微分脉冲溶出伏安法测定含氟废水中磷

建立微分脉冲溶出伏安法测定含氟废水中微量磷的方法。磷与钼酸铵在酸性介质中反应生成磷钼杂多酸后,立即被还原生成蓝色络合物。此蓝色络合物在NH_3-NH_4Cl缓冲溶液中(pH=10)有一个高灵敏度及高选择性的极谱还原波,其峰电位为-1.04 V。结果表明:磷的质量浓度在3~50μg/L与峰电流呈良好线性关系,方法的检出限为0.307 2μg/L,相对标准偏差小于5%,加标回收率在98.27%~104.14%。该方法灵敏度高、简单、快速,适用于含氟废水中微量磷的测定。     

荞麦提取物对铝在HCl溶液中的缓蚀作用

采用超声波法提取荞麦(Fagopyrum esculentum Moench.)得到荞麦提取物(FEME),采用失重法和电化学法研究FEME对金属铝在1.0 mol/L HCl溶液中的缓蚀性能,并通过扫描电子显微镜(SEM)、原子力显微镜(AFM)表征铝表面的微观形貌,红外光谱(FTIR)测定了FEME在缓蚀前后的官能团结构和化学键组成。结果表明,FEME对铝在1.0 mol/L HCl溶液中有良好的缓蚀性能,30℃下,500 mg/L FEME的缓蚀率达到了86.7%,FEME在铝表面的吸附符合Langmuir吸附等温式,吸附类型为物理吸附和化学吸附相结合的混合吸附型,但20℃时标准吸附Gibbs自由能为-19.22 kJ/mol,体现以物理吸附为主;电化学极化曲线表明,FEME为以抑制阴极析氢反应为主的阴极抑制型缓蚀剂,电化学阻抗谱容抗弧随FEME浓度的增大而明显增大,铝的电荷转移电阻增大,腐蚀抑制作用增强;铝缓蚀后,表面平均粗糙程度和起伏度明显减小,FEME有效吸附在铝表面,达到缓蚀效果。     

软土地区紧邻建筑物的大型深基坑支护技术

以某深基坑工程为例,采用数值分析与监测数据相结合的方式,论述了"排桩+竖向钢斜撑"的支护模式在软土地区紧邻建筑物大型深基坑中应用的可行性.实践证明,数值分析结果与基坑监测数据较为吻合,表明土体硬化模型能较好地模拟软土地区基坑开挖过程中土体的变形规律,可为设计提供有效的变形预估值.     

旋量理论和消元法在类达芬奇手术机器人逆运动学求解中的应用

由于达芬奇手术机器人构型特殊,不满足逆运动学解析解的存在条件,传统的运动学建模方法无法求出机器人逆运动学解析解.针对一种类达芬奇手术机器人构型,提出了一种结合旋量理论和消元法相结合的全新运动学建模方法,运用该方法成功求解出类达芬奇手术机器人的逆运动学解析解,解决了类达芬奇手术机器人精确解析解的求解问题.并通过MATLA...     

旋转变压器结构对输出电压的影响

旋转变压器的结构对输出电压影响很大,本文采用有限元仿真分析了旋变结构,并结合实际测量的结果进行验证,结果表明:通过测量验证了仿真结果的正确性,该结论对工程实际具有一定的指导作用.     

信息独立于程序的控制机制及其在大型应用软件系统设计中的应用

本文介绍作者提出的一种在大型软件系统中支持程序运行信息独立于程序的机制，以及基于该机制进行应用程序设计的框架     

一种抑制邻道干扰的无失真滤波器方法

提出一种无失真滤波器方法,并从理论上证明了这种方法的正确性,从而找到一种既能抑制邻道干扰,又能使受检信号不失真恢复的方法。解决了瞬态检测理论在实际应用中所遇到的关键问题     

景观竖向规划设计理论与实践 ———以吉林省白山市白山酒店规划设计为例

景观竖向规划设计是为满足道路交通、场地排水、创造丰富的景观空间效果、提供植物种植良好小环境、改善环境景观等多方 面的综合要求,结合场地建筑等条件对自然地形的利用和改造所进行的,以确定场地坡度和控制高程、平衡土石方等内容为主的专 项技术设计,是园林景观规划设计中最基础也是最重要的一环。通过对国内外大量理论与实践的研究,探寻自然条件下景观竖向规 划设计的相地合理,分析详尽;因地制宜,顺应自然;设计合理,工程优良;景观优良,功能完备;利用为主,改造为辅的一般性原则,归 纳出“地形逐层分解法”在总体竖向规划设计中的具体步骤及应用方法,以及“台地法”在景观各不同细部处理中的具体应用。     

基于多涡卷混沌系统的数字保密通信方案

为增强传统的混沌保密通信系统抗干扰能力和提高其保密性,提出了一种基于多涡卷混沌系统同步的数字保密通信方案.在该加密方案中,利用多涡卷混沌系统的特点来构造流密码.数值模拟结果表明:该保密通信系统具有很高的抗差函数攻击能力,在同步信号被干扰时,保密通信系统具有一定的抗误码率.     

无人直升机姿态通道模型预测控制

针对无人直升机姿态通道中存在的测量干扰与控制输入受限等问题,利用包含时变柔化因子的模型预测控制算法设计了一种姿态通道控制器。具体而言,首先对姿态通道的传递函数进行了等效变换,得到嵌入了积分环节的状态空间(SSEI)模型,并进一步建立了姿态通道的预测模型;然后综合分析了姿态通道系统在初始响应速度和减小测量干扰影响两个方面的要求,设计了含时变柔化因子的柔化轨迹;接着考虑到舵机的输出限制,分析了姿态通道的控制输入约束条件;最后基于上述三点内容,设计了滚动优化过程。论文还以无人直升机的偏航通道为例进行了飞行实验测试,结果表明该控制算法可明显地加快系统响应速度,减小模型不确定性与测量干扰等因素的影响,具有较好的工程应用价值。