混凝土结构耐久性的探讨

针对 2 0 0 2新规范对混凝土结构耐久性的规定 ,通过总结影响混凝土结构耐久性的多种因素 ,提出了降低各因素影响的措施 ,强调了混凝土结构耐久性的重要性     

煤焦孔隙结构与气化反应性的研究

本文采用孔隙结构测定装置及加压热天平测定了不同品位煤焦、除灰煤焦、不同基碳转化率时残焦的比表面积及孔隙分布、气化反应比速率。认为低品位煤焦比表面积及分支孔容丰富、其灰分有强烈催化作用是气化反应性高的内在因素,高品位煤焦能参于反应的表面积小及不足的分支孔容造成扩散阻力大是导致反应性低的内在因素。在气化过程中气化反应比速率及比表面积、孔容随基碳转化率增加而增大,在达到某个转化率时均出现最高值,之后随基碳的消耗而下降、不同品位煤焦有不同的最高值和达到最高值时的基碳转化率不同。低品位的脱灰煤焦由于去除了有强烈催化作用的灰分、气化反应性明显下降、高品位煤焦除灰后由于比表面积及孔容增加,减少了扩散阻力气化反应比速率比除灰前有所提高。     

高温低氧空气燃烧技术--一项节能与环保并举的有效技术

本文对高温低氧空气燃烧技术进行了介绍，并概述了其节能与环保效果以及影响其使用效果的主要因素。     

单层地铁站台火灾安全性分析

采用双层区域模拟思想，针对某单层地铁站台火灾建立了火灾烟气蔓延的数学模型。应用CFAST3．1．7软件求解了上层烟气温度、体积分数、厚度随时间的变化关系，分析得出火灾达到危险状态所需时间小于人员安全疏散时间的结论，为地铁防排烟系统的合理设计提供了依据。     

路基沉陷预计及其安全性评估

1 INTRODUCTION The underground-excavated rooms are formed after constructing underground projects，mining me-tallic and non-metallic ore and taking out excessively groundwater. The ground subsidence is caused as a result of underground excavation. A roadbed sub-sidence (including stations，bridges，tunnels，road-bed，upper buildings，signal system and so on) is caused by the ground subsidence. The security of railway transportation is greatly threatened due to ground subsidence caused by…     

黄河淤泥承重砖砌体结构抗弯性能的试验研究

对黄河淤泥承重多孔砖砌体沿齿缝截面抗弯性能进行了测试,对试件的破坏过程、破坏特征和破坏形式进行了总结,为黄河淤泥承重多孔砖砌体进一步的研究和替代黏土砖推广使用奠定基础。     

城市高层建筑防治沙尘暴方法的思考

本文就城市高层建筑如何从设计思考，防治沙尘暴灾害的办法。     

晋中市城市绿地系统规划研究

结合晋中市绿地系统规划的概况，运用城市规划学、景观生态学的相关原理，探讨了城市绿地系统规划中应如何构建科学、稳定的系统结构，并指出城市绿地的网络化是今后城市绿地建设的必然趋势。     

超长大跨度预应力结构施工

结合工程实例介绍了超长大跨度预应力结构施工中选用先进合理的施工工艺,合理安排施工工序,并加强施工项目管理,确保了工程安全、高质、高效施工,取得了很好效果,最后就超长大跨度预应力张拉中应注意的技术问题进行了探讨。     

城市森林与城市绿化可持续发展

在阐明城市森林概念和范围的基础上，探讨了城市森林对城市绿化可持续发展的特殊意义，并提出了城市森林建设的思路。