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81.
某高强化柴油机机体疲劳试验发现:机体主轴承壁发生断裂故障,裂纹起始位置主要为第2档主轴承壁螺纹孔根部.针对此故障,采用有限元法进行主轴承壁疲劳强度计算,并进行螺纹子模型计算,根据计算分析结果,优化机体主轴承壁结构.结果表明:螺纹子模型仿真分析方法可以有效评估主轴承壁结构强度;螺栓尾部变形过大是造成主轴承壁断裂的主要原因,在一定范围内增加主轴承螺栓旋和长度可以有效解决主轴承壁断裂问题. 相似文献
82.
带压作业是利用并控设备控制井口压力,对高压油水井在不压井、不泄压的情况下进行修井作业的一项技术,技术的关键是要解决油管内部堵塞、油套空间动态密封和欠平衡状态下管柱的控制问题,防止施工作业时油管内、油套空间喷液和管柱上窜.油管内防喷通过堵塞器实现,油套空间密封和管柱控制通过带压作业机实现.近几年来,带压作业技术在吉林油田得到快速发展,特别是2010年,加大力度发展带压作业技术,集中解决问题区块遗留难题,累计实施514口并,减少泄压放水89×104 m3,综合创效超过2亿元,有效地控制了注水并排放,减少了环境污染,社会效益明显. 相似文献
83.
84.
自由变形(FFD)是计算机人脸动画和表情编辑的常用方法,但对控制点的反求和变形结果的不直观是该方法的不足。提出了基于直接点操作网格的变形方法,通过鼠标的交互编辑,可以直接得到可控制的变形结果。试验结果表明该方法简单有效。 相似文献
85.
86.
使用薄隧道氧化层浮栅器件逐渐成为在电可擦除稳定的存储器中一个标准[1],根据E~2PROM工艺特点,本文着重分析了E/W后学元开启电压和E/W时间。E/W电压、隧道扎面积的关系。给出了开发和研究E~2ROM器件模型的工艺评价用PCM及常规用PCM的测试结果,为E~2PROM的工艺开发和实现提供有力的帮助。根据浮栅E~2PROM的物理模型[2],建立了存储单元的阈值电压模型,利用该模型研究了存储单元E/W后同值电压与物理尺寸、E/W电压、E/W时间的关系。通过对这一关系更深入的认识,一方面在单元设计上有利于了解不同类型的E~2PROM,为减小器件尺寸以及今后开发业微米的设计规则作准备;另一方面,在工艺上建立一个准确的单元添件参数模型,得到各层次各关键工序的工艺评价参数,为制造高性能高可靠性的存储单元打下坚实基础。 相似文献
87.
88.
89.
从矿业可持续发展入手,对广西矿业现状进行了分析、研究和比较,对广西矿业的可持续发展进行了探讨,指出矿业可持续发展的途径是合理开发、有效利用、加强管理和资源补偿;矿业可持续发展的战略应是开放的、节约的、科技推动的、协调发展型的全新战略。 相似文献
90.
地铁列车频繁启停使其牵引负荷出现短时间大幅度的冲击,容易导致变压器绝缘加速老化、引发主变过载风险。针对这一问题,本文提出一种协同网储的地铁负荷冲击优化策略。首先,基于地铁负荷时序特性剖析冲击性负荷形成机理,建立考虑功率曲线特征的双维波动性指标,定量描述冲击程度。其次,分别以系统经济性最优与负荷冲击最小为上下层目标,建立网架拓扑与储能装置协调控制的双层优化模型,求解最优开关变动及储能调度策略。最后,以上海某地铁线路实际供电负荷为例,结合多场景进行验证分析,结果表明所提方法能有效平抑冲击性负荷,实现供电可靠性与经济性的提升。 相似文献