起重机多绳自平衡吊具

起重机在吊装质量较大构件或大型装备时,必须采用多点吊装方式。多点吊装时,各吊点之间若无平衡调节装置,会造成各吊点受力不均衡,可能引发吊装事故。目前常用的多点吊具多为平衡杠杆式或者平衡滑轮式2种,但是这2种吊具的平衡方式单一,不能实现多吊点受力完全平衡。现介绍1种多绳自平衡吊具,其结构简单、形式多样,可实现各吊点钢丝绳受力完全平衡。1.结构及功用多绳自平衡吊具由2组双滑轮平衡装置、2个吊叉、1个平衡梁和2根销轴等组成。其双滑轮平衡装置有直线排列和平行排列2种排列形式,如图1所示。现将其主要结构及功用分述如下。(1)双滑轮平衡装置每个双滑轮平衡装置由2个滑轮、2根滑轮轴、1个双滑轮平衡架和2个挡绳装置等组成。滑轮组可直线排列和平行排列,如图2所示。吊装物体时,每个双滑轮平衡装置可实现2根钢丝绳或4根钢丝绳受力平衡。当需要1根钢丝绳平衡时,钢丝绳绕过第1个滑轮后,穿过双滑轮平衡架上的钢丝绳穿越孔,从第2个滑轮绕出。     

机械销轴强度计算

经过计算简支梁的弯曲正应力和剪应力,以及弯剪组合后的复合应力,推导出复合应力的一般表达式.分析在不同的跨度和直径条件下,销轴中复合应力最大点的位置,并计算出复合应力的最大值,建立复合应力最大值与跨度、直径之间的关系.比较了弯曲正应力、剪应力对复合应力的影响,进而给出了工程中实用的复合应力计算方法.     

浮环质量对动静压浮环轴承稳定性的影响

从浮环动静压轴承相互作用的力学模型出发,推导出了考虑浮环质量时浮环动静压轴承的等效阻抗,在此基础上,建立了利用等效阻抗法分析浮环轴承稳定性的理论依据,并给出了算例。     

常压干燥法制备TiO2气凝胶

以钛酸丁酯为原料, 以甲酰胺为干燥控制化学添加剂控制凝胶网络结构, 采用溶胶－凝胶法制得TiO₂醇凝胶; 结合正硅酸乙酯母液浸泡和低表面张力溶剂替换及常压干燥等后处理步骤, 实现了TiO₂气凝胶的常压干燥法制备. 采用XRD、BET、TEM、SEM、EDS及FT-IR等测试手段对样品进行表征. 结果表明：所制备的TiO₂气凝胶为无定形结构, 表观密度为0.375g/cm³, 比表面积达523m²/g, 平均孔径约9.9nm; 经850℃空气气氛下煅烧4h后, TiO₂气凝胶转变为锐钛矿型结构, 平均孔径增大到16.3nm, 比表面积仍达208m²/g. 本研究提出的制备方法简单, 所制备的气凝胶比表面积高、热稳定好.     

大型平臂式塔机变幅功率的确定

介绍平臂塔式起重机牵引式变幅机构,给出常用的变幅钢丝绳缠绕方式。对尖头塔式起重机和平头塔式起重机各牵引阻力进行分析和对比,计算各载荷作用下的牵引阻力大小,确定总的牵引阻力,并根据牵引阻力选择变幅功率;通过实例分析不同额定起重量下各牵引阻力对变幅功率的影响,为工程设计人员提供参考和借鉴。     

TBS干扰床分选机在选煤厂的应用

介绍了选煤厂粗煤泥分选方法,重点阐述了TBS干扰床分选机分选粗煤泥的工艺方法以及所具备的优势。     

丝素静电纺丝技术的研究进展

静电纺丝素材料在生物医学等领域具有广阔的开发和应用潜力。丝素静电纺丝所用的溶剂主要有六氟异丙醇、甲酸和水三类。本文综述了用不同溶剂静电纺丝素的纺丝技术及其材料结构、性能的研究进展。     

特长公路隧道独头掘进施工通风设计与数值模拟分析

介绍了国内最长独头掘进公路隧道--麦积山隧道施工中的通风布置方式及通风设备,按规范方法对其风量的各相关参数进行了计算,基于有限元流体力学软件FLUENT对施工通风方案进行了数值模拟验证.阐述了通风过程中遇到的一些问题及解决方法,以取得良好的隧道通风效果,为施工创造了舒适、高效的工作环境.     

海上×油田聚驱砂岩含水饱和度计算方法

在高含水期开发阶段,对剩余油分布规律的研究具有重要意义。油层经过聚驱后,油层的物性、电性都会发生变化,导致测井曲线的响应特征发生变化,对油层的定性解释需要研究出测井曲线响应特征的变化规律。针对海上×油田咸水配注方式下的水淹层,分别研究了原始油层和水驱后、水驱后和聚驱后测井曲线的响应特征。注水开发井由于注入水与地层水的矿化度不同,地下的混合液电阻率很难求取。针对水淹层混合液电阻率求取这一难题,建立了联立混合液电阻率方程和阿尔奇电阻率方程同时求取含水饱和度和混合液电阻率的方法。实际应用效果较好,验证了该方法应用于×油田的有效性。