贵州双赛，流行连冠——CRC贵州六盘水站和开阳站综述

7、8两月,全国汽车拉力锦标赛(CRC)连续在贵州举办了两个分站赛——六盘水站与开阳站。国际杯中,三菱蓝瑟万宇车队夺得两连冠;国家杯中,一汽-大众全动力庆洋车队也连续拿下冠军。似乎连冠已成为流行,胜利者总能捧走香槟,失败者却很难尝到香槟的滋味。     

装饰城市精灵奇瑞QQ

在小型车中，奇瑞QQ无疑是一款惹人喜爱的小车，外形小巧，身上洋溢着快乐的成分，穿梭在城市湍急的车流中，感觉就像一个可爱的城市小精灵。还由于它合适的价位，使其成为了许多事业刚刚起步的年轻一族的“新宠”，那么如何对你的QQ加以装饰，使它更加实用和温馨呢？     

浅谈沥青路面平整度的控制

分析了路面不平整产生的原因,并提出采取相应控制措施.     

自己改or原厂改——打造FOCUS TURB0

如果有部高性能的原装车和一部高性能改装车在你面前，你会选择哪一部？本文中的车主于一年前亲身感受了欧洲FOCUS ST的性能，回国后毅然选择了长安福特的两厢FOCUS，投下重金将其性能往FOCUS ST上靠拢。[编者按]     

DJJ1型动力车加装牵引电机脱落报警装置的改造方案

阐述了在DJJ1型动力车上加装牵引电机脱落报警装置的必要性，并详叙了加装报警装置改造方案的原理及布线方法。     

UEA—H型混凝土外加剂的应用

通过分析混凝土裂缝产生的原因,提出在混凝土中掺入外加剂能够提高混凝土的抗裂性能。通过介绍UEA—H型混凝土外加剂的化学成分、技术性能特点,得出掺入此外加剂可以控制冷缩裂缝的产生、提高自身结构防水能力。     

基于路面识别的汽车稳定系统滑模控制

深入分析了质心侧偏角、横摆角速度和路面附着系数与汽车稳定性之间的关系,根据汽车线性2自由度模型获得了汽车期望质心侧偏角和期望横摆角速度的稳定值,并提出了基于递归最小二乘法的路面附着系数识别算法。在此基础上,基于滑模控制理论采用指数趋近律分别设计了横摆角速度、质心侧偏角和两者联合为控制变量的汽车稳定滑模控制器,获得附加横摆力矩。Car Sim/Simulink仿真验证了所提出的路面附着系数估算算法的正确性和对应路面附着系数下汽车稳定控制策略的有效性。同时,基于Car Sim/Lab VIEW RT的硬件在环仿真试验,验证了所提出控制策略的可行性。     

用加法做商用车的轻量化

随着国家治超力度的加大,为保持承运人收益,商用车的轻量化设计变得尤为突出。本文通过采集代表竞品整车和系统零部件重量,利用统计学方法设定整车和分系统的自重标杆,并设定分系统轻量化开发目标,以辩证的观点用加法来开展商用车轻量化开发工作,提高开发效率,提升车辆竞争力。     

某车型正面碰撞乘员膝部滑移伤害研究

针对某车型正碰前排乘员侧假人膝部滑移量过高问题,基于有限元法建立正碰约束系统仿真模型,并通过试验结果对模型进行校正。通过对假人腿部运动及受力情况进行分析,引入"乘员脚部止动块"结构,降低假人膝部滑移量。分析和试验结果表明,"脚部止动块"可以有效降低特定原因引起的膝部滑移量过高问题。