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21.
分析长圆螺纹套管接头工厂端发生脱扣事故的原因。观察失效试样的宏观形貌,检测套管材质的理化性能,对比分析脱扣接箍不同位置的外径、失效试样螺纹锥度,并对同批次套管试样进行实物对比试验,对螺纹接头进行拉伸条件下的有限元模拟分析。结果显示:失效套管材料屈服强度小于API Spec 5CT—2011标准要求值;螺纹接头工厂端上扣位置满足相关标准要求;脱扣接箍不同位置外径差异较小;脱扣接箍工厂端螺纹锥度波动范围较大;有限元力学模拟分析反推接头工厂端不会在上扣痕迹位置发生脱扣失效。长圆螺纹套管接头工厂端发生滑脱失效的主要原因是套管材料屈服强度偏低和现场浮动上扣导致螺纹接头发生松动。  相似文献   
22.
王珂  王新虎  储开建  李德君 《辽宁化工》2010,39(1):35-38,42
阐明了风险评价的基本概念和油气管道风险评价的原理,介绍了油气管道风险评价技术的现状及常用评价方法,最后结合我国油气管道的实际情况提出了我国油气管道风险评价技术研究的方向。  相似文献   
23.
分析了对钢丝绳性能影响较大的几种损伤形式,介绍了目前常用的钻井钢丝绳安全评定方法的不足之处,阐述钻井钢丝绳安全性定量评定与无损检测的必要性及目前的研究进展.  相似文献   
24.
王新虎  冯耀荣 《金属热处理》2007,32(Z1):217-220
某海底输油管道环焊缝断裂.断口分为平坦区和倾斜区,平坦区有明显的海滩状弧线,在扫描电镜下可观察到疲劳条带形貌;管道材料及焊缝质量符合要求;调查发现台风风浪将管道下部的海床掏空.用振动力学推导出了管道悬空段固有频率的计算公式,管道悬空段的长度越大,其固有频率越低.管道悬空段固有频率与当时海流流过管道时的尾流涡旋释放频率接近,由此激发的共振导致管道在最薄弱的环焊缝处疲劳断裂.  相似文献   
25.
油气输送管失效事故的调查与分析   总被引:3,自引:0,他引:3  
在对国内外文献进行分析和现场调查的基础上,综述了油气输送管失效的主要原因。油气输送管线失效事故多为灾难性事故。国外油气输送管失效原因以外力损伤和腐蚀为主,与管线建造年代久、运行时间长有关;国内输送管失效原因以外部腐蚀和内部H_(2)S应力腐蚀为主,与输送管材料设计不尽合理、制造质量和施工质量不良,以及输送介质中腐蚀介质含量超标等因素有关。指出新建管线应加强输送管的材料设计、制造工艺选择、制造质量和施工质量控制、输送介质中有害成分控制和标准化等方面的工作  相似文献   
26.
G105钢制钻杆腐蚀失效的原因   总被引:2,自引:0,他引:2  
某φ127mm G105钢质钻杆表面在服役过程中发生了严重的局部腐蚀。通过力学性能分析、宏观及微观腐蚀形貌观察,并结合能谱(EDS)和X射线衍射(XRD)等方法研究了该钻杆腐蚀失效的原因。结果表明:钻杆管体表面发生严重了点蚀且呈条带状分布;在钻杆管体和接头的过渡区也发生了严重的点蚀;引起点蚀的主要原因是氧腐蚀、Ca2+等离子引起的垢下腐蚀;氯离子的存在加速了钻杆的局部腐蚀。  相似文献   
27.
套管强度性能受多种因素的影响,如何确定套管强度余量及其大小,是一个难题。通过对近几年国产套管实物试验数据的统计,采用与API套管强度额定值相比较的方法,对套管强度余量的主要影响因素钢级和壁厚进行了分析。统计检验分析表明,国内主要套管生产厂的API套管强度性能趋于稳定达到较高水平,存在高于API额定值的强度余量。现场应用表明,采用套管强度余量设计管柱时,应对套管进行全面的实物试验评价。  相似文献   
28.
API标准规定的套管钢级、螺纹连接强度已不能满足深井、起深井的要求,由世界各大厂家生产的非API标准蠢管解决了这一难题。文中论述了套管柱失效情况和提高深井、起深井套管柱安全可靠性的途径,提出了选择合适的钢级和高技济的套管;选用有特殊螺纹接头的套管,对特殊螺纹密封结构进行了分析。并对深井、超深井、高压井、定向并、水平开、热采井、有腐蚀性介质的井,如何选用套管和特殊螺纹接头进行了论述。  相似文献   
29.
在每年发生的钻杆失效事故中约 4 0 %是其内螺纹接头直角台肩根部的疲劳开裂。对钻杆接头水眼结构及其疲劳强度的研究发现 ,内螺纹接头水眼结构尺寸明显影响直角台肩根部的应力水平 ,直角台肩根部的壁厚是影响该部位疲劳强度的主要因素。鉴于API标准和我国行业标准均没有规定内螺纹接头的内径尺寸这一状况 ,应用力学计算、有限元分析及全尺寸疲劳试验方法优化设计了钻杆内螺纹接头合理的水眼结构尺寸 ,现场试验和现场调查均表明这种合理结构接头的直角台肩根部不再发生疲劳刺漏 ,其疲劳强度大于钻杆管体。  相似文献   
30.
N80钢级油管接箍纵向开裂失效分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过力学性能测试、化学成分分析、显微组织和微观断口分析,对N80钢油管接箍纵向开裂失效原因进行分析.结果表明,该油管接箍的热加工工艺不当,组织中存在带状分布的马氏体,导致其冲击功明显低于标准要求.裂纹起源于接箍外表面上扣大钳的夹痕处,在腐蚀性介质H2S的作用下脆性扩展,最终导致接箍发生应力腐蚀开裂.  相似文献   
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