关于伸臂柱悬伸段计算长度系数的取值问题

本文以管架结构中主动管不在项层的活动支架为工程背景，探讨了伸臂柱悬伸段计算长度系数的取值方法，并给出了实用设计用表。     

倾斜腔液体动静压混合轴承的理论分析与试验研究

本文提出了新型的既可采用固定式节流(毛细管)又可采用反馈式节流(扭板弹性元件)的具有四个倾斜油腔的动静压混合轴承.在一定的边界条件下,用有限差分方法解得对应于动压效应的二维雷诺方程的数值解,运用数值积分求得动压特性与静压特性.将上述两个结果综合起来,即得该混合轴承的综合特性.对这种类型的轴承进行了理论分析计算,并与实验结果比较,验证了理论模型与计算结果的正确性.给出了倾斜油腔的倾斜比的优化范围.证明了该种轴承具有比较大的实用价值与优点,并已将这种混合轴承用于M 1080无心磨床的改装设计中.     

挠性转子动平衡时最大残余振动的极小化研究

为有效地抑制影响系数法平衡挠性转子及其轴系时出现的最大残余振动，本文给出一种能够使最大残余振动极小化的平衡量计算法－ＭＩＮＭＡＸ法，计算实例证实该方法的有效性。本文同时还深入研究了目前广泛使用的ＷＬＳ法与ＭＩＮＭＡＸ法之间的关系，在理论上比较了这两种方法在抑制最大残余振动方面的效果，进一步证实了ＭＩＮＭＡＸ法的有效性。     

基于Web的虚拟环境中模型库技术研究

为在有限的网络带宽条件下进行异地协同虚拟设计，研究开发了一个基于Web的虚拟环境中的模型库管理系统，实现了对模型数据的统一管理并能对异地协同仿真提供支持。通过优化虚拟场景和模型数据，借助键盘，二维鼠标和Spaceball 5000立体鼠标，异地分布的用户可以对模型库中的虚拟对象进行各种实时的交互操作，有助于提高协同设计的质量和效率。     

一种新型驾驶动感平台运动研究及可视化仿真

以汽车驾驶运动模拟器为研究对象,设计了一种含防扭臂结构的三自由度并联运动平台,进行位置正逆解分析和运动学正逆解分析,研究其控制算法。以VC++6.0为平台,运用OpenGL图形处理API,对三自由度汽车驾驶模拟器进行可视化动态仿真。设计仿真软件,测试控制程序,实时计算平台运行数据。     

基于OpenGL的虚拟数控车床加工仿真系统研究

在分析虚拟数控机床系统结构的基础上,以Visual C++6.0为平台,研究开发了基于OpenGL交互控制的虚拟数控车床加工仿真系统,实现了在不同转速、进给速度、NC代码等条件下数控车床切削过程的动态仿真。系统具有良好的实时性、交互性、可扩展性以及三维图形显示能力,能够有效地验证程序的正确性,有助于减少试切法检查引起的低效高耗,提高数控设备的生产效率。利用计算机图形学和虚拟现实技术对数控车床的加工过程进行模拟,可以节约成本、避免制造风险、开展数控培训。     

逆向工程中数字化测量与点云数据处理

逆向工程作为新产品开发和消化、吸收先进技术的重要手段,其应用越来越受到重视。本文主要总了逆向工程中数据测量方法及影响测量精度的因素,从噪声去除、多视对齐、数据光顺、数据精简、数据分割等方面讨论了点云数据的处理方法。     

汽车模拟驾驶虚拟场景设计与研究

通过利用OpenGL图形程序库、VC++6.0、3DMax辅助建模等软件,对地形和汽车进行三维可视化仿真建模。该系统首先导入真实的DEM数据生成地形,通过建模软件辅助生成各种模型,加入地形检测和碰撞检测环节,选择例如纹理映射、雾化处理等优化手段,实现汽车行驶姿态实时变化、定位导航、位置检索和转向等功能,并能实时输出相关的俯仰角、侧翻角、位置坐标、方位数据,增强系统的实用性和沉浸感。最后,加入了汽车定位导航和位置检索功能模块,方便操作者更直观、更高效的快速定位、位置检索。     

采用三维检测技术的火车轮检测与维修

为克服车轮检测误差造成的过度镟修,采用逆向工程三维检测原理,对火车轮磨损件进行表面信息获取,提取特征参数建立标准车轮模型.通过3D分析比对,精确检测出车轮各尺寸参数的磨损程度,根据3D检测报告确定初步镟修方案,并在检验镟修方案的同时对其优化,最终制定出最佳镟修方案,避免由于检测误差引起的车轮轮缘及踏面的过度镟削,达到有效节约成本的目的.     

基于Web的自行车三维虚拟实时定制设计

通过集成VRML、Java等开放的标准和技术,实现了基于Web和非沉浸式虚拟现实（VR）的自行车虚拟实时三维定制系统,克服了基于文本和二维图形的定制系统中设计结果不能实时逼真显示的缺点。对三维自行车模型进行了优化,以适应远程传输和实时渲染的要求．以零部件为基本单元实现了自行车造型及外观的改变,普通客户可直接参与自行车的个性化实时定制设计,有助于生产企业及时有效地获得用户真实全面的需求信息,增加产品的用户满意度.