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北京时间4月l5日,A1上海站的决赛在上赛道结束。最终经过了70分钟的决战,新西兰车手里德在超越了英国车手后,将优势保持到了终点,获得了冠军,德国车手尼克获得第三。中国车手程丛夫表现平平仅获得第15位。赛后,程从夫接受了记者的采访。 相似文献
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在大多数汽车运动的赛场上,都可以依照车队所有者性质——将车队分为两大类:“厂商车队”与“私人车队”。前者是汽车厂商直接出资组队,拥有强大技术力量和资金支持。后者则是由某些汽车运动爱好者或赛车公司,自己寻找赞助商或直接掏钱参赛。在CCC中,这两种车队形态同时存在。不过,随着汽车运动在中国的迅猛发展,越来越多的厂商的介入必定会对这种局面产生;中击。我们看到,在成熟的汽车赛事中(如F1),私人车队逐步消亡的情况很有可能将成为CCC发展的范本。[编者按] 相似文献
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上海第一财经电视频道有句广告语:“眼界决定境界、思路决定出路、脑袋决定口袋、定位决定地位、细节决定成败、性格决定命运、态度决定高度”,其中一句“定位决定地位”非常适合这次比试的三辆7人座MPV,如果说奥德赛是理性的,那么S—MAX就是感性的,而东方之子Cross就是随性的,它们最初的定位决定了现在的市场地位。[编者按] 相似文献
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“运动版”,容易让人兴奋,但在中国,却又显得极为平庸。很多国产车型都有运动版,但却无法让驾驶者畅快的驾驶。而此次小改款的Volvo XC90,竟也推出了一款运动版。它能“动”吗?我将信将疑。[编者按] 相似文献
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听惯了F1赛车的轰鸣,看惯了A1赛车的穿梭,这些要让车手们“躺着开”的方程式赛车究竟有怎样的内部构造?又是怎样造出来的?在方程式车队严格的保密措施下,这些问题的答案总是被束之高阁。不过,近日在位于上海青浦区的华赛方程式工厂,记者有幸参观了CF2000赛车的全套制作过程,从一两根不起眼的钢管到一部完整的赛车,“方程式”的谜底逐渐浮出水面。[编者按] 相似文献
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就如何有效开展内部质量审核,完善质量管理体系进行了探讨,提出了加强内审员队伍管理,提高现场审核效率及做好对不合格项、观察项的跟踪验证等工作措施。 相似文献
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作为奇瑞最新的作品,A1可以说是奇瑞所有车型里外形最为漂亮的:即,使在国内.同级别的小车当中,A1看上去也尤为新颖.我们的长期试驾,首先便来细细品味A1的外形设计,希望从A1身上,探寻自主品牌外形.设计新的思路。[编者按] 相似文献
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8月末的珠海国际赛车场,在两辆骐达赛车的一路飞奔中,被染成了红色。东风日产基亚车队在回到主场之后,一口气包揽冠亚军迎来了主场胜利。这是骐达赛车所取得的又一场大捷,更是一场经典的反击战。[编者按] 相似文献
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人们相信,以微笑开始的每一天都将是美好的,上海大众斯柯达品牌希望带给你全新科技的同时,将服务美学和人文精神融汇其中,令你坐享斯柯达的每一程中都感觉到更为人性的关怀。本期,让我们率先走入斯柯达4S店,感受那一份微笑与真心的关怀,也感受那一份来自欧洲的生活态度…… 相似文献