隧道在煤层采空区的治理方法

针对某隧道工程及煤层采空区工程地质的特点,探讨了隧道工程在煤层采空区地段的治理方法,并在此基础上,提出了适合于隧道工程在煤层采空区地段治理的方法与对策。     

基于高层体系结构的城市微观交通仿真系统研究

提出了用高层体系结构(High Level Architecture)开发城市微观交通仿真系统,构造了城市微观交通仿真组网联邦模型,实现其初步的分布式仿真.论述了基于粗糙集分类的联邦成员模型,以及联邦的开发过程和联邦FOM/SOM结构.最后对系统进行了初步仿真,并对结果进行了分析和比较,得到了用HLA技术开发城市微观交通仿真系统是一种可行的方法这一结论.     

国产奥迪A6发动机控制单元编码

A丁X发动机控制单元代码类别:擎鑫羹遭堡熬彝娜撇鬓缀}洲鲡劫熊代码组成系列:无二次空气系统的发动机(排放法规)04无ES尸的四轮驱动25档手动变速器。AWL编码说明:奥迪A62代码号:04 2 02 AWL发动机编码表二星影带黯攀~」塑斗变速器车型编码04502中国/欧盟n排放标准不带ASR/ESP的前轮驱动带ASR/ESP的前轮驱动置骂i鬓谬-中国/欧盟n排放标准。带ASR/EsP的前轮驱动,5档手动变速器,奥迪A6口国产奥迪A6发动机控制单元编码@刘旭!鞍山     

基于C型行波法的轨地绝缘损坏定位方法研究

城市轨道交通轨地绝缘影响杂散电流及轨电位的分布,实际工作中需要对轨地绝缘状况作详细了解。过渡电阻的测量,不能反映轨地局部绝缘损坏情况。借鉴电力系统故障定位方法,对基于C型行波法的轨地局部绝缘损坏定位方法进行了分析研究。介绍了C型行波法定位原理,并对故障特征波的确定做了说明。通过仿真验证了此方法的可行性,并得出绝缘损坏处接地电阻不影响定位准确性的结论。     

剪纸大师的秘诀

家住窑洞的孙奶奶今年86岁了,从来没上过学也不识字,可她的剪纸作品被收录在中国工艺美术全集民间艺术分册里．列支顿士登发行了她的剪纸邮票．西安美术专科学院专门开了剪纸课程接她去讲课．省文联授予她“民间剪纸大师”称号。     

基于现场监测数据的高桩码头结构受荷响应研究*

为完善高桩码头结构在实际复杂运营环境中的受荷响应研究,基于某高桩码头现场监测数据,结合船讯网、现场监控以及监测系统多方位信息融合技术,对高桩码头结构的受荷响应进行分析。结果表明,多方位信息融合技术能够高效准确地判断并识别船舶靠泊监测节点,靠船撞击力较为符合右偏的对数正态分布;PHC管桩应力响应受码头上部岸桥荷载影响明显,同时地基土体约束使泥面下方桩基的应力响应相较于上方桩基出现滞后现象;岸桥移动过程中横纵梁应力监测数据变化明显,且对岸桥荷载作用位置较为敏感。     

纵向地震作用下连续梁桥混合抗震体系研究

综合延性体系与减隔震体系两种抗震体系的特点,针对纵向地震作用下连续梁桥的混合抗震体系进行了讨论。采用混合体系的连续梁桥在一联的中部设置固定墩,其余桥墩处设置减隔震装置,强震作用下,容许固定墩进行塑性变形,耗散地震能量。以某座实际工程中的连续梁桥为背景,建立了延性体系、减隔震体系以及混合体系三个非线性有限元模型,比较并讨论了三种体系在纵向地震作用下的结构响应特点。结果表明,相比延性体系,采用混合体系能够有效降低固定墩损伤;相比减隔震体系,混合体系能够减少减隔震装置的变形。     

船舶光柴储交流微电网系统小信号的稳定性研究

针对容量有限、光储单元容量较低的中小功率船舶光柴储交流微电网系统的稳定性问题,提出基于光储逆变器的船舶光柴储交流微电网多级控制策略。建立由柴油发电机组模型、光储系统模型以及与网侧功率模型构成的船舶光柴储微电网系统的小信号模型,分析系统内控制参数对状态矩阵特征值的影响,获得船舶光柴储微电网系统的暂态稳定性,确定稳定域内控制器参数的选择范围。最终获得船舶电网电压和频率的仿真结果,为船舶光柴储微电网系统的稳定运行和控制参数的设计提供重要的理论基础。     

爆炸挤淤全侧爆与堤头爆施工技术

为确保大连临空产业园填海造地工程北护岸爆炸挤淤施工质量,爆炸挤淤施工方式由全侧爆改为堤头爆。介绍了爆炸挤淤全侧爆及堤头爆两种施工技术,在相同条件下,针对施工质量、进度、成本进行了论述。比对分析得出：在爆炸挤淤堤身着底宽度与深度要求较高、无法通过一次侧爆形成堤身断面的情况下,宜优先考虑选用堤头爆爆炸挤淤施工     

地面站热环境控制技术研究

为改善地面及高架站夏季环境温度偏高的问题,为乘客提供一个良好的出行环境,通过地面站热环境控制需求及技术特征分析,明确地面站热环境控制技术应用的必要性和技术独特性,并基于地面及高架站的特点,从满足热环境控制需求、节能技术特征等需求出发,提出专用蒸发冷却机组、集控系统及配套系统的主要技术参数,以期为相关技术人员提供参考。