提高高炉喷煤比的探讨

通过精料、提高风温和富氧率、优化喷吹工艺、抓好高炉操作等技术措施，可以提高高炉煤比，从而降低焦比。     

开关磁阻电机无位置传感器技术的分析

阐述了开关磁阻电机中取消转子位置传感器的理沦依据，介绍了一种对中小功率开关磁阻电机可行的无位置传感器测量技术方案，同时介绍了一种利用数字信号处理器(DSP)测量SRM静态磁链特性的试验方法，最后结合一个3kW开关磁阻电机的无位置传感器的设计实例，验证了方案的可行性。     

3kW开关磁阻电机的再生制动实现

该文分析了开关磁阻电机再生制动的原理和控制方法,给出了一套3kW开关磁阻电机再生制动的设计实例,在电流控制的基础上解决了位置检测、优化控制以及系统保护等再生制动过程中不容忽视的问题.理论和实践表明,在电流控制的基础上,中小功率开关磁阻电机具有优良的再生制动性能,这对降低系统成本、提高系统性能/价格比和开拓开关磁阻电机的多种应用具有重要意义.     

空调风系统调试中的主要问题及其研究

空调风系统的调试工作对于系统建成后运行效果的好坏有着重要的影响,本文在分析国内调试工作现状的基础上对目前存在的几个主要问题进行讨论研究,包括进行四通局部阻力系数的确定以及计算机辅助调试系统的开发,研究的结果将有利于国内空调风系统调试水平的发展和提高.     

曝气沉砂池的除砂性能研究

对南方某污水厂曝气除砂系统的处理性能进行了研究。结果显示:1进水含砂、砂斗沉砂和砂水分离器出砂的粒径级配差异明显,曝气沉砂池对粒径0.15 mm的砂粒去除率较高;2砂粒在曝气沉砂池底的分布并不均匀,大部分砂粒沉降于池底后半段,其中粒径为0.1~0.2 mm的砂粒主要分布于池底中间位置,而粒径为0.2~0.6 mm的砂粒主要分布于池底后端,砂粒的沉降并不完全符合自由沉淀理论;3曝气不利于砂粒的沉降,曝气强度对除砂率的影响存在最佳值,该曝气沉砂池的最佳曝气量范围为100~150 m3/h;4曝气量一定的情况下,水平流速对除砂率的影响要大于停留时间的影响。     

新型旋流沉砂池的除砂率数值模拟

采用MRF模型和DPM模型对某污水厂新型旋流沉砂池(1×104m3/d)的除砂效率影响因素进行数值模拟,考察进水流量、搅拌桨高度及转速与砂粒去除率之间的关系,并将模拟结果与实测结果进行对比验证。结果表明:①砂粒去除率与进水流量成反比;当进水流量一定时,砂粒去除率与转速呈抛物状曲线关系;进水流量越大,最佳转速也越大,但对应的砂粒去除率则越小,且转速对砂粒去除率的影响亦越显著。②当转速为15 r/min时,砂粒去除率与搅拌桨高度呈现两种抛物状曲线关系;在不同进水流量下,搅拌桨最佳高度为150 mm左右。③当进水流量为400m3/h时,不同搅拌桨高度下砂粒去除率与转速呈抛物状曲线关系,搅拌桨高度与最佳转速呈现两种抛物状曲线关系;最佳搅拌桨高度应设在140～150 mm之间,最佳转速在15～25 r/min之间,对砂粒的最高去除率在60%～65%之间。     

大直径钢管混凝土柱抗震性能试验研究及承载力计算

为研究径厚比对大直径钢管混凝土柱抗震性能的影响，进行了2个直径600mm圆钢管混凝土柱试件在恒定轴向压力和水平往复荷载作用下的加载试验，对比分析了不同径厚比(分别为37.5、50.0)试件的破坏形态、滞回特性、钢管应变发展规律以及核心配筋的受力情况。试验结果表明：大直径钢管混凝土柱在压弯荷载作用下，滞回曲线非常饱满，耗能性能优越，均表现出良好的变形能力。随着试件径厚比加大，最大位移角与等效阻尼比均略有减小。柱根部混凝土压溃、钢管鼓曲主要发生在支座底板与下部第一排栓钉之间，栓钉对管壁面外变形具有明显的约束作用；当径厚比较小时，钢管管壁对混凝土的约束作用较强，残余变形较小。核心纵向钢筋基本处于弹性状态，箍筋未屈服，对内部混凝土的约束作用较小，但钢筋与混凝土之间存在明显的滑移现象。大直径钢管混凝土压弯构件的受弯承载力试验值显著高于按照我国现行相关规范、规程公式得到的计算值，说明采用我国现行相关技术规范中的承载力计算公式进行大直径钢管混凝土柱设计，结果偏于安全。     

双金属复合管混凝土构件受弯滞回性能研究

在不锈钢(外)-碳素钢(内)双金属复合管内填入混凝土所形成的双金属复合管混凝土(CFBT)构件，具有良好的受力性能和耐腐蚀性。为研究CFBT构件在低周往复荷载作用下的弯曲滞回性能，开展了3个CFBT试件和1个传统碳素钢管混凝土(CFST)试件的加载试验和有限元模拟，分析不同混凝土强度条件下试件的破坏形态、荷载-变形滞回曲线、骨架曲线、承载力和刚度等受力性能。研究结果表明：往复荷载作用下CFBT受弯构件的变形和破坏特征与CFST受弯构件相似，最终均呈现为底梁附近钢管局部鼓曲、对应位置的内填混凝土压溃破坏；所有构件的弯曲滞回曲线饱满，无明显捏拢和退化现象，表明双金属复合管与内填混凝土能有效共同工作，使整体构件具有良好的承载力和滞回耗能能力；内填混凝土的强度对CFBT构件受弯承载力和滞回性能的影响不显著；在常用金属材料强度范围内，双金属复合管的不锈钢与碳素钢材料厚度比对CFBT受弯构件的受力性能无明显影响；增大碳素钢的强度或提高含钢率可有效提高CFBT受弯构件的受弯承载力。利用现有的CFST受弯构件计算模型可较好预测相同几何和材料参数条件下CFBT构件的受弯承载力。     

起重机大车行走机构制动器制动距离的计算

介绍了集装箱起重机大车行走机构制动器的工况,对大车行走机构制动器在急停情况下的工况进行了详细分析和计算,并以一集装箱起重机的大车行走机构制动器计算为例,详细论述了制动器切入后,急停电机至制动器有效作用期间,制动器滞后时间0.3 s内,大车以原速度在风力作用下加速行走的距离S1和制动器滞后制动时间过后,制动器进行制动,起重机制动的有效距离S2的计算方法,得出了起重机大车行走机构制动器在急停情况下移动的总行程。为此类制动器装置的设计和计算提供了依据。     

"泰利"台风期间珊溪水库暴雨洪水调度分析

介绍了珊溪水库2005年13号台风“泰利”的水雨情特点及洪水调度过程.