信号集中监测系统中电务段服务器子系统的设计研究

根据2010年颁布的铁路信号集中监测系统技术标准规定,电务段服务器子系统的功能及地位都得到了极大提升。故介绍一套基于广域网互联互通基础上的信号集中监测段服务器子系统的方案,阐述其系统结构、功能定义、热备方案以及软件信息流等具体技术问题的解决方案。     

基于微机监测的提速道岔故障分析方法

提速道岔作为铁路道岔转换系统的一项新技术,已被逐步推广应用。然而,在实际运用过程中,还出现了不少安全隐患,有些甚至危及到了行车的安全。究其根源,主要是由于无法及时发现提速道岔故障或缺乏处理故障的经验。下面介绍一种通过对三相功率曲线进行分段综合特征分析方法,来判别提速道岔是否存在异常,是何种故障并报警。     

高速铁路道岔表示电压安全采集方案研究

针对高铁道岔表示电压采集存在的问题,分析了其存在的原因,提出了采集的新方案,特别研究了安全隔离的措施和手段,大幅提高道岔表示采集的安全性。     

城市轨道交通信号设备远程重启控制系统的设计与实现

为提升城市轨道交通CBTC信号系统设备日常重启维护作业效率、提高操作可靠性以及压缩设备故障恢复延时,提出了一种用于城市轨道交通信号设备的远程重启控制系统的设计方案,介绍了其可靠性控制方法以及硬件设备控制原理。该系统已经成功在实际工程项目中应用部署,具备实用价值。     

基于室内外综合监测平台的轨道电路隐患分析系统

针对现有铁路集中监测系统无法满足室内外轨道设备故障诊断的问题,提出了基于室内外综合监测平台的高铁轨道电路隐患分析系统实现方案。该系统通过对高铁室外轨道电路电气特性及特征值的采集,汇总到信号集中监测系统信息平台中,并通过智能分析功能对轨道电路设备进行诊断和预警。     

ATC系统的智能诊断维护方案探讨

介绍了ATC（列车自动控制）系统的功能以及ATC系统维护的现状,探讨了一种ATC系统的智能诊断维护实现方案以及对轨道交通信号设备维护带来的便利和优势。     

车辆调度系统在全自动无人驾驶线路的研究与应用

首先简要介绍国内全自动无人驾驶车辆调度系统研究和探索现状,提出1种全新的车辆调度系统建设方案,其次详细介绍该系统方案全面监督、精准控制、智能定位以及高效决策等核心优势功能,采用的大数据处理、分布式实时库等关键技术以及系统实际应用效果,最后对研究成果进行总结和展望.     

地铁智慧车站运营指挥系统设计与实现

简要介绍了智慧车站建设中客运管理在组织、联动指挥方面存在的不足,研究和探讨了智慧车站运营指挥系统设计及其实现方案;详细介绍了该系统的结构、实现功能、关键技术和难点;总结了该系统研究对城市轨道交通智慧车站提升客运管理、联动指挥,以及提升车站管理信息化水平的意义。     

高速铁路信号设备动态管理方案研究

介绍一种用于高速铁路信号设备的动态管理方案;首先介绍了动态管理方案的主体框架;然后重点介绍了这种方案的管理流程;最后举例阐述了这种方案的使用效果.通过对高速铁路信号设备动态管理方案的研究,为电务维修体制的转变提供了参考.