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机场净空区范围确定方法 总被引:10,自引:0,他引:10
为了解决城乡建设和机场净空保护之间的矛盾,分析了气象条件、导航设备、起落航线和飞行技术对机场净空区范围的影响.应用飞行航线理论知识,综合考虑各种影响因素,对机场净空区的组成和范围进行了修改:增加升降带的规定,修改端净空区扩散率为15%,端净空区宽度由2 km增大为3 km,将二与三、四级机场的净空区范围分别减小到50%和60%.结果表明现行的机场净空规定既能保证飞行安全,又为城乡建设发展提供了更大的空间,是可行的. 相似文献
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关于提高财经类本科教育毕业论文质量的对策研究 总被引:3,自引:0,他引:3
本文从分析当前影响财经类本科教育毕业论文质量的主要因素入手,有针对性地提出了提高财经类本科教育毕业论文质量的远、近期对策,同时指出了全面提高论文质量应注意的问题。 相似文献
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研究了FRP板与混凝土之间的粘结效应。为获得局部粘结应力与滑移量的力学关系(τb-s),采用不同类型的纤维-混凝土试件,进行了双剪粘结试验。试验结果显示:粘结强度和粘结应力的分布状态随FRP板刚度变化,局部粘结应力与滑移量的关系与纤维的种类无关,最大局部粘结应力随混凝土的抗压强度增大而增大。局部粘结应力与滑移量关系的数值分析表明:试验结果与Popovics模型(利用Popovics方程可建立τb-s模型,该公式已用于混凝土抗压强度与应变关系的分析计算)具有较好的一致性。 相似文献
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施工组织设计是公路工程建设的重要内容,对整个施工起着指导作用.由于受到思想观念、技术、人员等因素的制约,公路工程施工组织设计工作中存在着一些问题与不足,主要表现为内容不全面、重技术轻管理、组织设计人员水平较低等方面.为了应对这些问题,加强施工组织设计,在实际工作中需要采取相应的对策,做好准备工作、完善管理体系、提高组织设计人员素质、加强监理工作,并重视现代化技术的运用. 相似文献
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高原机场飞机起飞滑跑距离计算方法 总被引:2,自引:0,他引:2
针对高原机场的复杂环境和飞机发动机性能明显下降的特点,分析了高原机场的飞机起飞滑跑过程.将机场实际气压换算为标准大气压力,用修正的发动机瞬时推力计算不同时刻的滑跑距离,提出了高原机场飞机起飞滑跑距离计算方法.分析了海拔高度、起飞质量、气温、风速等影响因素对飞机起飞滑跑距离的影响,得出滑跑距离的简化计算公式并进行了实例验证.分析结果表明:当高原机场海拔高度3 569.5 m,气温为16.4℃,逆风风速为2.1 m· s-1时,针对Ⅰ型飞机,采用提出方法计算的滑跑距离与实测滑跑距离的最大绝对误差不超过48 m,最大相对误差不超过2.7%;针对Ⅱ型飞机,采用提出方法计算的滑跑距离与实测滑跑距离的最大绝对误差不超过100m,最大相对误差不超过4.2%;针对Ⅰ型飞机与Ⅱ型飞机,应用简化计算公式计算的滑跑距离与实测滑跑距离的最大相对误差分别为3.9%和2.8%,满足工程精度要求. 相似文献
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为解决单一形态学算子在LiDAR数据滤波中的准确性和自动识别问题,提出了一种融合序列形态学算子的城区LiDAR滤波方法.在顾及多种形态学算子优势互补特性和LiDAR不同地物数据特点的基础上,首先利用形态学开运算及白top-hat变换剔除低粗差噪声和树木、汽车、电力线等小型地物,然后利用形态学梯度查找大型建筑物边缘,最后利用连通性分析和二值形态学重建方法剔除大型建筑物,获得准确的地面与地物分类点.使用ISPRS提供的不同复杂度9组城区测试数据进行实验,结果表明,本文方法的Ⅰ类、Ⅱ类及总误差均值分别达到6.90%、3.33%和5.44%,整体分类与自动识别性能优于常规滤波算法. 相似文献