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101.
对加入Re的新型单晶高温合金与Al2O3型壳之间的界面状况进行了研究,结果表明,在1550度下,熔融的合金液体不会与Al2O3型壳产发生反应,Al2O3型壳是与DD3+2Re(wt%)新一代单晶配合良好的材料。  相似文献   
102.
为揭示MMCs材料的冲击磨损机理 ,采用单摆划痕法对Al2 O3f/Al 9Si合金耐冲击磨损行为进行了研究 ,结果表明 :(1)在 3m/s冲击速度下 ,随着增强相的体积分数增多 ,Al2 O3f/Al 9Si合金抗冲击磨损性降低。在 4m/s冲击速度下 ,2 0 %Al2 O3f/Al 9Si合金具有最高的抗冲击磨损性 ,而 2 5 %Al2 O3f/Al 9Si合金的抗冲击磨损性最弱。对同一种Al2 O3f/Al 9Si合金材料 ,冲击速度为 4m/s时的耐冲击磨损性优于速度为 3m/s时的的耐冲击磨损性。(2 )在冲击磨损过程中 ,Al2 O3f/Al 9Si合金表面出现严重的犁沟和伴随发生的Al2 O3 短纤维被拉出基体形成空位的现象  相似文献   
103.
采用有限元分析方法对冰和某型高温相变材料蓄冷球进行了蓄释冷过程模拟仿真,探讨了两种材料蓄冷球在蓄冷和释冷过程中蓄冷量和蓄释冷时间的变化规律,并对两种材料的蓄释冷性能进行了分析比较.研究表明:高温相变材料蓄冷周期短、蓄冷量大,制冷机组节能效果好,能较好地满足潜艇蓄冷空调要求,有利于提高潜艇的隐蔽性和水下续航力.  相似文献   
104.
针对矿用电动轮自卸车货箱的动态特性,提出基于模态分析结果的货箱结构改进方法.通过Patran建立货箱结构的有限元模型,应用MSC Nastran对其进行模态分析,得到货箱结构的动态参数.根据模态分析结果对货箱结构进行改进,货箱结构固有频率及振型得到较好的改善,为进一步研究矿用电动轮自卸车货箱的优化设计和预测疲劳寿命奠定基础.  相似文献   
105.
针对一类可通过理论计算得到输出特性值的望目特性连续型参数稳健设计问题,提出了一种遗传进化方法。描述了研究的问题;提出了望目特性连续型参数稳健设计遗传进化方法的技术思路:以密集抽样取代离散化处理,以个体取代试验方案,以变化的种群取代固定的内表,通过遗传进化得到最优设计方案。提出并设计了一种望目特性连续型参数稳健设计遗传算法,阐述了算法的计算流程、个体编码、适应度、种群初始化、解码操作及遗传操作。通过案例分析验证了所提方法的有效性。  相似文献   
106.
铼在镍中的扩散行为研究   总被引:2,自引:1,他引:2  
研究了 110 0~ 12 5 0℃温度范围铼在镍 (γ)中的扩散行为。用电子探针测定了扩散偶 (Ni 1%Re/Ni 5 %Re)在不同温度下扩散后的成分分布曲线。用Hall方法计算出铼在镍 (γ)中扩散系数 ,扩散系数与温度的关系如下 :D =5 96× 10 -1exp{ - 412 (kJ/mol) /RT} ,在 110 0~ 12 0 0℃的温度范围内 ,Re在Ni中扩散缓慢 ,而在 12 0 0℃以上时 ,Re的扩散速度明显增加。对Re在Ni中扩散机制进行了探讨。  相似文献   
107.
本文针对准东矿区巨厚煤层典型赋存特征,以大井矿区为研究对象,通过识别覆岩关键层及含水层,采用UDEC数值模拟方法,建立大井矿区巨厚煤层开采覆岩力学模型,对不同开采方法覆岩含水层破坏进行了模拟研究。结果表明:研究区覆岩关键层分为4层、覆岩含水层共2层;开采厚度相同时,大采高开采覆岩下沉量、裂隙带发育高度及开采对含水层的扰动影响均大于放顶煤开采;采高24m,推进长度为300m时,导水裂隙已发育至含水层Ⅱ;主关键层对覆岩位移、裂隙分布及开采对含水层的扰动影响起关键作用。  相似文献   
108.
本试验用液相色谱-大气压化学电离源质谱联用(HPLC/APCI-MS)的方法来测定人体血浆中盐酸乙胺丁醇(EMB),结果表明本方法操作简便、选择性好、准确、灵敏,可用于盐酸乙胺丁醇的药代动力学研究.  相似文献   
109.
为了对不易拆除的列车车窗胶粘结构进行脱粘检测,利用超声检测方法探伤快、灵敏度高的优点,提出了超声脉冲回波量化检测的方法。采用仿真与实验相结合的手段,通过建立车窗胶接结构仿真模型,详细分析了超声波在粘胶材料中的传播过程以及探头不同参数对超声信号的影响,设计了一款专门针对车窗胶粘的一款双晶探头;最后搭建超声检测实验系统,验证了该仿真模型以及探头检测的正确性和可靠性,为车窗胶接结构脱粘检测定量分析提供了参考模型和理论依据。  相似文献   
110.
本文介绍了气体活塞装置的原理、工作流程、结构特点和功能,主要介绍了设计思想和达到的技术指标。从指标上可以看到,该装置的研制是成功的,为进一步的工作积累了经验。  相似文献   
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