桩承式加筋路堤荷载分担计算改进模型

基于桩间的土拱效应与加筋效应开展融合分析,建立了桩承式加筋路堤荷载分担计算的改进Hewlett模型。首先,根据土拱是否处于塑性状态,结合桩-土竖向受力平衡条件,分别求解球形拱和平面拱控制方程,并对路堤荷载进行初分配。然后,假定加筋带上覆荷载为更符合实际工况的倒三角形分布,并使用文克勒地基模型考虑加筋带影响范围内的桩间土反力,无需预设土工加筋挠度形式,即可构建并求解土工加筋受力平衡控制微分方程,进而由加筋效应对路堤荷载进行再分配。综合工程实例验证与讨论,并通过多模型对比分析,表明改进模型能够合理预测荷载分担与土工加筋受力结果。参数分析表明,改进模型能够合理预测几何、材料参数变化对桩承式加筋路堤荷载分担的影响。     

油气储运工程施工课程教学改革与实践

为提高课程教学质量,进行了该课程的教学改革研究,探索课程现状和存在问题,提出"实习——学习——实训"的综合教学模式,改进多媒体教学手段,突出工程实践环节,使学生在专业技能、创新素质和工程能力得到较好的培养。     

盐碱地区埋地PCCP外防腐涂料的筛选研究

PCCP在盐碱地区需考虑特别的外防腐处理.盐碱地区土壤环境不仅对钢质管道有腐蚀性,同时还会腐蚀破坏混凝土,结合PCCP管道的特点,通过试验对比了环氧煤沥青涂料、橡胶涂料、聚氨酯涂料、聚脲涂料等,筛选出环氧煤沥青涂料是盐碱地区PCCP外壁防腐的理想材料,选材时应同时考虑材料的柔韧性.     

水电站常用的三类临时桥设计简介

根据水电站临时桥的特点,简单介绍水电站常用的三类临时桥如贝雷桁架梁桥、贝雷桁架吊桥、索道桥的设计、优缺点等,为水电站临时桥的选型及施工提供参考。     

基于k-均值聚类的朴素贝叶斯分类算法

朴素贝叶斯分类器是建立在条件独立性假设上的,但在实际运用过程中这种假设通常是不存在的。针对这个问题,结合k-均值聚类算法构造出了一个改进的朴素贝叶斯分类器。算法用k-均值算法将其中相关系数较大的属性合并成一个综合属性,使随后进行贝叶斯分类的各个属性间能尽可能达到属性独立,达到朴素贝叶斯分类器的要求。实验证明这种方法改善了朴素贝叶斯分类器并扩大了朴素贝叶斯分类器的应用范围。     

连续微段前瞻及加减速算法

针对目前实时曲线重构微段加工方法存在的不能准确重建设计轮廓、重构曲线的轮廓误差大于轮廓误差允许值的问题,在前瞻算法中新建了曲线轮廓重构条件,其中包括基于转角允许通过速度的转角条件和基于连续转角与段长相关变化的段长条件,同时提出了基于节点的S型加减速速度规划算法.在应用该算法进行的仿真与实验中,重构曲线与微段间的最大轮廓误差小于原曲线在CAM软件中生成微段时所设定的允许轮廓误差,且加工效率是传统微段加工过程的1.5～3.3倍.实验结果表明,采用文中算法可以从NC代码中有效地区分出原设计轮廓中的几何元素,找到轮廓上的基点,从而能准确地还原零件的设计轮廓,并使插补点精确地通过每个重构段的段内节点,在提高了加工效率的同时保证了加工精度.该项研究结果可应用于中高档数控系统设计及复杂曲面的加工中,以提高加工效率.     

智能卡操作系统结构研究

重点介绍智能卡操作系统COS的四大基本功能:传输管理、命令解释、文件管理和安全管理.在此基础上,提出COS新的体系结构,并构建出各模块的状态转换图,最后根据项目实践总结该结构的优点.     

基于SoC单片机与CPLD的低档多功能家用电脑绣花机设计

普通的家用电脑绣花机的性能要求相对较低,目前提出的方案多数比较浪费,针对低档家用电脑绣花机的性能构造,提出了一种基于高性能的SoC(System on Chip)单片机C8051F与CPLD的设计方案,同时将FreeRTOS嵌入式操作系统内核移植到C8051F.     

OWL本体到软件代码模型映射的研究

OWL本体在知识工程中有着广泛应用,人们考虑用它来解决软件开发中的问题。该文分析OWL本体和Java面向对象模型问的差别,指出直接映射存在的问题,阐述OWL本体映射到面向方面模型的特点,并提出OWL本体向AspectJ面向方面模型映射的具体方法,较好实现OWL本体向软件代码模型的映射。     

载车SINS/OD杆臂在线补偿算法

在捷联惯性导航系统与里程计构成的车载组合导航系统中,考虑到工程实际,往往将里程计安装在载车前轮,而将惯性测量单元安装在车辆的其他任何位置,比如车的尾部。由于空间布局的不重合将导致里程计和惯性导航系统得到的车速真实信息并不相同,此即车载杆臂效应。为了实现高精度的车载组合导航,必须将此杆臂效应精确补偿。提出首先将载车杆臂列入组合导航系统状态,利用实际跑车机动对其进行精确估计,进而利用估计结果对里程计速度量测进行修正,从而提高整个组合导航系统的精度。跑车试验证明了该方案的有效性。