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公路简支梁桥在车桥耦合作用下的冲击系数研究 总被引:1,自引:1,他引:0
应用d‘ Alembert原理和有限元法分别建立了5个自由度的重载车辆和桥梁结构的振动微分方程.以路面随机不平顺为激振源,利用有限元软件Ansys及增编的命令流,进行了车桥耦合系统动力响应计算,分析了路面和车辆等有关参数对桥梁冲击系数的影响.计算结果揭示了简支梁桥冲击系数随各种因素变化的一些规律:随着车速的增加,桥梁冲击系数增大,路面等级越差,增加的幅度越大;随着车重的增加,桥梁冲击系数减小;内力冲击系数比位移冲击系数小,在桥梁设计中采用位移冲击系数进行计算. 相似文献
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由深港两地政府共同投资建设的深圳湾口岸是国家重点特大型公路口岸,从7月1日正式开通,成为连接内地与香港的新口岸,其车辆设计通过能力为每日5.86万辆,旅客设计通过能力每日达到20万人次。[第一段] 相似文献
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收费站基层员工思想政治工作的成败直接影响营运监管工作的成效和收费窗口形象的树立。本文结合收费站的工作实际,探讨如何做好新形势下基层员工的思想政治工作。 相似文献
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论述了汽车维修行业计算机辅助管理信息系统的总体设计、数据设计、系统功能及特点。 相似文献
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基于计算结构力学及随机过程理论 ,分析了桥梁所承受的车辆冲击力与车辆、桥梁的动力特性及桥面平整度之间的关系 ,提出了研究冲击系数的一种新方法。然后 ,用示例将以此计算的冲击系数与我国现行的桥涵设计规范及加拿大安大略省设计规范所取的冲击系数进行了对比及讨论。 相似文献
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该文以某预应力混凝土梁桥受船舶撞击的工程实例,采用简化模型、空间杆系有限元计算分析模型、空间实体有限元计算分析模型等三种计算模型分别评定船舶撞击对该桥受力行为的影响。针对桥梁受船舶撞击后,分步骤分析,为尽快通车,以及下一步是否需要对该桥梁进行加固设计提供依据。 相似文献
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分析监承关系间的矛盾,讨论了在激励工资下的监理与承包商间的博弈关系,得到监理单位在收益与成本之间的平衡点,承包商的边际生产率越高,监督带来的边际收益越高,监理单位监督的积极性也越高,监理单位监督的积极性随监督的边际成本增加而降低。 相似文献