南京地铁移动支付的模式选择与战略思考

轨道交通移动支付技术在全国的推广应用,既考验着各地轨道交通企业的技术创新和综合管理能力,更挑战着国有企业感应市场变革、回应民生需求的现实能力。目前,北京、上海、广州、福州、厦门等城市的地铁都已实现移动支付。调研发现,地铁移动支付主要有手机购票与手机过闸两种技术形式;业主主导、商业巨头主导与新领域企业主导3种商业合作模式。经多轮实地考察,南京地铁移动支付选择"二维码过闸"与"NFC过闸"相结合的技术方案。该方案是南京地铁根据自身条件,勇于创新变革,确保乘客安全而做出的战略选择。为了更好地在地铁交通领域实现移动支付,提出6点战略性思考:确保票务与客流信息的主动权;探索实施公私合作(PPP);注重地铁公司之间的交流与合作创新;有效使用大数据信息并控制风险;主动适应技术创新常态;以开放的眼光看待技术壁垒。     

车钩钩舌与上钩耳间隙限度分析及建议

车钩钩舌与上钩耳间隙是否符合限度要求,是保证钩舌正位的关键。在现场发现,检修人员往往不重视对其进行检测,形成了事故隐患,通过对钩舌与上钩耳间隙限度分析,使检修人员清楚钩舌与上钩耳间隙超限所造成的危害,从而引起检修人员对钩舌与上钩耳间隙检验的重视。     

路基下空洞的有限元动力模拟与分析

根据有限元动力分析原理,采用Fortran90编程对路基下空洞模型在动荷载作用下进行了数值模拟,对模型中空洞大小、位置、埋深的不同及作用力位置的偏移等因素对PFWD时程曲线的影响进行了分析,得出了不同工况下的影响情况,为判断和反演空洞的大小、位置、埋深等提供了技术依据。     

论维修组织文化

<正>从企业文化谈到维修文化,维修文化丰富、多彩。如果再往下探寻就是维修组织文化了。其实维修组织的建设也因组织文化的不同而异。国际上建立维修组织的基本原则也是一类文化表现,大体上可以归纳为以下几点。     

隧道围岩特性参数反演与开挖方法数值分析

以隧道围岩收敛变形数据,运用系统识别灵敏度分析理论进行隧道围岩特性参数反演。采用反演的隧道围岩特性参数进行隧道施工不同开挖方法的有限元数值仿真分析比较。说明台阶法是较为合理和安全的施工方法。     

吊舱推进装置推力轴承模块研究

以中小功率吊舱推进装置为研究对象,在收集国外先进技术的基础上,结合自主研发的实际经验,对影响吊舱推进装置推力轴承的可靠性因素进行了分析,系统地梳理了吊舱推进装置推力轴承的润滑冷却、轴电流抑制以及在线监测等难点的实施途径。     

钩舌销与钩耳孔的间隙限度分析与建议

钩舌销与钩耳孔或钩舌销孔的间隙（本文简述为“钩舌销与钩耳孔的间隙”）是保证车钩在运用中正常工作的主要限度之一,但检修人员往往不重视对其进行检测,形成了事故隐患。本文通过对13号车钩钩舌销与钩耳孔（钩舌销孔）的间隙限度分析提出超限措施与建议。     

机车车辆牵引装置纵向间隙分析与检修工作建议

机车车辆牵引装置纵向间隙限度是控制车钩纵向力的主要限度之一,纵向间隙的扩大使车辆间的纵向冲击力增大,是造成相关车辆零部件裂损的主要原因。分析造成机车车辆牵引装置纵向间隙扩大的主要原因以及现场检修工作中存在的问题,提出现场检修工作建议。