佳超高压处理工艺条件下真空包装预调理猪肉馅贮藏期间的品质变化情况。结果 得到了常温下超高压处理的最优参数,作用压力为207 MPa,作用时间为15 min。在该超高压处理条件下真空包装预调理猪肉馅的菌落总数、TVB?N值、TBARS值、pH 值较未经超高压处理组的上升速率慢,且色差、质构劣化程度低。结论 采用超高压处理可使真空包装预调理猪肉馅在4 ℃条件下的货架期达到14 d。     

卫星通信中频转发干扰的一种快速定位方法研究

针对卫星通信系统中频转发干扰的快速定位问题进行了研究,分析了中频转发干扰产生的原因,给出定位中频转发干扰的步骤和方法,通过定量分析建立中频转发干扰模型,结合在网卫星地面站的运行情况建立频偏数据库,通过设计基于频偏的中频转发干扰定位算法,精确定位转发干扰的地球站。仿真结果验证了该算法在中频转发干扰定位过程的可行性,有效降低了干扰定位时间并提升了准确定位干扰站的概率,为卫星通信系统面临此类干扰时的快速定位提供解决方法,对卫星通信网的稳定运行具有较大实际意义。