D级抽油杆20CrMo钢疲劳裂纹扩展速率及门槛值

通过对D级抽油杆20CrMo钢疲劳断裂的实验研究,得出抽油杆的螺纹段、杆体、过渡段和扳手方段疲劳裂纹的扩展速率及门槛值。同时分析了不同应力比对材料疲劳裂纹扩展速率及门槛值的影响。     

抽油杆材料断裂韧度及机械性能的可靠性分析

对抽油杆材料35Mn2钢的机械性能和断裂韧度进行了大量的实验研究,并进行了可靠性分析.认为σ_s,σ_b,Ψ,δ均服从正态分布.对各参数进行了点估计和区间估计.为对抽油杆各部位、各种缺陷进行可靠性评定提供了依据.     

叶片式可控阻尼减振器特性的实验研究

作为车辆半主动悬挂系统的执行机构——叶片式可控阻尼减振器通过连续调节比例阀的开口来调节阻尼，从而达到使悬挂系统阻尼比适应车辆行驶状态变化的目的。该文通过试验检验了所研制的可控减振器的可控性和阻尼力的可调范围，获取了可控减振器减压阀未开阀的条件下，阻尼系数与比例阀的输入电流I和工作液温度T之间的关系，并且拟合出可控减振器的阻力。电流、温度特性计算公式，为半主动悬挂系统控制策略的制定提供了依据。     

汽车强化道路可靠性试验强化系数的研究

悬架横臂是双横臂独立悬架的重要构件.基于整车刚柔耦合模型,利用虚拟疲劳耐久性仿真分析方法,预测了悬架横臂在B级路面和某强化路面上的疲劳寿命,进而确定了汽车试验场典型强化路面的可靠性强化系数.结果表明,此种方法能够快速有效地预测零部件的疲劳寿命,并为产品的可靠性强化试验提供依据.     

中心组合设计-响应面法优选酸枣仁总皂苷的 提取工艺研究

目的 优选酸枣仁中酸枣仁总皂苷的最佳提取工艺。方法 采用比色法检测酸枣仁总皂苷含量,运用中心组合设计-响应面法研究乙醇浓度、液固比、提取时间及其交互作用对酸枣仁皂苷含量的影响,SAS软件建立预测模型,响应面法分析最佳提取条件。结果 优选得到最佳提取工艺为14倍量75 %乙醇回流提取2次,每次2h。验证试验结果酸枣仁总皂苷平均含量为34.26 mg/g。结论 中心组合设计-响应面法优选酸枣仁总皂苷提取工艺的可信度高,皂苷含量验证试验检测值与模型预测值接近,模型预测性好,工艺稳定,可为酸枣仁总皂苷的工业化提取生产提供科学依据。     

车辆主动悬架技术的现状和发展趋势

主动悬架能大幅度改善悬架的性能.本文简要地介绍了车辆主动悬架技术的现状,阐述了最优控制、自适应控制等方法,给出了流量控制和压力控制两种控制方式,并指出了主动悬架的发展方向.     

可控叶片式减振器的阻尼特性分析

通过对可控叶片减振器的结构进行分析,建立可控叶片减振器的流体力学模型,模拟减振器内部流体结构,用理论分析和实验拟合相结合的方法来研究可控叶片减振器的阻尼特性.阐明了减振器阻尼特性受到工作液的温度,比例流量阀节流口开度以及连接臂端的激励速度的影响和比例流量阀对减振器"温衰"效应的补偿作用.最后验证了不同温度下减振器的实验数据和仿真计算结果的一致性,表明模型准确可靠.     

多振源激励下水电机组轴系振动智能分析

针对水电机组轴系统在电磁、机械和水力振源共同激励下振动的复杂特性，该文采用CFD数值模拟水力振源，分析水力振源荷载幅值和频谱特性，开展了水力振源施加方式的研究；分析水电机组轴系统在3种振源共同激励下的振动，研究了不同水头工况下的转子、转轮的轴心运动轨迹。结果表明，通过CFD数值模拟获得转轮处脉动水压力时程是可行且必要的，水力脉动振源对转轮振动有重要影响。     

基于改进带宽自适应ACMD的信号分离方法

针对复杂电磁环境下出现多个辐射源信号混叠造成的多分量信号分离问题,提出了基于改进带宽自适应线性调频模态分解（ACMD）的信号分离方法。该方法利用频谱集中性指标对各信号分量的瞬时频率进行估计,将估计的瞬时频率值作为改进算法的预设频率;利用递归框架和改进带宽自适应更新方法对各信号分量进行循环迭代;直到剩余信号能量小于阈值,完成所有信号分离。仿真实验表明,该方法能够在复杂电磁环境下分离出多分量信号,相比较已有算法对紧邻信号具有更好的分离性能和抗噪声性能。