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71.
基于 GA-AHP和云物元模型的露天矿边坡稳定性评估研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对露天矿边坡稳定性评估指标具有模糊性、随机性和不相容性的特点,结合云模型和物元分析方 法,建立了基于 GA-AHP 和云物元评估模型。根据露天矿边坡稳定性的特点,从地形地貌、地质环境、大气水文环 境、人为地震影响 4 个方面对边坡稳定性进行综合评估。选取了边坡坡度、岩体结构特征、年最大降雨量和边坡排 水等 10 个影响因素作为二级评估指标,构建了边坡稳定性评估指标体系,并采用遗传层次分析法计算了边坡评估 指标的权重。对评估指标进行分级,建立了基于 GA-AHP 和云物元模型的露天矿边坡稳定性评估模型。将所建立 的模型运用到实际案例中,计算了各评估指标的关联度和综合关联性,结果表明:该露天矿边坡稳定性等级为"稳 定",评估结果与实际情况吻合。  相似文献   
72.
根据水平井打捞时上提力和扭矩无法全部传递到井下水平段内,因此常规的上提、套铣和倒扣等打捞方法都难以解决水平段筛管打捞的问题。水平井水平段内大长度筛管打捞工艺技术,首先是清除处理完水平井井筒内“鱼顶”上部的沉砂,再采用相应的工艺对筛管外的沉砂进行松动,最后下入公锥进行倒扣打捞,或下入水力割刀切割后进行分段打捞,最终达到将井下大长度筛管全部捞出的目的。该项打捞工艺技术可应用于各种水平井、大斜度井筛管及中心管的打捞。  相似文献   
73.
当前对油井求产,往往对所开采层位先实施射孔作业,若自喷,则进站流程。如不喷,则需压井、起出射孔管柱再下入完井管柱,射孔与下钻分两次完成,而射采联作工艺则是将射孔与下泵抽油合二为一,用一趟管柱将射孔枪与抽油泵连接下井,射孔作业后无需起出管柱便可进行油井投产,可简化施工工序,降低修井成苯,减少井喷事故。无论是在新井投产还是老井补孔中均有很强的适用性。  相似文献   
74.
雷刚 《土工基础》2014,(5):50-52
富水地质条件下的地下开挖工程普遍存在渗流问题,研究其内部渗流场的作用规律,了解渗流场作用下工程结构的受力状况十分必要。通过对滠水河穿越工程用FLAC3D软件数值模拟进行分析,结果表明,在渗流场作用下围岩与顶管的位移和应力显著增加,因此在进行地下开挖及支护时应该充分考虑渗流作用。  相似文献   
75.
产品数据管理技术概述及其发展趋势   总被引:3,自引:0,他引:3  
雷刚  邹昌平 《包装工程》2001,22(4):47-49,54
在阐述PDM发展过程的基础上,对PDM系统的主要功能进行了分析,结合信息的最新成就,详细论述了新一代PDM系统的发展趋势。  相似文献   
76.
介绍了山钢集团莱芜钢铁新疆有限公司高速线材生产线的生产工艺,重点介绍了该生产线采用的连铸坯热送热装、控轧控冷技术、高速重载预精轧机组、精轧十连轧机组等先进成熟工艺和装备。  相似文献   
77.
陈宝  柯坚  陈茜  赵鹏  雷刚 《机械设计》2015,(3):95-99
鉴于衬套对悬架及整车性能影响较大,以扭力梁后悬架的橡胶-钢衬套为研究对象,先通过有限元分析结合响应面优化算法对相应Yeoh本构模型的多系数寻优,拟合出逼近试验曲线的沿x/y/z三向刚度仿真曲线,为优化后的衬套模型建立新的边界条件,求解拟合出绕x/y/z三向扭转刚度仿真曲线;进一步以扭力梁后悬架的极限扭转为工况,分别对含全6向刚度衬套力学模型和含刚柔耦合预紧衬套模型的扭力梁后悬架进行结构强度分析,两种分析结果均满足材料强度要求,最大应力和最大位移出现位置相同,各自相对误差分别是6.58%和1.27%,工程中属可接受范围。研究表明,在开展小变形范围内的悬架橡胶-钢衬套相关研究时,为达到减小建模工作量、缩短计算时间、不降低计算精度等目的,可以使用简单的全6向刚度衬套力学模型代替其他较复杂衬套模型。  相似文献   
78.
库车前陆盆地乌什凹陷油气成藏特征   总被引:1,自引:0,他引:1  
乌什凹陷位于库车前陆盆地的最西端,区内所钻的乌参1井和神木1井先后在白垩系获重大突破,展现出很大的油气勘探潜力,但试采效果却不理想。对此,在油气源分析、油气成因类型划分、地层埋藏史和构造演化史研究的基础上,结合流体历史分析对该凹陷的油气成藏特征进行了探讨。结果认为:乌什凹陷油气主要来源于地质历史中北缘露头三叠系黄山街组烃源岩。进而从成藏的角度论证了原生岩性或构造-岩性油气藏应是该凹陷主要的勘探方向。  相似文献   
79.
雷刚 《信息与电脑》2011,(7):173-174
语音处理技术是现代多媒体技术研究的核心内容之一。单片机语音处理技术越来越广泛地应用于各种过程控制与移动场合,本文凌阳SPCE061A单片机为例,在单片机的音频处理的基础上,探讨了单片机语音处理技术。  相似文献   
80.
绞吸式挖泥船采用液压原理驱动各工作机构已应用广泛,但在挖泥船日常操作中由于对液压系统工作原理了解不够,在日常施工中经常出现人为故障.为此,在日常工作中要特别加强对液压系统的维护保养和故障分析.  相似文献   
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