大气颗粒物检测方法及发展趋势分析

本文通过对大气颗粒物的有效检测来判断大气环境污染的严重程度,是当前大气环境保护工作的重要手段和方式之一。本文将就大气颗粒物检测方法及发展趋势进行深入的分析和探究。     

薄煤层综采工作面设备智能选型研究与应用

为了解决薄煤层综采设计中工作面关键设备的智能选型与配套问题,以Microsoft Office Access为基础数据库,利用Visual Basic语言开发了"薄煤层工作面设备智能选型与配套"软件,具有开采方法优选与设备智能选型双重功能,在南梁矿20302(1)和祁南矿7122工作面分别进行了工业性试验。结果表明:对于开采方法的评价能够满足现场要求,与现场应用吻合;20302(1)工作面刮板输送机智能选型结果和现场应用存在微小偏差;7122工作面设备智能选型结果和现场应用完全吻合,实现了薄煤层工作面开采方法优选与的设备选型的智能化。     

盘类铸件振动时效工艺参数的设计方法研究

依据振动时效机理,应用模态分析技术,提出一种盘类铸件振动时效工艺参数优化设计的新方法.结果表明,为了获得与铸件残余应力相一致的动应力,提高振动时效技术效果,应依据铸件的固有振型和铸件的残余应力分布特点设计铸件的振动时效工艺参数.当残余应力以径向分布为主时,应采用鼓型振型;而残余应力以周向分布为主时,应采用鞍型振型.     

WY1.5型液压挖掘机电路故障分析及改进

对WY1.5型液压挖掘机电路系统的故障进行了排查,找到了电路设计中存在的主要缺陷并进行了原因分析,结合实际提出了简单易行的改进措施。     

混凝土泵车支腿反力计算及基于ANSYS的支腿结构分析

论述了混凝土泵车摆动型支腿的反力计算方法及通用计算公式,指出了各支腿最危险工况对应的臂架系统位置,研究了基于 ANSYS 的摆动型支腿结构分析的建模和加载方法.以36 m 混凝土泵车为例,对其摆动型支腿进行了有限元建模和分析,最危险工况下 ANSYS 计算结果与实测结果相吻合,说明所述支腿反力计算方法及支腿结构建模和加载方法是合理的,为摆动型支腿的结构设计提供了依据.     

基于电流正序分量相位比较的主动配电网保护方案

主动配电网中分布式电源渗透率的提高和运行方式的复杂性可能引起保护拒动、误动或重合闸失败等问题,为此提出了一种适用于主动配电网的保护方案。该方案基于故障电流正序分量和参考相量的相位比较构造了故障方向判据,可快速准确地定位故障区段,并由此实现故障点上、下游保护有选择性地配合动作。考虑到实际应用中系统误差的存在,通过引入泛化角提高了故障方向判据的鲁棒性。该方案只需要故障后电流信号,可减少电压互感器的装设,且保护配合只需要传输闭锁信号和跳闸信号,可降低对通信的要求。最后通过对不同类型故障的仿真,验证了该方案的有效性。     

棒材在线计数分钢系统常见故障分析与处理

针对棒材在线计数分钢系统运行过程中出现的故障,提出有效的解决方案,以保证系统安全可靠运行。     

考虑粒间法向接触力作用的粗粒土颗粒破碎试验研究

利用岩石双轴流变试验机,采用砂岩、石灰岩和板岩3种材料模拟粗粒土进行了球-球法向接触的颗粒破碎力学试验,对粗粒土颗粒破碎的过程、破碎形态、弹性核和力-位移曲线进行了研究,分析了不同粗粒土材料和颗粒尺寸对法向接触力学特性及颗粒破碎规律的影响。通过试验研究,发现粗粒土颗粒在法向接触力作用下,先在颗粒接触点处开始产生局部破碎,形成弹性核,继而产生贯通裂缝,最后颗粒发生整体破碎。通过拟合,分别建立了球形颗粒破碎准则和弹性核尺寸的经验公式。本文从粗粒土颗粒接触角度研究颗粒破碎的力学机理,开辟了研究粗粒土颗粒破碎的新途径,也可为离散元数值模拟直接提供接触力学参数。     

基于大功率交交变频器的轧机主传动系统

以改进以往轧机主传动采用直流调速系统性能差为目的,将交交变频矢量控制理论应用于SIMADYN-D全数字交-交变频主传动系统中,介绍交-交变频主电路结构、原理及组成和一些控制电路.应用结果表明,该系统具有良好的稳定性和静、动态性能.     

面向24000 TEU超大型集装箱船的岸桥参数

为明确集装箱船舶大型化发展趋势下岸边集装箱起重机（岸桥）参数设计和选用方法,通过调研青岛港潮汐数据、超大型集装箱船尺寸数据及港口岸桥参数等,使用双立方插值法对潮汐数据进行拟合,计算岸桥轨上起升高度参数及其敏感性。通过理论分析与实际数据结合,深入分析船舶尺寸发展趋势,计算岸桥前伸距、起重重量及作业效率。结果表明：使用双立方插值法对岸桥轨上起升高度敏感性进行测算是有效的。主起升双吊具下及单吊具下起重量70 t、岸桥前伸距70 m能够满足24 000 TEU集装箱船的装卸要求,双小车岸桥理论效率比单小车理论效率高6.4%,可以为岸边集装箱起重机定制决策提供依据。