多级蒸汽透平三维叶片设计

应用多级三维可压流场计算程序对某机组低压叶片进行了三维设计,通过三维设计,级效率比常规设计提高了１％以上。     

空冷汽轮机低压末级变工况设计

采用CFD技术对空冷汽轮机低压末级进行全三维变工况设计，掌握了空冷机组末级动叶的变工况运行时的流动情况，对因高背压产生压力面流动分离进而引发颤振的机理有了一定了解。分析结果表明，采用专用强化叶型、控制反动度、控制攻角等方法可以有效保证空冷机组变工况安全高效运行。     

定常和非定常计算方法在固粒磨蚀数值模拟中的应用研究

采用Euler/Lagrange气固两相流动模型,对某透平喷嘴级进行了定常与非定常的数值模拟,比较了两种计算方法多固体颗粒穿越转/静叶交界面以及在下游动叶通道内运动轨迹的差别.研究指出,导叶整个压力面都是固粒磨蚀的严重区域,动叶压力面中部是承受冲击式磨损与擦伤磨损的严重区域.定常计算得到的固粒沉积面积偏小,弱化了固粒对壁面的磨蚀程度;非定常时间精确解能获得比较准确的固粒对壁面的磨蚀峰值以及被磨蚀壁面的磨蚀总量.     

燃气轮机涡旋式喷嘴内流体动力特性数值模拟研究

提出了一种新型燃气轮机涡旋式喷嘴,这种喷嘴相对于传统的具有固定的涡旋数的喷嘴而言,其特点就在于能在相同的Re数下得到不同的涡旋数,因此,在低负荷的情况下更加有利于燃料的燃烧。对喷嘴的结构以及流场特性进行了深入探讨,同时,还对不同的涡旋数下,流场内的中心回流区及湍流强度分布特性进行了分析和讨论。进一步的模拟及实验研究还有待进行,以描述由这种涡旋式喷嘴产生的流体动力特性及其如何影响燃烧过程。     

基于汽车轴向耐撞性的前纵梁设计与优化

以某车型纵梁前段轴向耐撞性为优化目标,采用局部加强的方法对截面形状进行改进,增设轴向梯形槽。对改进前、后的前纵梁进行轴向碰撞仿真,并以梯形凹槽的特征尺寸为设计变量,利用序列近似优化方法对模型进行优化。结果表明,改进后的前纵梁的耐撞性得到了加强,从而为进一步提高整车耐撞性提供了参考。     

CFX-TASCflow在汽轮机通流设计中的应用

从应用CFX—TASCflow的角度介绍了哈尔滨汽轮机厂有限责任公司(简称哈汽)在汽轮机通流部分全三堆流场设计的应用成果，典型介绍了分流结构叶片、叶片汽封、多级叶片的三维流场计算和新一代亚临界600MW汽轮机高压缸通流气动设计。结果证明，利用CFX—TASCflow能详细地分析三维粘性场各种参数的特性及变化，进一步研究流场中的各种流动情况，控制好流场中的相关参数，合理地设计出高效三维叶片，大大提高了通流效率。     

千兆瓦级超临界CO2透平设计方案技术经济性比较

为对以燃煤锅炉为热源的千兆瓦级超临界CO2发电热力透平设计方案进行优化,针对热力透平设计策略和技术经济性进行评价,将单通流和双分流两种设计策略分别应用于千兆瓦级超临界CO2设计.结果表明:基于单通流设计策略的透平热力级为高压缸1×3级和中/低压缸1×3级,基于双分流设计策略的透平热力级为高压缸2×3级和中/低压缸2×3...     

浅谈根据母线电压进行AVC调节的可行性——万安水电厂AVC调节

万安水电厂ＡＶＣ调节采用根据母线电压进行调节的方式。本文介绍了这种调节方式的原则及实现方法，并评价了现场运行情况。     

山水庭院二期工程地基基础勘察技术整体研究

本文主要围绕上水庭院二期工程,对其进行了全方位的技术控制。从施工管理、勘查技术等各方面,形成了全面的模式,更好地推动了整个施工技术的整体运用。     

原油生产过程中信息系统的集成研究

为了建设数字化油田,全面提升油田的开发与管理水平,设计并完成集油田地质分析、勘探开发、产量预测、过程监控、物资管理及经济分析于一体的信息集成系统.该集成系统基本上包含了油田生产过程中的大部分主要信息,它不仅是各子信息系统的集成,也是油田开发过程中信息获取技术的集成.本文论述了油田生产从地质,勘探,产量预则,过程测控,物资设备管理,到成本核算与经济评估过程,对油田生产与开发具有较高的参考价值.