编组站通过能力和改编能力模拟计算系统的研究

利用计算机模拟法计算编组站通过能力和改编能力的一般方法，包括到达流的生成、编组站技术作业过程的模拟模型和车站最终能力的确定等三个方面，在此基础上，设计开发了编组站通过能力和改编能力模拟计算系统，并以郑州北编组站为背景，对在列车到发不均衡条件下编组站通过能力和改编能力的适应性进行模拟实验，获得一些有价值的研究结论。     

2001款红旗世纪星怠速抖动厉害

车型:CA7202E3。 生产年份:2001年。 行驶里程:41000km。 故障现象:发动机抖动,缺缸。 用户报修时称发动机抖动,工作不平稳。于是将车发动着车后。确实如用户反映的情况一样,发动机抖动厉害。详细询问用户得知:故障产生的前一天该车到加油站加油后发觉车燃烧不好,第二天就发生了此故障现象。 依据车主叙述及自己的试车,首先测量了发动机的     

提高产品质量和降低产品成本关键是提高产品技术设计水平

阐述在市场经济条件下，企业要提高产品质量和降低产品成本，其关键是全面提高企业的科学技术水平、制造工艺水平、产品成本估算水平，使之达到合理化、科学化。只有这样才能使军工企业在激烈的即将全面来临的武器装备市场竞争中做到产品质量好、价格低、周期短、永远立于不败之地。     

多模态LoRa通信技术在光伏机器人的应用

为解决光伏清洁机器人通信的功耗高、通讯距离受限等问题,对LoRa(Long Range)技术在光伏机器人中的应用进行了研究。结合光伏机器人的应用场景以及LoRa技术,设计了低功耗通信方案,提出了基于LoRaWAN标准协议的ClassA、B、C 3种工作模式相结合的多模态LoRa通信机制,并设计了网络层的通信协议,实现了机器人系统的功耗和通信时效的兼顾。最后结合北京某分布式屋顶的光伏机器人项目,实现系统方案。实验分析表明,相比较于传统控制方法,所提LoRa通信机制能够降低功耗,提高产品性能。     

整体卸荷式板桩码头原型观测技术

目前整体卸荷式板桩码头设计理论尚不成熟,相关规范没有涉及具体计算方法,对码头结构开展原型观测是掌握这种新型结构工作特性的一种有效方法。本文结合整体卸荷式板桩码头结构形式及主要施工工艺,开展原型观测,得到不同施工阶段前墙钢管板桩应力、土压力、深层土体位移等参数变化规律。结果表明,由于桩间距较小,板桩墙后土体受到桩基挤密作用明显,前墙板桩弯矩和承台桩基均小于设计值,沉降和码头前沿水平位移最大值均大于正常使用极限状态计算值。     

基于高斯近似和NSGA-Ⅱ的伴流螺旋桨优化北大核心CSCD

[目的]为改进船舶推进性能,提高船舶效能,克服螺旋桨参数众多、建模繁琐、水动力数值计算收敛速度慢、伴流场的湍流效应等问题,提出一套螺旋桨高效优化方法。[方法]首先,将基于非均匀有理B样条的自由曲面变形(NFFD)技术构建的参数化螺旋桨作为输出,利用CFD数值仿真对螺旋桨性能特征进行预报。然后,基于仿真数据建立螺旋桨性能高斯近似预测模型,建立以提高效率、降低扭矩系数为目标的优化模型,利用二代非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)得到最优解。[结果]结果显示,在均匀流场和船后伴流场下,螺旋桨的优化结果有着相似规律,即桨叶宽度和厚度均呈减小的趋势,倾斜角呈增大趋势,但由于在船后伴流场下流速会降低,因而桨叶宽度和厚度的减小以及倾斜角的增加幅度相对于均匀流场下的小。[结论]采用所构建的方法可以实现均匀流场和船后伴流场下螺旋桨的高效优化设计。     

5万t半潜船尾靠装载油气模块要点

基于5万t半潜船在韩国大宇玉浦船厂的一个典型装载航次,针对码头靠泊装载区域的气象水文、码头设施和装载油气模块参数,从半潜船进港吃水和潮位选择、进港抛锚系泊过程以及装载油气模块前的准备事项,到装载过程中的压载水调整、作业环境监测、模块绑扎和支墩加固等方面,总结出半潜船尾靠装载油气模块的要点,对海上特种装备运输具有一定的参考价值.