新型玻璃透水砖的制备工艺及性能研究

针对现有透水砖在透水性能和力学性能方面存在的问题,对一种以钼尾矿为主要原料的新型玻璃透水砖进行了研究.采用二次烧结的方法,先将钼尾矿等原料熔制成基础玻璃,再把基础玻璃按照粒度大小分类并在不同温度下进行烧结,得到玻璃透水砖试样.对试样的透水系数、抗压强度、抗折强度进行测试分析.结果 表明,当基础玻璃粒度为4～2 mm、烧结温度为760～810℃时,试样各项性能较为理想.此时试样的透水系数为0.92 ～2.31 cm/s,抗压强度为2.54～3.54 MPa,抗折强度为3.9 ～9.2 MPa.以钼尾矿为原料制备的玻璃透水砖,可以同时具备良好的透水性能和力学性能,也为钼尾矿综合利用提供了一条有效途径,有很好的应用前景.     

植物天然产物的微生物合成与转化

植物天然产物是一类结构复杂、性能多样的次级代谢产物,广泛应用于食品、药品、化妆品等多个领域。目前植物天然产物的主要来源依赖于从植物中提取,这种生产方式周期长且占用大量耕地。微生物细胞因其生长周期短、操作简便、环境友好、大规模发酵可控等优势而被广泛研究用以替代传统的植物提取法。目前利用微生物细胞工厂合成和转化植物天然产物已成为研究的热点,实现了萜类、黄酮、生物碱、皂苷等多种植物天然产物的合成和转化。本文分别从从头合成和生物转化的角度综述了微生物细胞工厂在植物天然产物合成中的应用,为更加系统、深入地研究植物天然产物的微生物合成与转化提供参考。     

利用铁尾矿制备微晶玻璃试验研究

以商洛铁尾矿为主要原料,采用烧结法制备CaO-MgO-Al_2O_3-SiO_2四元体系微晶玻璃。研究了晶化温度对微晶玻璃抗压强度、密度和化学稳定性的影响。结果表明,随着晶化温度的升高,微晶玻璃的抗压强度和密度均呈现先增大后降低的趋势,而耐酸性和耐碱性呈现先降低后增高的趋势。当晶化温度为900℃,保温时间为2 h时,制备的微晶玻璃性能最优,其主晶相为透辉石相,抗压强度为164.75 MPa,密度为2.82 g·cm-3,耐酸质量损失率为0.11%,耐碱质量损失率为0.13%。     

三种海上风力机支撑基础与船舶碰撞的动力响应分析

建立了5 MW海上风力机与船舶碰撞模型,采用非线性动力学理论,对比和分析3种海上风力机支撑基础在不同速度船舶撞击下结构的抗撞性能及塔顶的风力机响应特性。结果表明：相对于三角架基础和导管架基础,单柱基础海上风力机位移和加速度响应更加明显;碰撞过程中,不仅碰撞区域发生变形,而且管桩连接部位、斜撑杆交叉处也有较明显的应变产生,应在设计过程中对这些部位进行加固。由海上风力机支撑基础撞击深度和接触力可知,导管架基础的抗撞性能最好。     

水平轴风力机分裂翼型气动特性数值模拟

为提高水平轴风力机的风能利用率,以NREL S809为原始翼型研究了分裂翼型缝道相对位置和缝道相对宽度对翼型流场结构、翼型气动性能、升力和阻力特性的影响。结果表明:分裂翼型缝道会对翼型周围涡的发展与变化产生影响,不仅能明显改善翼型的失速特性,还提高了翼型的气动性能;缝道相对位置为40/90、缝道相对宽度为1.0%时分裂翼型的升力系数达到最大,与原始翼型相比,其升力系数提高约10.797%,分裂作用对于提高翼型气动性能的效果较佳。     

垂直轴风力机流场主动控制方法研究

针对垂直轴风力机叶片攻角连续性变化导致的非稳定流动,提出一种改善叶片攻角的主动变桨控制方法。首先通过实验验证数值模拟方法的可行性及有效性,其次对变桨控制前后风力机流场进行二维数值模拟,得到风力机在不同变桨条件下的气动特性及流场结构,计算结果表明:变桨控制可使叶片在不同方位角下处于更合适的攻角,进而获得较优的气动性能,变桨控制后的风能利用系数有所增加。随着最大变桨角度的增加,风能利用系数先增大后减小,最大可提高33.2%,同时主动变桨可抑制叶片尾缘流动分离,使得叶片尾涡耗散轨迹更贴合风轮旋转圆周。从而降低转矩系数波动幅值,提高风力机运行寿命。     

电动汽车电安全标准分析及测试

随着电动汽车的快速增长,有关电动汽车碰撞后的电安全性能显得尤为重要。为此,对美标、欧标以及国标中有关电动汽车碰撞后与电安全相关的标准进行了分析和对比。结果发现:三类标准中所考察的内容基本一致,主要包含碰撞后的防触电保护、高压电池包的电解液泄漏,以及高压电池包的位移。另外,以国标为考核依据,对3款车型进行了实车测试,并对测试结果进行对比。结合实车的测试结果,给出有关电动汽车电安全设计的几点建议。     

煤层气井压裂后快速返排技术研究及应用

煤层气井压裂后返排技术对煤层气井产气量起到至关重要的作用。针对煤层气井压裂液伤害的特点,通过对煤层气压裂工艺原理、水锁伤害及水敏伤害的研究,在柳林区块选取3口井进行试验。认为利用控制放喷的手段,在控制出砂的条件下,短时间内尽快多地返排出压裂液有利于煤层气产气。     

偏航尾迹特性及对下游风力机的影响研究

通过非定常CFD方法模拟在大气边界层影响下2台串列布置的全尺寸5 MW风力机组,研究使用尾迹的偏移效应及其对下游风力机的影响。结果表明:上游风力机偏航30°可有效提高风场全局发电量;速度场分析显示偏航风力机的尾迹在传播过程中逐渐扭曲,尽管尾迹中心偏移距离与经验模型吻合,但功率曲线表明该尾迹经验模型或低估了偏航尾迹对下游风力机的影响。     

二冲程汽油机机外催化常见问题与解决措施

分析二冲程汽油机排放差的原因及机外催化带来的负面影响。提出解决排放差、对消音器侧过热及停机喷火放炮等的解决措施。研究表明:通过改进原始排放、适当增大消音器于消音器护罩之间的间隙、引风冷却、改进消音器的结构及磁电机的点火方式等使该技术难题得到有效解决。