船舶自动识别系统AIS模拟器的研制与开发

根据AIS模拟器的功能仿真指标,并结合AIS界面仿真、操作程序仿真、危险目标参数的计算及各种显示模式间的转换,对AIS模拟器的研制开发做了阐述.该模拟器较全面地仿真了日本新型FA-150 AIS设备并且满足AIS评估规范的要求.     

机车充风能力对重载列车缓解性能及车钩力影响研究

机车充气与排气性能是列车制动系统重要指标,目前机车制动系统验收指标仅对排气性能有明确要求,对充气性能无要求。机车供风能力不仅影响重载列车缓解特性和车钩力,而且严重制约重载列车在循环制动中的操纵方法。了解机车充气能力对缓解特性和车钩力的影响规律,以及重载列车安全运行和制动系统设计具有重要意义。通过建立列车空气制动系统仿真模型,分析机车充风能力对重载列车缓解特性和车钩力的影响。分析发现,机车充风能力对列车再充风时间、缓解波传播和车钩力都有明显影响;充风能力越弱,则缓解波传递越慢,车钩力越大。在本文研究范围内,合适的充气能力将比弱充风能力首尾车缓解时间差缩短3 s,最大车钩力降低16.2%。建议机车验收时增加机车充风能力检测,并给出了建议检测标准。针对重载列车充风能力,建议多部门联合系统性开展实验与仿真研究,制订重载列车制动系统检测标准与方法。     

漓江巡逻

正~~     

铁马疆场驾驶精兵——记“全军红旗车驾驶员标兵”、65370部队勤务连驾驶班长张林

张林,1982年1月出生,1998年12月入伍,2002年7月入党,现任沈阳军区所属某高炮旅勤务连驾驶班班长。入伍15年多来,30余次圆满完成总部、军区和集团军组织的各种演习车勤保障任务,先后4次被评为“优秀士兵”,连续4年被旅评为“红旗车驾驶员”,2次在旅组织的汽车驾驶专业比武中取得第一名,荣立三等功1次。2014年初,被四总部联合通报表彰为“全军红旗车驾驶员标兵”。     

铸魂精武 勇攀高峰——记“全军红旗车驾驶员标兵”、65639部队“雷锋班”班长毕万昌

毕万昌．1991年10月出生．2009年12月入伍．2012年12月入党．现任沈阳军区所属某集团军工兵团“雷锋连”“雷锋班”第25任班长,入伍4年多来,始终坚持以雷锋为榜样,立足本职,爱军精武,先后参加执行重大运输保障任务10余次,累计安全行车3万多千米,     

轨道参数对轨道系统导纳特性的影响

利用轨高频振动模型预测了各在数对轨道系统导纳特性的影响,结果表明：道床刚度、轨枕质量和轨枕垫刚度是影响轨道系统二阶共振频率以下共振和反共振的主要因素,随着床刚度增加,或轨枕质量减小,或轨枕垫刚度增加,第一、二阶共振和第一阶反共振频率增加,道床阻尼、轨枕垫阻尼主要影响第一、二阶共振和第一阶反共振振幅,阻尼越大,共振峰值和反共振谷值越平缓。轨枕跨度的变化,最主要要影响与跨相关振型的振动,如第二阶反共振、第三阶和反共振频率 ,其共振或反共振频率随机枕跨距增是降低。     

车辆-轨道系统耦合高频振动的研究

车辆-轨道垂向耦合振动是车辆-轨道耦合动力学主要研究课题.建立了车辆-轨道垂向耦合Timoshenko梁高频振动模型,运用快速积分方法编制仿真程序,对扁疤激励情况下的轮轨垂向高频振动进行系统仿真与分析,并与Eu ler梁模型仿真结果进行比较.结果表明,车辆速度与车轮扁疤的长度对轮轨系统振动有很大的影响;在高频情况下,进行振动与噪声的研究时,建议使用Timoshenko梁模型.     

航海保障信息化标准体系架构与建设思路的思考

随着科学技术的发展,我国已经进入到信息时代,在此时代背景下,需要采用标准化的方式全面推进信息化,只有对标准体系架构进行有效的应用,加强对信息化建设资源的投入,才能够促进航海事业的健康快速发展。基于此,本文将对航海保障中,信息化标准体系建立的意义与思路进行分析,并对具体的建设内容加以阐述。     

汽车尾气催化净化器用载体的研究进展

介绍了汽车尾气催化净化器用载体－陶瓷载体和金属载体材料的发展状况，分析了它们的特性和使用性能上的优劣，针对金属载体材料提出了研究开发方向和建议。