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61.
在欧洲推广OM47X发动机平台4年之后,Daimler公司公开推出了被称为"最新一代"的排量为12.8L的OM471欧6发动机的改进版,其技术特点将逐步推广到Daimler公司全球产品型谱中的其他排量机型上。分两部分介绍其改善的产品性能,第1部分主要介绍发动机设计的基本思路和结构改进,第2部分将介绍发动机热力学和废气后处理。 相似文献
62.
在设计内燃机时,选择正时传动系统的技术是1项关键的决策,它会对发动机的最终结构和组装尺寸等发动机的总体特性起到决定性作用。对于乘用车发动机,主要有2种主流的正时传动技术:齿形皮带和链条传动。两者都有几种派生变型式,例如,干式皮带和湿式皮带传动,或者齿形链和滚子链。研究了这些技术对发动机关键特征(主要包括组装尺寸、成本、质量、耐久性、噪声-振动-平顺性和摩擦损失产生的不同影响)。根据从最近发动机开发项目中收集到的数据和文献研究获取的数据,以及来自零部件供应行业的数据,进行了尽可能的定量评价。根据当前和预期的未来发动机开发趋势,对这些不同的影响进行了综合评述,以期在未来几年里为发动机设计师选择合适的正时传动技术提供基础。 相似文献
63.
64.
BMW公司在可变气门机构、废气涡轮增压和汽油缸内直接喷射等技术基础上开发了发动机标准组合部件,未来,它们将被应用于BMW公司的所有汽油机。同时,研究证实,为了充分挖掘燃烧过程的潜力,0.5 L被认为是最佳的单缸排量。因此,BMW公司针对140 kW以下的功率需求,开发了一种1.5 L直接喷射汽油机。介绍这种机型的热力学潜力。 相似文献
65.
对气缸工作表面的要求不断提高。为了能更好地描述气缸套工作表面的摩擦性能,对其微观结构组织进行三维测量,并用客观的特性值来描述其特性。Audi公司用气缸体工作表面形状测量数据生成三维特性值,并按照ISO 25178-2标准评估其表面形状的适用性。最后,与传统的脉冲节拍触针式测试方法进行比较。 相似文献
66.
67.
Recaro是来自德国“斯图加特”的一个著名座椅品牌,它有着100年的悠长历史,在汽车座椅行业上具有极高的影响力,也是汽车座椅行业的“龙头大哥”! Recaro所开发的产品遍布世界,不论是代工生产的原厂座椅,豪华舒适与功能性兼具的改装座椅,或者是制造质量极为精良、结构坚固、质地轻盈的赛车桶型座椅。 相似文献
68.
罗伯特.佐利克担任世界银行行长刚满两个月,他了解亚洲市场经常被人忽视的两个特点:一是这些市场远不像亚洲领导人十年前承诺的那样完善;二是具有流动性的债券市场不仅对投资者至阀重要,还发挥着扶贫的作用。 相似文献
69.
在全球经济衰退时期.新兴经济体从来没有像现在这样能保持需求增长.而且这点也从未像现在这样对全球如此重要,有些持乐观态度的人认为,新兴经济体终于“脱钩”(不太受外部冲击的影响),但这种乐观态度或许会证明是不牢靠的。[第一段] 相似文献
70.
含水率对经编土工格栅与土界面作用特性的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
加筋土工程中,加筋与填土间的界面作用特性是最关键的技术指标,直接决定工程的稳定性,而土体含水率的变化会影响加筋与填土间的界面作用特性。通过室内拉拔试验研究了不同含水率条件下经编土工格栅与土体间的界面作用特性,试验结果表明:在相同的法向应力下,土工格栅被拔出破坏时对应的极限表观摩擦阻力随着土体含水率的增加而降低;不论土工格栅是整体被拔出破坏还是纵肋被拔出破坏,土工格栅和土体界面间的表观摩擦角和表观粘着力均随着土体含水率的增加而降低;土工格栅与土体界面间的破坏形式由土工格栅的整体被拔出破坏转变为纵肋被拔出破坏时对应的法向应力随着土体含水率的增加而增大。 相似文献