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51.
该文对汶川地震灾区城镇道路桥梁受损的类型进行了归纳总结,分析了其震损的主要表现与规律,并提出了恢复重建的技术对策与措施。  相似文献   
52.
通过船舶现有的C船站实现保安报警功能是一种经济、可靠的方式。本文简要分析了《1974年国际海上人命安全公约》(简称《SOLAS公约》)对于船舶保安报警系统的功能、设计要求,研究了为实现《SOLAS公约》要求需要调用的3020C船站内部指令。它是船舶保安报警系统(Ship Security Alert System)开发、设计的基础,具有重要的意义。  相似文献   
53.
基于轨道交通供电系统与城市电网融合建设模式,对主变压电站定位的原则、方法、依据开展研究,指出城市电力系统是轨道交通供电系统的基础网,脱离母网研究轨道交通供电系统主变压电站的定位是不科学的。探析城市电网向城市轨道交通供电系统输能的主要路径和主要方式,指出两个系统的最佳耦合PCC点(公共连接点),结合对郑州地铁1号线一期变电站定位的分析,提出主变压电站定位策略。  相似文献   
54.
中天山隧道特大高压涌水段具有水头压力大、持续时间长、涌水量大的特点;文章研究了涌水产生的机理,制定并实施了泄水减压结合帷幕注浆堵水的施工方案,快速有效地通过了特大高压涌水地质灾害洞段,效果显著。  相似文献   
55.
目的观察糖尿病大鼠全脑缺血再灌注后海马区Ku70的表达变化和神经细胞凋亡情况,探讨糖尿病增加脑缺血神经易损性的机制。方法采用链脲佐菌素(STZ)诱导联合改良的Pulsineli 4血管阻断(4-VO)法制作糖尿病全脑缺血再灌注模型,以单一Pulsineli 4-VO法制作的全脑缺血再灌注模型为对照。分别在缺血1、6、24、48h应用电镜观察海马区神经细胞形态变化;免疫组化和免疫印迹法检测磷酸化Ku70表达水平;原位缺口末端标记法(TUNEL)检测凋亡细胞;48h评测动物运动及感觉功能。结果糖尿病脑缺血再灌注组各时间凋亡神经细胞数量(9.60±0.69、15.68±0.79、19.94±2.92、24.82±2.61)显著高于血糖正常脑缺血再灌注组(5.96±0.78、10.49±1.48、14.56±2.73、19.10±3.87,P<0.05),Ku70表达水平低于血糖正常脑缺血再灌注组(0.117±0.012 vs.0.145±0.021,0.102±0.010 vs.0.136±0.020,0.068±0.009 vs.0.086±0.012;0.060±0.008 vs.0.078±0.010;P<0.05);动物运动及感觉功能评分低于血糖正常脑缺血再灌注组(4.79±0.93 vs.7.64±1.21,4.42±0.72 vs.6.64±0.65,P<0.05)。结论糖尿病可加重全脑缺血再灌注后神经细胞的凋亡,其机制与Ku70表达减少有关。  相似文献   
56.
城市桥梁受力特性及病害病因浅析   总被引:2,自引:0,他引:2  
城市桥梁因所处位置特殊及功能需要 ,受力特性不同于其它交通桥梁。本文对其进行简要分析并对常见城市桥梁病害现象及整治病因的对策从设计角度提出了建议意见。  相似文献   
57.
本文介绍了通过试验,总结出优化的柴油车起动升温、起步加速、换档变速、离合器的运作、油门控制、冷却液温度控制、车速控制、安全滑行等驾驶环节的节油操作模式。  相似文献   
58.
<正>0引言自"育鲲"轮安装V-sat(Very Small Aperture Terminal,甚小口径卫星终端站)卫星网络以来,船舶教学实习监管、远洋安全保障、学生课余生活质量等诸方面得到明显改观。由于V-sat卫星网络具有资费适中、"永久"在线、大带宽等特点,广泛应用在大型船队中。本文以"育鲲"轮V-sat卫星网络为基础,结合实船工作经验,介绍其网络构成、远洋船舶实际应用、典型故障排除、日常维护等。1 V-sat卫星网络的构成V-sat卫星通信业务于20世纪80年代在美国兴起。与一般意义上的卫星通信系统不同,其本质上是1  相似文献   
59.
随着我国交通事业的发展,(高速)公路升级改造、扩容等项目越来越多,其中路面拼接施工是工程项目的重点和难点,是整个路面横向的薄弱环节,若拼接部位质量控制不到位、措施不得当,很容易出现破损等病害,甚至会出现纵向开裂。本文通过对水稳基层现场施工工艺的细化和改进,取得了较好的成效,对各类结构层的施工具有较高的参考价值。  相似文献   
60.
新型土工合成材料在我国公路排水工程中已开始得到逐步推广应用,文章从应用方式上对这类材料进行分类,并以软式透水管、塑料盲沟和防渗土工膜为典型材料,描述了三种材料在公路排水系统中的工作性状。  相似文献   
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