适于整车路噪仿真分析的减震器建模研究

本文首先通过对减振器测试所得的频响函数进行数据处理与拟合,得到了减振器垂直方向的等效刚度、阻尼曲线;所得曲线可作为减振器有限元模型的数据输入.其次通过对减振器进行模态试验、仿真结果分析对比,调整了减振器有限元模型CBUSH单元的径向刚度,使仿真、试验结果趋于一致,保证了所建减振器有限元模型的有效性.通过上述试验、仿真分...     

动载作用下沥青路面三维有限元分析

针对交通动荷载引起半刚性路面结构的破坏问题,采用竖向静载及矩形波动荷载加载,利用三维有限元数值法对动载作用下路面各结构层竖向位移和竖向应力分布规律与静力学响应进行了对比分析.结果表明,在动荷载条件下,半刚性结构的竖向位移及竖向压应力较静载相比呈现不同程度的下降;随着车速的增加,路面的最大弯沉及竖向应力都将减少.     

高职院校健康校园浅议

健康中国战略是实现我国社会和经济不断发展,国家兴盛和日益富强的基础核心战略,同时也是社会各个阶层人民的共同利益和追求。健康校园是高职院校在高等职业教育领域对实现与应用健康中国战略的突破和实施,具有自身的含义和独特的特征。     

基于数据驱动的磁浮列车悬浮系统参数辨识

在长时间运作过程中,由于零部件发生磨损和替换等,磁浮列车悬浮设备的物理参数存在不准确的问题,从而导致悬浮控制的鲁棒性下降.为进一步修正及校准,采用基于线性递减惯性权重的改进粒子群优化算法对悬浮设备的悬浮物质量、磁极面积和线圈匝数等关键参数进行辨识.以中低速单点悬浮试验台为研究对象,结合实时仿真系统DSPACE搭建半实物...     

普通钢筋混凝土连续箱梁桥面裂缝浅析

通过列举一些工程实例，分析普通钢筋混凝土连续箱梁桥面裂缝形成的原因及其危害性，并从设计施工两方面提出相应的防治措施。     

自卸汽车倾卸机构的设计

介绍了连杆复合式倾卸机构的设计方法：建立自卸汽车倾卸机构的数学模型，并以油缸受力最小为目标，以满足车厢最大倾角及各构件尺寸为约束条件，研究影响倾卸机构的各种因素。     

汽车离合器操纵机构的设计

在众多的汽车离合器操纵机构中选取气压助力液压式操纵机构作为研究对象，建立其数学模型。以驾驶员操作轻便为目的，通过计算，确定该机构的各构件的参数。研究影响离合器操纵机构的各种因素，完成对汽车气压助力液压式离合器操纵机构的设计。