我厂减粘裂化汽油和延迟焦化汽油的利用探讨

探讨了减粘裂化汽油和焦化汽油的性质，就其不同利用途径如用作汽油（７０号，９０号）掺合组分，重整进料，乙烯裂解原料及加氢精制条件进行讨论，并对其不同利用途径的可行性进行比较，提出减粘汽油和焦化汽油的最好的利用是经适度加氢精制后用作乙烯裂解原料。     

浅析我厂原油资源与道路沥青

结合丁烷脱沥青的特点，本文用两种预测方法，从我厂已加工的１６个国家４０种原油中筛选适合道路沥青生产的原油资源。第一种方法是根据原油的沥青质（Ａｒ）、硅胶胶质（Ｒ）蜡（Ｗ）的重量百分含量，通过关系式（Ａｒ＋Ｒ）／Ｗ来判虽第二种方法是根据减压渣油的Ｈ／Ｃ原子比来判别。     

汽油脱硫醇技术的进展

介绍了汽油中硫的来充对汽油质量的影响，脱除硫醇的方法及脱硫醇工艺的进展，目的是为开发高铲的脱硫醇技术提供参考。     

活性碳纤维用于汽油脱硫醇的研究Ⅱ.动态吸附

在实验室研究了聚丙烯腈基活性碳纤维作载体负载钴盐后对催化裂化汽油中硫醇的吸附与脱除性能。结果表明 ,其脱硫醇效果比活性炭作载体负载钴盐好得多 ;模拟工业生产的无碱脱硫醇工艺 ,在高空速 ( 8～ 1 8h- 1)条件下 ,前者的脱硫醇能力是后者的 6.7倍。